圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)萬(wàn)眾矚目的“工業(yè)界奧斯卡”——2023漢諾威工業(yè)博覽會(huì)已于4月17日在德國(guó)漢諾威拉開(kāi)序幕。作為后疫情時(shí)代最重要的工業(yè)盛會(huì)，吸引著全世界制造業(yè)的目光。在工博會(huì)上，中國(guó)制造，以前所未有的力度，彰顯著中國(guó)力量，我們?cè)诟械津湴恋耐瑫r(shí)，也可從工博會(huì)上展示的中外前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果上，探尋物流發(fā)展的時(shí)代脈搏與未來(lái)十年的發(fā)展輪廓。一、中國(guó)制造，閃耀展會(huì)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)被譽(yù)為世界工業(yè)貿(mào)易晴雨表，展示了最新的工業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品，引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)風(fēng)潮，彰顯著時(shí)代的發(fā)展脈搏。每年的工博會(huì)，不僅有歷次參展的老伙伴，也有首次參展的新企業(yè)，他們都在講述著當(dāng)前工業(yè)4.0的新故事。

　　2023漢諾威工博會(huì)，德國(guó)聯(lián)邦總理朔爾茨為其揭幕，主題為“工業(yè)轉(zhuǎn)型—?jiǎng)?chuàng)造不同”，約4000家來(lái)自世界各地高光企業(yè)參展，其中有西門(mén)子、施耐德等傳統(tǒng)巨頭重磅亮相；也有微軟、谷歌等科技大廠加盟；還包括眾多的中小型、初創(chuàng)企業(yè)；更有卡奧斯、新松機(jī)器人等800多家中國(guó)廠商參展。還將舉行一千多場(chǎng)演講和研討會(huì)。1、中國(guó)的力量時(shí)隔3年再出發(fā)，中國(guó)展團(tuán)強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)，是參展企業(yè)主要來(lái)源國(guó)之一，占展會(huì)的四分之一強(qiáng)，總面積約12000平米，分布在數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)、自動(dòng)化、動(dòng)力和傳動(dòng)，能源解決方案等七大展區(qū)，帶來(lái)最新的工業(yè)產(chǎn)品和示例。“中國(guó)制造”成為工博會(huì)一大看點(diǎn)，來(lái)自不同行業(yè)的中國(guó)企業(yè)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示著中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展成果和產(chǎn)業(yè)升級(jí)成效，彰顯出了中國(guó)工業(yè)的蓬勃?jiǎng)恿Γy怪德媒驚呼：德國(guó)正綁定在中國(guó)列車(chē)上。

　　在“工業(yè)4.0”的第二個(gè)10年，中國(guó)和其他新興經(jīng)濟(jì)體將發(fā)揮非常重要的作用。中國(guó)制造向中國(guó)“智”造持續(xù)邁進(jìn)的過(guò)程，也是競(jìng)逐世界工業(yè)大舞臺(tái)，并爭(zhēng)取一席之地的過(guò)程。漢諾威工博會(huì)一定程度上見(jiàn)證了“中國(guó)制造”由小到大、由弱到強(qiáng)的過(guò)程，2023漢諾威工博會(huì)這個(gè)大舞臺(tái)上，中國(guó)企業(yè)敢于秀實(shí)力，談創(chuàng)新，讓改變發(fā)生。2、創(chuàng)新的舞臺(tái)

　　創(chuàng)新是漢諾威工博會(huì)的主旋律，也是參展中國(guó)企業(yè)的主旋律，中國(guó)廠商帶來(lái)了一系列令人眩目的前沿技術(shù)應(yīng)用解決方案與創(chuàng)新產(chǎn)品，展示著中國(guó)的創(chuàng)新力量。

　　來(lái)自中國(guó)充滿活力的公司，在前沿技術(shù)領(lǐng)域投入巨資，具備強(qiáng)大的自研能力。專(zhuān)注人工智能、智能感知等核心技術(shù)的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)核心零部件完全自主可控，在各細(xì)分領(lǐng)域突破重圍，從跟隨者蛻變成引領(lǐng)者，并且已超越了許多西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在全球競(jìng)爭(zhēng)中搶占話語(yǔ)權(quán)。幾十年來(lái)，我國(guó)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要途徑，是在消化吸收的基礎(chǔ)上的創(chuàng)新。本屆工博會(huì)，許多中國(guó)企業(yè)展示的產(chǎn)品成果都是全球首創(chuàng)。作為中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)唯一參展的卡奧斯COSMOPlat展臺(tái)上，展現(xiàn)未來(lái)工廠、工業(yè)大腦等數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新，標(biāo)志著“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力中國(guó)制造騰飛”的鏡像。利用VR、數(shù)字孿生等技術(shù)，觀眾可以看到區(qū)別于傳統(tǒng)工廠的未來(lái)工廠——海爾卡奧斯COSMOPlat基于D3OS數(shù)字孿生技術(shù)打造的虛擬工廠，實(shí)現(xiàn)了精益化制造生產(chǎn)、綠色可持續(xù)發(fā)展。

