圖源：正版素材庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化助力物流發(fā)展有目共睹，而今天的物流正深入進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，物流企業(yè)數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)化成為轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)，它將推動(dòng)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，進(jìn)而帶動(dòng)全行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新。一、數(shù)字的魅力...
圖片來(lái)源：小鵬科技曾經(jīng)，人形機(jī)器人被視作“下一個(gè)萬(wàn)億終端”，但2025年底，這個(gè)賽道先傳來(lái)有企業(yè)倒閉的聲音，似乎大家都不看好它，偏偏各大國(guó)都偷偷在搶跑，那么，人形機(jī)器人的未來(lái)到底如何？在中國(guó)人形機(jī)器人網(wǎng)紅企業(yè)宇樹(shù)科技即將上...
圖片來(lái)源：CeMATASIA在剛剛閉幕的上海國(guó)際物流展上，京東與菜鳥(niǎo)，這兩家物流運(yùn)營(yíng)商，都帶著自己研發(fā)的物流裝備產(chǎn)品亮相了，試圖與專(zhuān)業(yè)的物流裝備制造商一決高低，二者之間也暗暗較勁，那么，作為電商兩大對(duì)手的京東與阿里旗下的兩...
圖片來(lái)源：京東我國(guó)的造車(chē)賽道夠擁擠的了，不時(shí)有車(chē)企無(wú)奈退出的新聞，在這樣的情況下，京東突然宣布造車(chē)，這是今年京東的第三大舉措，一是進(jìn)入外賣(mài)，二是布局酒旅，三是造車(chē)，如果說(shuō)前兩大項(xiàng)目與電商業(yè)務(wù)還有關(guān)聯(lián)的話，造車(chē)則是京東的跨界...
隨著京東的加入，國(guó)內(nèi)外賣(mài)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，行業(yè)老大的美團(tuán)，選擇出海去開(kāi)辟新天地，而首選之地，則是萬(wàn)里之遙的巴西。當(dāng)然，在此之前，美團(tuán)已在香港立住腳根，在沙特也邁出了一大步，但這只是小試牛刀，真正的出海首選地是巴西...…
近日，國(guó)家的兩大新規(guī)，都在快遞業(yè)界引起了震動(dòng)，一是納稅新規(guī)，這可能對(duì)快遞企業(yè)是利好，減輕了快遞企業(yè)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)；一是社保新規(guī)，對(duì)廣大快遞小哥是利好，但對(duì)快遞企業(yè)、加盟商、網(wǎng)點(diǎn)，特別是驛站卻不算是利好，因?yàn)橐С鲆欢ǖ恼娼鸢足y，怎...
曾經(jīng)，申通是電商快遞里的一哥，然而，因種種原因，被后來(lái)者中通、圓通所遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越，與韻達(dá)也略差一籌。近年，隨著管理層的更換，阿里的介入，申通重整旗鼓，加大了追趕的步代，并小見(jiàn)成效，那么，申通能否中興，背后的阿里因素有多重要，從...
說(shuō)起無(wú)人配送物流車(chē)，目前有三大類(lèi)玩家，一是美團(tuán)、菜鳥(niǎo)、京東平臺(tái)型，各家實(shí)力都不俗，且有充分的應(yīng)用場(chǎng)景；一是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)型企業(yè)，比如東風(fēng)、宇通，作為附產(chǎn)品，是產(chǎn)業(yè)鏈的延伸；再一個(gè)是專(zhuān)業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)，其中的佼佼者有九識(shí)智能、新石器、...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤(pán)點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
