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隨著京東的加入,國(guó)內(nèi)外賣的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,行業(yè)老大的美團(tuán),選擇出海去開(kāi)辟新天地,而首選之地,則是萬(wàn)里之遙的巴西。當(dāng)然,在此之前,美團(tuán)已在香港立住腳根,在沙特也邁出了一大步,但這只是小試牛刀,真正的出海首選地是巴西。
而在那山高路遠(yuǎn)之地的巴西,也避不開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),滴滴成為美團(tuán)異鄉(xiāng)的新對(duì)手,那么,美團(tuán)為什么首選巴西,哪里有什么獨(dú)道之處呢?美團(tuán)作為服務(wù)出海的標(biāo)桿意義何在呢?
一、巴西并不“遙遠(yuǎn)”
比起與中國(guó)毗鄰的東南亞經(jīng)濟(jì)后花園,以巴西為代表的拉美地區(qū)因物理空間的遙遠(yuǎn),在大眾眼中頗為陌生,熱帶雨林、足球和桑巴,是一個(gè)普通中國(guó)人對(duì)巴西的大概印象。
巴西是一片繁榮的熱土,具有與中國(guó)一樣的大國(guó)規(guī)模優(yōu)勢(shì),人口達(dá)2億之多,和中國(guó)一樣擁有超大規(guī)模的消費(fèi)單一市場(chǎng),人均消費(fèi)能力和人均GDP水平和中國(guó)相差無(wú)幾。
全球共有190多個(gè)國(guó)家和地區(qū),但GDP總量超過(guò)1萬(wàn)億美元的只有19個(gè),巴西在其列;總?cè)丝诔^(guò)1億人的國(guó)家只有13個(gè),巴西排在全球第七,是名副其實(shí)的經(jīng)濟(jì)大國(guó),全球十大經(jīng)濟(jì)體之一。
和東南亞相比,巴西是典型的服務(wù)業(yè)導(dǎo)向型國(guó)家,模仿中國(guó)的阿里、騰訊,巴西互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸繁榮,互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)在全球排名第五,超過(guò)1.77億用戶使用互聯(lián)網(wǎng),占總?cè)丝跀?shù)的82%,巴西,被稱為“熱帶中國(guó)”,看上去那么遠(yuǎn),實(shí)際上是那么近。
巴西作為拉美地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體,消費(fèi)潛力巨大,2023年城鎮(zhèn)化率達(dá)到87.79%,高于美國(guó)的83.1,聯(lián)結(jié)著廣闊的拉丁美洲,有強(qiáng)大的輻射效應(yīng),以此為切入點(diǎn)和跳板,更易撬動(dòng)整片區(qū)域。
地緣政治和全球商業(yè)貿(mào)易息息相關(guān),以美國(guó)為首的西方國(guó)家,“逆全球化”暗流涌動(dòng),而巴西則以開(kāi)放合作的態(tài)度,推進(jìn)著全球化,特別是對(duì)中國(guó)態(tài)度友好。巴西是金磚國(guó)家成員,“全球南方”的重要力量,與中國(guó)有著構(gòu)建命運(yùn)共同體的深層次關(guān)系,而且,貿(mào)易互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)共融,關(guān)系長(zhǎng)期友好且穩(wěn)定。
近年來(lái),兩國(guó)高層更是密切互動(dòng),雙邊合作邁入深水區(qū),自上而下的政策紅利釋放。去年,兩國(guó)建交50周年,巴西G20峰會(huì)的召開(kāi)強(qiáng)化了雙邊合作,2024年11月,中巴簽署的“一帶一路”合作規(guī)劃,今年5月10日,巴西總統(tǒng)盧拉第六次訪華,共簽署20份合作文件,并推進(jìn)32項(xiàng)協(xié)議的談判進(jìn)程。
從貿(mào)易往來(lái)看,巴西是中國(guó)在拉美地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴和投資目的地,截至2023年,中巴雙邊貿(mào)易額已連續(xù)6年突破千億美元,中國(guó)連續(xù)15年成為巴西第一大貿(mào)易伙伴和第一大出口目的地。