　　作為中國(guó)AMR領(lǐng)航企業(yè)代表，優(yōu)艾智合攜手Eurobots聯(lián)合展出復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人以及潛伏式搬運(yùn)機(jī)器人L300s，代表著中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人前沿技術(shù)；越疆機(jī)器人在展會(huì)上正式發(fā)布了大負(fù)載協(xié)作機(jī)器人 CR20A， 搭載全新一代技術(shù)架構(gòu)，20 kg負(fù)載能力，1700 mm超長(zhǎng)工作半徑；新松高精度移動(dòng)機(jī)器人也是亮點(diǎn)之一，可實(shí)現(xiàn)±1mm全自動(dòng)對(duì)接工藝，新松還擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。在工業(yè)主要裝備——機(jī)器人的創(chuàng)新上，我國(guó)不斷優(yōu)化機(jī)器人集成體驗(yàn)，打通協(xié)作機(jī)器人與PLC之間的通訊，可以便捷、高效地部署到更多工業(yè)場(chǎng)景中，更容易地與原有產(chǎn)線和工藝流程對(duì)接。中國(guó)企業(yè)正在踐行著大會(huì)的主題“工業(yè)轉(zhuǎn)型——?jiǎng)?chuàng)造不同”，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)不斷打通技術(shù)壁壘，為全球企業(yè)提供簡(jiǎn)單、高效的自動(dòng)化、智能化解決方案和數(shù)智化服務(wù)。3、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新——引進(jìn)，消化，開(kāi)發(fā)，是上世紀(jì)以來(lái)我國(guó)科技發(fā)展的路徑，今天，我國(guó)在許多領(lǐng)域都走在世界的前沿，但對(duì)于科技的發(fā)展、技術(shù)的應(yīng)用，學(xué)與創(chuàng)依然是重要的途徑，參展或參觀工博會(huì)——全球的工業(yè)盛宴上，正是這樣的機(jī)會(huì)，因?yàn)?，工博?huì)引領(lǐng)著世界工業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。參展中的世界500強(qiáng)企業(yè)帶來(lái)了最新的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，展示全球工業(yè)設(shè)計(jì)、加工制造、技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)和應(yīng)對(duì)當(dāng)前各種全球性挑戰(zhàn)的解決方案，給了我國(guó)同行企業(yè)以學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。例如，參觀者可在工博會(huì)中找到能激發(fā)靈感的AI工具和用例。中國(guó)企業(yè)希望借助這個(gè)舞臺(tái)能夠和更多的國(guó)外知名企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)互換經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步交流合作，學(xué)習(xí)與借鑒。

