圖片來源：網(wǎng)絡近幾個月來，如果你留神，就會發(fā)現(xiàn)，阿里在“賣”，先是賣了銀泰，然后是大潤發(fā)，而京東在“買”，在把德邦、跨越速運收入囊中之后，現(xiàn)在又瞄上了達達，要將達達私有化，但是阿里的“賣”與京東的“買”，都圍繞著一個主題，...
文/莊帥過去一年，零售行業(yè)有一個不爭的共識，那就是外部經營環(huán)境在緩慢復蘇，但市場仍然充滿挑戰(zhàn)。中國連鎖經營協(xié)會在2024年6月發(fā)布的“中國連鎖Top100”榜單中，在可對比的75家企業(yè)里，雖有超過半數(shù)的企業(yè)2023年銷售額...
隨著中國數(shù)聯(lián)物流信息集團的建立，物流“國家隊”漸成陣勢，有以快遞為主的中國郵政，有以大宗物流為方向的中國物流，也有以數(shù)據(jù)為核心的中國數(shù)聯(lián)物流，共同組成中國物流行業(yè)的中流砥柱，將推動物流行業(yè)在技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等方面的突破，...
阿里以93億元的虧損放棄了銀泰，標志著新零售戰(zhàn)場的轉移，更標志著集團多元化的收縮，這不僅是電商的問題，也是快遞巨頭面臨的問題...…
近日中辦、國辦聯(lián)合發(fā)布《有效降低全社會物流成本行動方案》，目標是13.5%，作為物流專項政策，涉及20條舉措，其中就有推進物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)，那么，目前的數(shù)據(jù)互聯(lián)情況如何，影響物流成本有多大，怎樣推進互聯(lián)互通呢？一、數(shù)據(jù)成孤...
在新能源汽車產業(yè)的革命浪潮中，中國汽車產業(yè)彎路超車，突飛猛進，成為全球汽車市場格局變化的先行者，這一點，恐怕連西方也不得不承認。進入2025年之后，世界汽車產業(yè)的發(fā)展態(tài)勢如何，取決于中國汽車產業(yè)的走勢。...…
圖片來源：網(wǎng)絡資本市場是物流裝備企業(yè)籌集資金的重要渠道，資本市場所能達到的籌資規(guī)模和速度是企業(yè)依靠自身積累所無法比擬的，物流裝備企業(yè)需要通過資本市場直接融資或間接融資，那么，2024年物流裝備行業(yè)融資情況如何呢？我們從三個...
亞洲國際物流展（CeMATASIA2024）是物流行業(yè)的風云盛宴，聚焦行業(yè)品牌，見證物流裝備行業(yè)的卓越成就。今開幕在即，物流裝備與技術參展商將以什么樣的方式講好自己的精彩故事，取得較好的品牌效果，這的確是需要認真考慮的問題...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
