2024年是上汽的滑鐵盧，不僅失去了保持了18年的龍頭地位，利潤還出現(xiàn)大跌，于是，在管理層進行調整之后，進行了深度改革，強化自有品牌，突出智能化、電動化兩大方向，經過激烈的陣痛，經營情況漸趨好轉，那么，2025年，上汽能否重振...
圖片來源：網(wǎng)絡就目前來說，壟斷外賣格局的是美團與餓了么，前者占7成，后者占有3成市場份額，對此，作為外賣重要另兩方的商家與消費者是不大滿意的，據(jù)說國家監(jiān)督管理部門也不太滿意，曾經有百度、滴滴、抖音、快手下場布局，幾乎都是鎩...
圖片來源：網(wǎng)絡在西部大開發(fā)，產業(yè)西移的大背景下，重慶擔負著重要使命，是西部發(fā)展戰(zhàn)略支點，內陸開發(fā)綜合樞紐，為此，國家賦予重慶五大國家物流樞紐的地位，以暢通國內國際市場，促進資源要素的高效流動，構建以國內大循環(huán)為主體、國內國...
圖片來源：網(wǎng)絡中美間的物流運行決定于中美間的貿易發(fā)展，特朗普揮舞的關稅大棒，對中美貿易造成較大的影響，但作為世界上的兩大經濟體，兩國的貿易不會因10%的關稅而徹底斷鏈脫鉤，因此，當前中美之間的物流發(fā)展趨勢是：有影響、難切割...
圖片來源：網(wǎng)絡近幾個月來，如果你留神，就會發(fā)現(xiàn)，阿里在“賣”，先是賣了銀泰，然后是大潤發(fā)，而京東在“買”，在把德邦、跨越速運收入囊中之后，現(xiàn)在又瞄上了達達，要將達達私有化，但是阿里的“賣”與京東的“買”，都圍繞著一個主題，...
文/莊帥過去一年，零售行業(yè)有一個不爭的共識，那就是外部經營環(huán)境在緩慢復蘇，但市場仍然充滿挑戰(zhàn)。中國連鎖經營協(xié)會在2024年6月發(fā)布的“中國連鎖Top100”榜單中，在可對比的75家企業(yè)里，雖有超過半數(shù)的企業(yè)2023年銷售額...
隨著中國數(shù)聯(lián)物流信息集團的建立，物流“國家隊”漸成陣勢，有以快遞為主的中國郵政，有以大宗物流為方向的中國物流，也有以數(shù)據(jù)為核心的中國數(shù)聯(lián)物流，共同組成中國物流行業(yè)的中流砥柱，將推動物流行業(yè)在技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等方面的突破，...
阿里以93億元的虧損放棄了銀泰，標志著新零售戰(zhàn)場的轉移，更標志著集團多元化的收縮，這不僅是電商的問題，也是快遞巨頭面臨的問題...…
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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