　　參展產(chǎn)品凝聚了工業(yè)轉(zhuǎn)型的頂尖智慧產(chǎn)品，我國(guó)企業(yè)的學(xué)習(xí)，不僅停留在看上，還進(jìn)一步體現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)，使用與消化中。尋找我國(guó)產(chǎn)品和服務(wù)差距，補(bǔ)齊創(chuàng)新短板，提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)習(xí)不僅局限于技術(shù)，還有管理與運(yùn)營(yíng)。例如，“制造業(yè)X”數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)是本屆博覽會(huì)的一大亮點(diǎn)，德國(guó)工業(yè)界希望通過(guò)該項(xiàng)目，建立一個(gè)擁有德國(guó)主權(quán)、安全的數(shù)據(jù)平臺(tái)。這就是我國(guó)制造業(yè)學(xué)習(xí)借鑒的一個(gè)重要案例。4、交流的平臺(tái)在博覽會(huì)上，德國(guó)專(zhuān)家認(rèn)為，工業(yè)4.0時(shí)代的企業(yè)應(yīng)該像IT企業(yè)那樣，具備更加協(xié)作和開(kāi)放的思維，與外部合作伙伴進(jìn)行更多的互動(dòng)，這關(guān)乎供應(yīng)鏈、創(chuàng)新和效率。另一方面，“工業(yè)4.0”正在呈現(xiàn)出一種新的行業(yè)思維方式，企業(yè)需要以開(kāi)源方式思考發(fā)展路徑，與其他企業(yè)和用戶共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，讓年輕企業(yè)、新興行業(yè)參與進(jìn)來(lái)，相互學(xué)習(xí)，展開(kāi)合作。前沿技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用更需要合作，例如人工智能未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵之一是加強(qiáng)合作，以有效利用數(shù)據(jù)，避免催生新的技術(shù)鴻溝?，F(xiàn)代企業(yè)需要全球化的解決方案，適應(yīng)快速的市場(chǎng)變化，以及任意地點(diǎn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售產(chǎn)品，這都需要國(guó)際合作。漢諾威工博會(huì)作為聯(lián)系全世界技術(shù)領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域的重要國(guó)際活動(dòng)，也是推動(dòng)國(guó)際企業(yè)合作的重要平臺(tái)，不僅為參展商，參觀者提供了一個(gè)展示自身實(shí)力、拓展國(guó)際市場(chǎng)的絕佳機(jī)會(huì)，也迎來(lái)了更多專(zhuān)業(yè)新朋友，豐富了合作生態(tài)圈。國(guó)際大廠對(duì)中國(guó)發(fā)展充滿了信心，這也是我國(guó)企業(yè)尋求合作的有利條件。

　　我國(guó)許多企業(yè)為擴(kuò)大影響力和擴(kuò)大國(guó)際合作而持續(xù)深入?yún)⑴c工博會(huì)，例如新松甄選具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的系列機(jī)器人創(chuàng)新產(chǎn)品與智能制造技術(shù)參展，與來(lái)自全球近90個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際知名企業(yè)深入交流。在本屆工博會(huì)上，還有城市，經(jīng)開(kāi)區(qū)赴會(huì)招商，在中國(guó)商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局主辦“投資中國(guó)”展區(qū)，讓世界了解當(dāng)代中國(guó)機(jī)會(huì)，來(lái)華合作發(fā)展。二、制造轉(zhuǎn)型，預(yù)見(jiàn)物流本屆漢諾威工博會(huì)聚焦工業(yè)轉(zhuǎn)型，而工業(yè)轉(zhuǎn)型中，物流占有重要位置，因此，物流的未來(lái)發(fā)展，從工博會(huì)上可看出趨勢(shì)，工博會(huì)為探討最新工業(yè)領(lǐng)域物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)提供了機(jī)會(huì)。具體地說(shuō)，工博會(huì)有全球工業(yè)技術(shù)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”之稱，物流要在時(shí)代發(fā)展的潮流中發(fā)展，物流要把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的機(jī)遇，需要對(duì)工博會(huì)展示的代表性的新技術(shù)與新產(chǎn)品進(jìn)行深入的了解，從而得到啟示。

　　中國(guó)物流企業(yè)應(yīng)挖掘新時(shí)代背景下面對(duì)國(guó)際物流的新機(jī)遇,讓世界傾聽(tīng)中國(guó)物流聲音，了解中國(guó)物流解決方案，以全球化視野，重構(gòu)物流行業(yè)生態(tài)體系，形成新型競(jìng)合生態(tài)，要做到這一點(diǎn)，需要對(duì)2023年工博會(huì)展示的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)入深入剖析，探尋其中，觸摸到物流的時(shí)代脈搏，感受到物流的生態(tài)趨勢(shì)，領(lǐng)略了物流的發(fā)展信息。當(dāng)今世界，持續(xù)的顛覆性變革已成為新常態(tài)，工博會(huì)上，制造業(yè)的三大趨勢(shì)是：碳中和、AI和數(shù)字化。物流業(yè)的未來(lái)十年的發(fā)展，與這三大趨勢(shì)相輔相成，可以概況為綠，智，數(shù)。1、綠-氫能的應(yīng)用2023年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)，為應(yīng)對(duì)氣候變化的全球挑戰(zhàn)，工業(yè)領(lǐng)域正在嘗試多種方法，氫能和燃料電池最新產(chǎn)品是一個(gè)重要聚焦點(diǎn)。氫能相關(guān)企業(yè)和話題一直是漢諾威工業(yè)博覽會(huì)的熱點(diǎn)，本屆工博會(huì)氫能更是熱門(mén)詞之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，500多家參展公司展示了氫在工業(yè)中的使用解決方案，比去年翻了一番。在工博會(huì)上，圍繞氫氣的工業(yè)化生產(chǎn)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸和安全存儲(chǔ)，以及氫能應(yīng)用的各種場(chǎng)景，很多企業(yè)提出了自己的解決方案。