關(guān)稅戰(zhàn)暫時(shí)擱淺,然而單邊主義、貿(mào)易保護(hù)主義、逆全球化思潮不會(huì)消失,打破對(duì)歐美單一市場(chǎng)依賴,聯(lián)合拉美、中東、東盟等更多“全球南方”力量,正成為自我國(guó)上而下的共識(shí)。
無(wú)論國(guó)家還是企業(yè),全球多元布局越來(lái)越重要,不能過(guò)度依賴單一市場(chǎng),美團(tuán)布局巴西,從國(guó)家角度說(shuō),是是打破西方圍堵的重要手段,構(gòu)建多極化世界體系、重塑全球政經(jīng)格局的實(shí)踐。
因此,當(dāng)以美團(tuán)為首的科技服務(wù)出海在巴西廣泛推進(jìn)之時(shí),不僅規(guī)避了傳統(tǒng)貿(mào)易的關(guān)稅壁壘,且能通過(guò)改造當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、商戶、消費(fèi)生態(tài),形成更深厚的全球化紐帶。
上世紀(jì)八十年代,巴西經(jīng)濟(jì)列車,曾駛?cè)脒^(guò)“去工業(yè)化”泥潭,然而進(jìn)入本世紀(jì),這個(gè)南美巨人,正推行的“新工業(yè)計(jì)劃”,將推動(dòng)服務(wù)行業(yè)在內(nèi)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型視為首要任務(wù)之一——這恰好是美團(tuán)最熟悉的領(lǐng)域。
截至2024年巴西擁有2.12億人口,活躍智能手機(jī)保有量達(dá)1.75億部,穩(wěn)居拉美最大智能手機(jī)市場(chǎng),巴西對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期重視,為GDP占比近60%的服務(wù)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)提供了絕佳環(huán)境。
在“中國(guó)—巴西商業(yè)研討會(huì)”上,巴西總統(tǒng)盧拉和美團(tuán)創(chuàng)始人王興見(jiàn)證簽署了美團(tuán)投資巴西的協(xié)議。隨著投資協(xié)議的簽署,美團(tuán)旗下外賣平臺(tái)Keeta正式錨定巴西市場(chǎng),并計(jì)劃5年內(nèi)在巴西投入10億美元支持該項(xiàng)目。
美團(tuán)Keeta果斷闖入萬(wàn)里之外的拉美“新大陸”,既踩著中巴合作及鼓勵(lì)數(shù)字化服務(wù)經(jīng)濟(jì)出海的政策鼓點(diǎn),又暗合巴西服務(wù)業(yè)升級(jí)的現(xiàn)實(shí)需求。
另外,巴西本土外賣帝國(guó)iFood有壟斷之嫌,近年來(lái)飽受商家詬病,因?yàn)榕潘哉弑话臀鞣磯艛鄼C(jī)構(gòu)(CADE)調(diào)查過(guò),所以美團(tuán),包括滴滴打入巴西市場(chǎng),與巴西相關(guān)部門的推進(jìn)反壟斷、促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)的目的相關(guān)。
商家希望形成一個(gè)更加平衡的,服務(wù)和商業(yè)模式更加多樣化的市場(chǎng),大多數(shù)巴西消費(fèi)者對(duì)美團(tuán)進(jìn)軍巴西也持開(kāi)放態(tài)度,他們期待通過(guò)多元化競(jìng)爭(zhēng)收獲更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和選擇,或許,巴西正是美團(tuán)外賣的應(yīng)許之地。
還有美團(tuán)首選巴西,避開(kāi)了出海伊始就和歐美國(guó)際大品牌扳手腕,而在這片相對(duì)欠發(fā)展之地,靠科技創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新,再造一個(gè)新藍(lán)海,養(yǎng)精蓄銳,然后再進(jìn)入美歐,與其大品牌,老品牌展開(kāi)競(jìng)技。
巴西全國(guó)性即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)并不發(fā)達(dá),消費(fèi)者想要享受便捷的外賣服務(wù),卻發(fā)現(xiàn)配送時(shí)間漫長(zhǎng),體驗(yàn)不佳,并不是一項(xiàng)“物美價(jià)廉”的便捷服務(wù),這正是美團(tuán)外賣破局的機(jī)會(huì),讓巴西的消費(fèi)者以較低的成本,能夠享受到“30分鐘達(dá)”的便利服務(wù)。
