去年底今年初，快遞業(yè)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)行業(yè)之一。以前從沒被當(dāng)成一個重點(diǎn)行業(yè)的快遞業(yè)，突然引人關(guān)注起來，有因快遞變慢遞以及郵件損壞丟失而抱怨，有政府有關(guān)部門為春節(jié)發(fā)文要求快遞不能停業(yè)，還有快遞業(yè)招工信息的暴增以及員工工資的增長。這一切都從不同角度告訴社會，快遞業(yè)已不能小瞧，它已與我們的生活聯(lián)系得越來越緊密...
“往常一天跑60件，現(xiàn)在一天跑120件左右?！睆堉拘乱贿叺椭^分揀地上的快件，一邊對記者說，“這冬天還沒過完，手都快凍裂了?！睆氖驴爝f業(yè)三年有余，從2011年9月份開始，張志新承包了公司在北京二環(huán)以內(nèi)的業(yè)務(wù)，讓他始料未及的是這一行業(yè)的火爆程度：“春節(jié)前快遞爆倉很厲害，同城甚至需要三天以上才能到達(dá)。”張志...
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由于目前國內(nèi)大都通過美國的GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)定位，而GPS平臺對民用是免費(fèi)的，所以在中國目前的汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈中，衛(wèi)星運(yùn)營商的地位與電信行業(yè)中運(yùn)營商的地位不可同日而語。我國自己建造的北斗定位平臺主要面向行業(yè)用戶和安全部門，目前還基本沒有實(shí)際應(yīng)用。定位網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商為定位平臺運(yùn)營商提供所需的硬件、軟件或整體解決...
感知技術(shù)與產(chǎn)品提供商主要提供車聯(lián)網(wǎng)各種傳感器、RFID、紅外、藍(lán)牙、視頻感知、電磁感知等各種感知技術(shù)產(chǎn)品，為汽車智能控制系統(tǒng)提供各類電子產(chǎn)品，為汽車感知和檢測路況、行車標(biāo)志、前后車輛檢測、行人檢測、行車車道檢測等提供感知支持。感知產(chǎn)品主要提供給車廠；部分后裝產(chǎn)品如RFID等則提供給車載終端或用戶。
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中，國內(nèi)汽車生產(chǎn)商都在積極部署車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，汽車生產(chǎn)商的優(yōu)勢其處于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈鏈主位置，可借助自身優(yōu)勢和其相關(guān)軟硬件能力，掌握整合汽車自身信息采集及車載終端資源的能力。目前一些跨國企業(yè)已經(jīng)直接移植國外積累的成功經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)業(yè)鏈上聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)企業(yè)，聯(lián)合開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。在貨運(yùn)車輛領(lǐng)域，...
2010年，國內(nèi)汽車市場仍保持了高速增長的態(tài)勢，累計(jì)銷售汽車1806萬輛萬輛，穩(wěn)居世界第一。汽車市場的發(fā)展對車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)不斷提出更高要求，從而推動汽車導(dǎo)航服務(wù)的全面升級，成為中國Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場基礎(chǔ)。Telematics產(chǎn)業(yè)是以汽車為載體、能高效提升汽車生活品質(zhì)、為車主出行提供綜合信息及...
作為現(xiàn)代物流活動是由實(shí)現(xiàn)物質(zhì)、商品空間移動的輸送、時間移動的保管、流通加工、包裝、裝卸等元素構(gòu)成?，F(xiàn)代物流活動中的各個元素都在不同程度上因存在非綠色因素而對環(huán)境造成污染。進(jìn)入21世紀(jì)，物流行業(yè)已把有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境放在發(fā)展的首位，建立全新的從生產(chǎn)到廢棄全過程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的綠色物...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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