　　可持續(xù)性成制造業(yè)轉(zhuǎn)型必要考量，也是物流發(fā)展的考量，在物流新發(fā)展格局下，綠色化將成為趨勢(shì)?？沙掷m(xù)發(fā)展理念貫穿在物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)中，氫能，在物流上的應(yīng)用將是未來(lái)的重要選項(xiàng)，不僅因?yàn)槠渚哂姓嬲牧闩欧牛驗(yàn)槠浔蠕囐Y源更廣泛。目前，迫切需要將氫經(jīng)濟(jì)從小眾轉(zhuǎn)向規(guī)模化，在推氫能這樣的一個(gè)大環(huán)境下，從全球來(lái)看已經(jīng)有約40個(gè)國(guó)家出臺(tái)了氫能的政府政策跟國(guó)家戰(zhàn)略。首次亮相漢諾威工業(yè)博覽會(huì)的中國(guó)重塑集團(tuán)，攜多款大功率燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品和經(jīng)德國(guó)官方機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)認(rèn)證的燃料電池電堆參展，向全球展示中國(guó)企業(yè)在氫能領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)制造水平。我國(guó)有許多氫能源的利用經(jīng)驗(yàn)以及成功案例，特別是在商用車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域里已經(jīng)是領(lǐng)先于全球。新能源已經(jīng)成為車(chē)輛、叉車(chē)等物流裝備不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，其中之一是氫燃料電池，氫燃料電池?zé)o需燃燒，而通過(guò)將儲(chǔ)氫罐中的氫氣和空氣中的氧氣轉(zhuǎn)換成水這一化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。在功率密度、充氫效率等方面優(yōu)勢(shì)明顯，適合商用遠(yuǎn)途場(chǎng)景。氫燃料電池其本身具備零排放、零污染、無(wú)噪音、充氫快、續(xù)航強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，相較于純電動(dòng)力電池，氫燃料電池在質(zhì)量能量密度、體積功率密度、充氫效率方面具備優(yōu)勢(shì)。以發(fā)展氫燃料電池商用車(chē)作為發(fā)展新能源商用車(chē)領(lǐng)域的切入點(diǎn)，解決商用車(chē)電池里程和充電時(shí)間“焦慮”，加氫時(shí)間一般在5分鐘內(nèi)，續(xù)航里程能達(dá)到600公里以上。

　　2017年起，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)政策推動(dòng)氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年，氫燃料電池加速進(jìn)入示范導(dǎo)入期，據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年氫燃料電池車(chē)保有量預(yù)計(jì)約達(dá)10萬(wàn)輛，2035年前保有量約達(dá)100萬(wàn)輛。但是，氫能源在物流上的應(yīng)用，需要?jiǎng)?chuàng)新的技術(shù)和明智的經(jīng)濟(jì)政策戰(zhàn)略。目前主流的氫燃料電池車(chē)采用的依然是相對(duì)傳統(tǒng)的球罐儲(chǔ)氣方式，以保證氣壓受力均勻，但這也很大程度上限制了車(chē)身零部件布局的靈活性。綠氫的發(fā)展仍處于初始階段，生產(chǎn)和運(yùn)輸成本較高，配套設(shè)施的建設(shè)也需要時(shí)間，但綠氫是能源轉(zhuǎn)型的重要組成，如果能進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，將擁有巨大發(fā)展?jié)摿Α?、智-落地進(jìn)行曲人工智能是本屆博覽會(huì)中備受關(guān)注的主題，伴隨新一波AI的熱潮，人工智能進(jìn)入深水區(qū)，人們關(guān)注的是“生產(chǎn)中的AI”這一內(nèi)涵，人工智能技術(shù)已不僅僅是一種發(fā)展趨勢(shì)，而正逐步進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。過(guò)去幾年，人工智能更多的是作為一種新興技術(shù)概念出現(xiàn)，而從本屆工博會(huì)上可以明顯感覺(jué)到，從為生產(chǎn)線設(shè)計(jì)的最新工具，到應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)鏈的解決方案，人工智能正開(kāi)始大規(guī)模實(shí)際應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域的各個(gè)方面。