不止與此,當(dāng)蜜雪冰城、小米手機(jī)等越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)品品牌,也加入涌向巴西這片熱土?xí)r,能夠與中國(guó)外賣形成生態(tài)協(xié)同,從而快速融入當(dāng)?shù)亓闶凵虡I(yè)生態(tài),打造出“中國(guó)制造+中國(guó)服務(wù)”的消費(fèi)閉環(huán),完成了從“單點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)”向著“生態(tài)協(xié)同”演進(jìn)。
有人說(shuō),作為中國(guó)的外賣霸主,美團(tuán)Keeta出海的最大問(wèn)題不是對(duì)手太強(qiáng),而是時(shí)機(jī)太晚,美團(tuán)出海更像是國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)見(jiàn)頂后的無(wú)奈選擇,而非早有布局,也許是吧,但亡羊補(bǔ)牢,為未晚矣。
二、中國(guó)出海“熱土”
出海巴西并非是一個(gè)新鮮話題,走在巴西的大街上,隨處可見(jiàn)的不僅是中國(guó)的新能源汽車,極兔的快遞車,而且人們拿在手中的手機(jī),有許多是華為、小米等國(guó)產(chǎn)品牌,這里是中國(guó)出海的熱土。
巴西對(duì)中企有極強(qiáng)的投資吸引力,如果將時(shí)間線延長(zhǎng),巴西,從來(lái)不缺敢于冒險(xiǎn)的“中國(guó)企業(yè)”。無(wú)論是兩國(guó)貿(mào)易往來(lái),還是中企出海,巴西已成為一片看得見(jiàn)的熱土。從上世紀(jì)末,華為、中興通訊闖入巴西市場(chǎng)為這個(gè)陌生國(guó)度架設(shè)通訊網(wǎng)絡(luò)算起,中國(guó)企業(yè)出海巴西已有數(shù)十年光陰。
此后,華為、小米等為代表的中國(guó)消費(fèi)電子廠商進(jìn)入巴西,TCL等家電廠商也將拉美視作品牌出海新陣地,強(qiáng)勢(shì)的中國(guó)新能源汽車也在這里大顯身手,中國(guó)新能源汽車奇瑞、比亞迪和長(zhǎng)城汽車加碼巴西布局,去年巴西已躋身“中國(guó)車”的第六大買家。
還有,中國(guó)電商海外版SHEIN、字節(jié)的TikTok Shop和快手的Kwai也在巴西招兵買馬。巴西早就成為成為的中國(guó)企業(yè)出海的熱土,只不過(guò),美團(tuán)Keeta進(jìn)入巴西,則是補(bǔ)齊了中國(guó)企業(yè)從制造出海到服務(wù)出海的拼圖。
制造企業(yè)出海,往往以東南亞、南亞、拉美為主陣地,而美團(tuán)的出海,則是選擇巴西,先在中國(guó)的橋頭堡香港試水,再在沙特實(shí)踐,然后依然選擇了市場(chǎng)、人口規(guī)模更為龐大的巴西,逐鹿更大的市場(chǎng)。
中國(guó)企業(yè)出海的進(jìn)程,也是中國(guó)國(guó)力和勢(shì)能外溢的體現(xiàn)。穩(wěn)妥的選擇東南亞,激進(jìn)的直接進(jìn)歐美,而選巴西,是最有深意的。美團(tuán)的選擇富有遠(yuǎn)見(jiàn),巴西作為拉美的橋頭堡,和10個(gè)國(guó)家接壤,一旦在巴西取得成功,可以很迅速?gòu)?fù)制到拉美地區(qū),要知道拉美地區(qū)人口超過(guò)6.6億。
可以這樣說(shuō),比亞迪、江淮汽車、長(zhǎng)城汽車等制造業(yè),和華為、中興等通信科技企業(yè)走出去,完善了巴西當(dāng)?shù)貙?shí)體基建,那么美團(tuán)Keeta、Deepseek等數(shù)字服務(wù)走進(jìn)巴西,則是完善豐富了數(shù)字基建。
外賣在中國(guó)已經(jīng)高度成熟,不管是日均過(guò)億的訂單量,還是完善的移動(dòng)支付、履約網(wǎng)絡(luò)等配套數(shù)字基建,都意味著這個(gè)產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入到存量競(jìng)爭(zhēng)階段。
隨著京東的加入,外賣重走低價(jià)換市場(chǎng)的粗放競(jìng)爭(zhēng)老路,不盡遭到監(jiān)管層的約談,也使各家遍體鱗傷,與其低水平“內(nèi)卷”,不如大踏步出海,到新的市場(chǎng)去,成為必然的選擇。
