圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)近日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華乘坐的紅旗L5，震撼了法國(guó)記者。紅旗轎車，中國(guó)自主品牌汽車，中國(guó)轎車工業(yè)的“長(zhǎng)子”，屹立在國(guó)人心中的驕傲，多次參與國(guó)家重大活動(dòng)，肩負(fù)著大國(guó)汽車的光輝使命。對(duì)于中國(guó)人而言，紅旗不僅是一個(gè)...
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》4月10日刊發(fā)文章《多項(xiàng)數(shù)據(jù)向好交通物流加速“跑起來(lái)”》。文章稱，3月城市軌道交通客運(yùn)量同比增長(zhǎng)58.9%、物流業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月回升超過(guò)5個(gè)百分點(diǎn)、快遞業(yè)務(wù)量96天破300億件再創(chuàng)紀(jì)錄、瓊州海峽客滾運(yùn)輸運(yùn)...
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)共享經(jīng)濟(jì)逐步滲透到我們的生活中，我們都知道共享單車，這是消費(fèi)共享，那么，在制造業(yè)里，對(duì)通用的設(shè)備能否共享呢？制造業(yè)面臨的成本難題，共享模式恐怕是一種較優(yōu)的解決方案，在物流上，在物流裝備制造上，能否讓共享模式來(lái)...
近日，物流媒體圈幾乎全是順豐三十年的文章，作為快遞一哥，而立之年，確實(shí)值得關(guān)注與歌頌。然而，中國(guó)的快遞江湖，在三十年里，是一幅波瀾壯闊的歷史畫卷。當(dāng)年近2000家注冊(cè)快遞企業(yè)，到今天依然站在市場(chǎng)之中的，不足十幾家，而且個(gè)個(gè)...
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)伴隨著越來(lái)越多的“中國(guó)制造”走向海外，自創(chuàng)品牌也越來(lái)越多被海外消費(fèi)者所接受，成為了許多企業(yè)第二增長(zhǎng)線。然而，海外終端市場(chǎng)既是一片藍(lán)海，也是一片暗流涌動(dòng)、瞬息萬(wàn)變的深海，海外市場(chǎng)的開拓與布局，需要什么樣的洞察力...
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)工欲善其事，必行利其器，裝備制造是制造業(yè)的重頭戲。本公眾號(hào)曾對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人制造中軟與硬的關(guān)系做過(guò)論述（【原創(chuàng)】倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的辯證法則——“軟”與“硬”，2021-04-14），這里，從更廣闊的角度，從裝備制造的升...
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)智慧物流最核心的環(huán)節(jié)是什么——是倉(cāng)儲(chǔ)，智慧物流與傳統(tǒng)物流最大的差別就在于倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)上，換句話說(shuō)，智能倉(cāng)儲(chǔ)的進(jìn)步就等于是智慧物流的進(jìn)步。于是，如菜鳥，如京東，如順豐，如極兔等等，都在實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)智能化，并取得了令人矚...
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)跨境電商快速增長(zhǎng)的背后，是國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系和物流服務(wù)的支持，其中海外倉(cāng)功不可沒。目前，我國(guó)電商平臺(tái)與物流企業(yè)正在全球持續(xù)加碼海外倉(cāng)建設(shè)，以此撬動(dòng)歐美市場(chǎng)，從而爭(zhēng)取中國(guó)物流在世界上的話語(yǔ)權(quán)，本文就此談幾點(diǎn)看...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