　　當(dāng)今時(shí)代，生產(chǎn)和物流正處在智能化整合的過(guò)程中，工業(yè)4.0工廠的框架內(nèi)，智能物流是連接供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建智能工廠的基石。工廠的物流控制系統(tǒng)，將負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和被處理對(duì)象的銜接工作，在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。智能化物流系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，使智能制造與智能物流的系統(tǒng)集成。亮相漢諾威工博會(huì)的許多前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果，展示了人工智能等新技術(shù)融合應(yīng)用，身在其中，如果我們認(rèn)真探尋，就可感受到智能物流的巨大潛力，智能物流擁有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流問(wèn)題的能力。物流，作為復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，將受到人工智能技術(shù)的深刻影響，人工智能作為引領(lǐng)未來(lái)的戰(zhàn)略性技術(shù)，可望引領(lǐng)新一代物流技術(shù)的發(fā)展方向。物流作為一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)，從物流管控、運(yùn)輸配送，到整體的運(yùn)營(yíng)，都與人工智能存在著天然的結(jié)合點(diǎn)，可望在全鏈條中實(shí)現(xiàn)落地。人工智能需要豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和海量的數(shù)據(jù)支撐，物流恰巧具備比較完好而且也比較先進(jìn)的應(yīng)用場(chǎng)景。物流行業(yè)自身所攜帶的大數(shù)據(jù)庫(kù)和豐富的場(chǎng)景為人工智能的發(fā)展提供了豐厚的土壤。要很好地理解真實(shí)物流世界的復(fù)雜場(chǎng)景，具備了更多對(duì)現(xiàn)實(shí)物流的洞察，才能使人工智能在大規(guī)模知識(shí)和海量數(shù)據(jù)中持續(xù)學(xué)習(xí)。人工智能拓寬物流的創(chuàng)造力還體現(xiàn)在其具有的學(xué)習(xí)能力和預(yù)測(cè)能力上。前瞻性和預(yù)見(jiàn)性的物流操作，是社會(huì)的需求，物流業(yè)會(huì)將其運(yùn)營(yíng)模式從反應(yīng)性行為轉(zhuǎn)變?yōu)榍罢靶院皖A(yù)測(cè)性模式，有效地提升物流效率。在物流上，人機(jī)共生的一個(gè)重要難點(diǎn)是溝通，人工智能以語(yǔ)言建模方式使其成為可能，機(jī)器人從人類(lèi)錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)，接受教訓(xùn)，從而進(jìn)一步發(fā)展技能，人機(jī)協(xié)作機(jī)器人與傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人最大的區(qū)別，在于利用人工智能深度學(xué)習(xí)的功能。將人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)算法分層到設(shè)備上，將使其更具動(dòng)態(tài)性、響應(yīng)性和彈性；在模擬仿真方面，AI方法比普通的數(shù)字模擬走得更遠(yuǎn)，以AI促進(jìn)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)物流內(nèi)部無(wú)縫連接。大型語(yǔ)言模型提供了一種新方法來(lái)應(yīng)對(duì)諸多物流難點(diǎn)挑戰(zhàn)，在物流復(fù)雜生產(chǎn)過(guò)程中，，除了優(yōu)化流程外，物流在仿真、測(cè)試和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面越來(lái)越依賴AI，人工智能（AI）滲透和優(yōu)化物流與設(shè)計(jì)。人工智能的落地需要和物流裝備制造等領(lǐng)域深度融合，物流裝備，怎樣從制造邁向智造，人工智能將發(fā)揮重要作用。我們正處于設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)品革命的風(fēng)口浪尖，人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)將很快取代試錯(cuò)法，并為更自動(dòng)化的產(chǎn)品定制打開(kāi)大門(mén)。

