京東物流：收購德邦，自營卡車數(shù)量達3.8萬輛

　　2021年末，京東物流自營卡車數(shù)量約1.8萬輛，而順豐在2021年末的干支線貨車已超9.5萬輛，其中末端收派車輛超9萬輛。這意味著京東物流必須利用第三方資源來補充京東物流運力，而這往往需要高額的成本支出。京東物流財報數(shù)據(jù)顯...

【原創(chuàng)】東南亞，中國物流的新戰(zhàn)場

　　物流產品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)作者|快言慢說編輯|快言慢說圖片來源|網(wǎng)絡馬云說：未來全球化是不可阻擋的，然而，全球化不可能一蹴而就，東南亞成為我國快遞物流企業(yè)布局海外的第一步。那么，東南亞有什么吸引人的地方？...

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?jié)摿Γ?/a>

從場景劃分到雙向賦能 新華三加速產業(yè)數(shù)智融合

新目標，是新高度，也是新起點。

快遞復蘇：拐點至變局生

　　一、快遞行業(yè)開啟復蘇、線上消費需求反彈春江水暖鴨先知。挺過至暗時刻，凱歌再次回響在快遞江湖。遭受重創(chuàng)的快遞企業(yè)經過自我療愈，逐漸恢復了往日的生命力。盈利能力修復后，快遞企業(yè)開始真正享受行業(yè)高速發(fā)展的紅利。近日，順豐控股、韻...

東方和訊牽手泓達九通，深度挖掘車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)價值

東方和訊聚焦下一代商用車車聯(lián)網(wǎng)智能服務和大數(shù)據(jù)服務，以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)為核心發(fā)展方向。

倉儲揀選與智能設備的成熟應用

　　物流產品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)作者|物流絮語編輯|物流絮語圖片來源|網(wǎng)絡古人云，工欲善其事，必先利其器，做好倉儲的智能分揀，設備很重要，本文就智能分揀設備談幾點看法，不妥之處，敬請指正。一、設備，智能揀選的重...

揭秘：京東云首發(fā)供應鏈金融科技平臺，背后是怎樣一個“局”？

　　現(xiàn)金流、現(xiàn)金流、現(xiàn)金流——近期，無論是財經作家吳曉波，還是安能物流總裁秦興華，在指導“企業(yè)自救”上，對此均有提及。疫情之下，包括物流企業(yè)在內的眾多企業(yè)生存不易。疫情之下，低價合同與賬期拉長，更使相當部分物流車隊經營承壓，早...