20世紀(jì)中旬，服裝產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量到生產(chǎn)成本的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)入21世紀(jì)，服裝行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已轉(zhuǎn)變?yōu)榉b企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度、服裝產(chǎn)品品牌以及服裝企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而促使信息化的開(kāi)展是否能趕得上時(shí)代的步伐，成了服裝企業(yè)成敗的重要支撐。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，自動(dòng)化的管理體系和智能化的決策支持，以及...
一、供應(yīng)鏈貿(mào)易融資概述供應(yīng)鏈貿(mào)易融資,是指銀行通過(guò)對(duì)信息流、物流和資金流的有效整合,對(duì)處于一個(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中企業(yè)提供的金融服務(wù),它以特定產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的某個(gè)核心企業(yè)為切入點(diǎn),以核心企業(yè)上下游合作供應(yīng)商為服務(wù)對(duì)象,基于企業(yè)的應(yīng)收應(yīng)付款項(xiàng),預(yù)收預(yù)付款項(xiàng)和存貨而衍生的貿(mào)易融資服務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步深化,眾多...
一將功成萬(wàn)骨枯？蘋果CEO：不會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈問(wèn)題視而不見(jiàn)近日，《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表文章稱，蘋果等美國(guó)科技企業(yè)正在將工作機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)移至海外，引起美國(guó)政府和經(jīng)濟(jì)學(xué)家的不滿。然而，海外企業(yè)除勞動(dòng)力成本低廉外，還具有工作時(shí)間靈活、工人技術(shù)水平高等優(yōu)勢(shì)，“美國(guó)制造”將一去不復(fù)返。文中提到，2011年，蘋果的每名雇員創(chuàng)造...
1日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2012年1月份中國(guó)制造業(yè)PMI為50.5%，比上月增加0.2個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月回升。同日公布1月匯豐中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)為48.8%，較12月的48.7%大致持平，依然低于50%。兩者數(shù)據(jù)的差別，顯示出中國(guó)經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)中趨緩”局面沒(méi)有改變，但趨穩(wěn)跡象更加明顯。...
每天晚上6點(diǎn)多，忙完一天的送件任務(wù)后，24歲的快遞員董忠廷都會(huì)返回服務(wù)站完成當(dāng)天最后一項(xiàng)工作，清點(diǎn)自己負(fù)責(zé)片區(qū)淘寶賣家的貨物，然后送往位于東五環(huán)的中通速遞總部等待第二天發(fā)往全國(guó)各地。來(lái)自山東的董忠廷告訴記者，最近幾天的工作和春節(jié)前相比已經(jīng)“沒(méi)那么忙了”。在最忙碌的春節(jié)前一個(gè)星期，他每天都是凌晨才結(jié)束工作...
隨著信息經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電子商務(wù)時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理有了更廣闊的發(fā)展空間并被賦予了新的內(nèi)涵。由于電子時(shí)代網(wǎng)絡(luò)通訊和信息技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理中的信息流在很大程度上不再受時(shí)間、空間的限制，客戶、零售商、分銷商、制造商、供應(yīng)商可以直接進(jìn)行信息分享，物流和信息流成為構(gòu)成電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的兩個(gè)重要因素，如...
一、收費(fèi)公路現(xiàn)狀20世紀(jì)80年代中期，在國(guó)家財(cái)政資金非常緊張、社會(huì)對(duì)交通發(fā)展又有很大需求的情況下，國(guó)家探索提出了“貸款修路、收費(fèi)還貸”等一系列收費(fèi)公路政策，創(chuàng)新公路發(fā)展的投融資體制。1997年，頒布實(shí)施的《公路法》正式將“國(guó)家允許依法設(shè)立收費(fèi)公路”作為一項(xiàng)法律制度予以確立。收費(fèi)公路政策的貫徹執(zhí)行和法律制...
2011年，中國(guó)制造業(yè)物流運(yùn)行總體態(tài)勢(shì)良好，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和宏觀調(diào)控目標(biāo)相適應(yīng)，穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性有所增強(qiáng)。2012年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境十分復(fù)雜，不穩(wěn)定、不確定因素仍然較多，制造企業(yè)面臨的物流稅收、物流成本壓力仍然存在，產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力有待增強(qiáng)。因此，中國(guó)制造業(yè)物流既有新的...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
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