　　隨著人工智能的快速發(fā)展，機(jī)器學(xué)習(xí)已經(jīng)進(jìn)入了大模型時(shí)代，促進(jìn)了物流裝備的設(shè)計(jì)與測(cè)試，像ChatGPT或DALL-E這樣的系統(tǒng)已可支持當(dāng)今的文本生成、編程和設(shè)計(jì)。例如：通過(guò)構(gòu)建機(jī)器學(xué)習(xí)模型，可以完成汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的流體力學(xué)分析，在不需要使用風(fēng)洞或開(kāi)展高性能計(jì)算的情況下即可得到測(cè)試結(jié)果。在AI的幫助下，包括芯片設(shè)計(jì)在內(nèi)的復(fù)雜設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)l(fā)生重大的變化。對(duì)中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們需要的是立竿見(jiàn)影的解決方案，人工智能必須證明其在物流上可以產(chǎn)生高效實(shí)用的效果。降低人工智能在物流上的應(yīng)用門(mén)檻是首要問(wèn)題，人工智能行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵矛盾——技術(shù)成本和應(yīng)用化的不匹配，人工智能要深入物流應(yīng)用，必須要滿足以下幾個(gè)條件：批量化、成本低、易訪問(wèn)、輕能耗以及最大程度地開(kāi)源開(kāi)放，這可能需要技術(shù)突破，也是未來(lái)5-10年人工智能落地物流的主要方向。人工智能和物流的融合，潛能巨大，對(duì)物流來(lái)說(shuō)，不是升級(jí)，而是重構(gòu)，從內(nèi)生到外化，深入地改變著物流的業(yè)態(tài)，重構(gòu)物流的格局，形成新的增長(zhǎng)曲線。

　　目前，人工智能研究離終極目標(biāo)還有很遠(yuǎn)的距離，從世紀(jì)的角度看，人工智能的探索，是星辰大海一般的征途，人工智能在物流領(lǐng)域新的突破和發(fā)展將繼續(xù)拓寬物流的想象邊界，其中國(guó)故事，必將越來(lái)越精彩。3、數(shù)-新的階段對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，數(shù)字化是老生常談，包括物流在內(nèi)的各行各業(yè)，數(shù)字化發(fā)展非常強(qiáng)勁，都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。慕尼黑大學(xué)與合作伙伴一起對(duì)全球899家工業(yè)公司進(jìn)行了數(shù)字化程度調(diào)查。西方發(fā)達(dá)國(guó)家整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中只有大約44%是數(shù)字化的，而在中國(guó)，這一比例已達(dá)到69%。

　　然而，2023漢諾威工博會(huì)告訴我們，隨著新興技術(shù)應(yīng)用指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，數(shù)字化將進(jìn)入又一個(gè)新的發(fā)展階段，企業(yè)將從數(shù)字化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)樵跀?shù)字生態(tài)系統(tǒng)中進(jìn)行更多協(xié)作和數(shù)據(jù)交換。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的下一步是工業(yè)元宇宙，它將會(huì)是現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)模擬。2023年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)，展示的數(shù)字化企業(yè)解決方案以及創(chuàng)新技術(shù)，則體現(xiàn)出當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一系列新轉(zhuǎn)向。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是目前我國(guó)物流行業(yè)的主流趨勢(shì)，是一次非常深刻的革命，并不是片面的系統(tǒng)和技術(shù)變革，而是全方位的變革，整合物流及供應(yīng)鏈解決方案，賦能大物流產(chǎn)業(yè)及其上下游發(fā)展，都離不開(kāi)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過(guò)前沿科技，將數(shù)字空間和物理世界鏈接起來(lái)，在虛擬空間遠(yuǎn)程操控物理世界的同步作業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流的技術(shù)支持成本大幅下降。工博會(huì)上，制造大廠與科技巨頭的碰撞，使數(shù)字化轉(zhuǎn)型更值得期待。它們圍繞工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的大會(huì)主題，結(jié)合洶涌而來(lái)的數(shù)字化浪潮，帶來(lái)了一系列令人嘆為觀止的前沿產(chǎn)品，也為物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了契機(jī)。西門(mén)子展示的數(shù)字商業(yè)平臺(tái)西門(mén)子X(jué)celerator，于2022年6月推出，并于同年11月在中國(guó)正式落地，為中國(guó)企業(yè)、包括物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供支持，使其數(shù)字化轉(zhuǎn)型更容易、更快速、更利于規(guī)?；涞?。

　　供應(yīng)鏈緊張、地緣政治的不確定性讓價(jià)值鏈、物流鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型變得更加迫在眉睫，以增強(qiáng)其速度、適應(yīng)性和韌性。物流要具有由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的全新洞察，實(shí)現(xiàn)抗風(fēng)險(xiǎn)、可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)理念，以前所未有的力度融合現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界，使物流更快速、更具適應(yīng)性，且對(duì)環(huán)境更加友好。