過(guò)度內(nèi)卷,對(duì)內(nèi)帶來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩和無(wú)效競(jìng)爭(zhēng),對(duì)外加劇貿(mào)易摩擦,帶不來(lái)真正的競(jìng)爭(zhēng)力?!胺磧?nèi)卷”已經(jīng)成為今后產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主基調(diào),2025年,新出海開(kāi)啟了中國(guó)企業(yè)的“反內(nèi)卷大年”。
外賣行業(yè)率先打響“2025年反內(nèi)卷第一槍”,美團(tuán)平臺(tái)走在前面,大踏步出海走向國(guó)際市場(chǎng),追逐海外的星辰大海,是對(duì)“反內(nèi)卷”政策更有力的響應(yīng),也是走向更高維度的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
不在國(guó)內(nèi)低水平“內(nèi)卷”,走向全球大市場(chǎng),成為不二的選擇,美團(tuán)布局巴西,是“外賣大戰(zhàn)”的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),代表的中國(guó)外賣已經(jīng)加快走向全球,在更大空間中找增量。
而巴西外賣市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)多年保持高增長(zhǎng)趨勢(shì),2018至2023年,拉美外賣市場(chǎng)規(guī)模由74.97億美元迅速增長(zhǎng)至379.18億美元,連續(xù)7年保持增長(zhǎng),而巴西作為其中最大的外賣市場(chǎng),2023年巴西外賣市場(chǎng)規(guī)模分別達(dá)到200.86億美元,外賣市場(chǎng)滲透率超20%。
美團(tuán)Keeta落子巴西,不是豪賭,而是有備而來(lái)的。美團(tuán)早在2020年3月就在巴西注冊(cè)商標(biāo),長(zhǎng)達(dá)五年持續(xù)調(diào)研巴西市場(chǎng),今年美團(tuán)高管團(tuán)隊(duì)也頻繁造訪巴西,對(duì)巴西本地的充分調(diào)研和本土化出海經(jīng)驗(yàn)給了美團(tuán)高調(diào)入局的信心和底氣,就美團(tuán)而言,這個(gè)重磅出海計(jì)劃,是美團(tuán)下一個(gè)增長(zhǎng)引擎。
在進(jìn)入巴西之前,美團(tuán)已在香港與沙特小試牛刀,驗(yàn)證過(guò)美團(tuán)Keeta服務(wù)出海的模式和能力。2023年,Keeta就率先進(jìn)入中國(guó)香港,助力餐廳合作伙伴在平臺(tái)上的銷售額翻了一番;2024年,落地沙特,持續(xù)位居沙特應(yīng)用商店下載量榜首,今年的布局巴西,是美團(tuán)出海步伐質(zhì)的飛躍。
經(jīng)歷過(guò)香港、沙特的磨練后,美團(tuán)Keeta在出海上也逐漸形成了一套可復(fù)制的方法論:以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)搶占用戶和市場(chǎng),同時(shí)注重盈利,不一味燒錢;更為重要的是根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)精耕細(xì)做好本土化,實(shí)現(xiàn)“一城一策”。
然而,巴西并非一片凈土,仍存在著一些需求“短板”,比如數(shù)字化程度的不足,阻礙著外賣市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展,因此,美團(tuán)Keeta的在巴西的落地,實(shí)際是促進(jìn)移動(dòng)支付、配送網(wǎng)絡(luò)、調(diào)度算法、高密度的實(shí)體線上經(jīng)營(yíng)等一整張數(shù)字服務(wù)大網(wǎng)完善的重要抓手,使巴西的的數(shù)字基建成熟起來(lái),從這外角度說(shuō),美團(tuán)出海巴西,是中國(guó)“硬科技”和“軟服務(wù)”共同走出去典型案例,這才是巴西總統(tǒng)親自會(huì)見(jiàn)王興的原因所在。
對(duì)于巴西來(lái)說(shuō),以美團(tuán)Keeta為代表的中國(guó)外賣進(jìn)入,受益的遠(yuǎn)不止餐飲業(yè),美團(tuán)Keeta在巴西建立全國(guó)性即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,像一張巨大的“蜘蛛網(wǎng)”將巴西本地生活供給的各個(gè)角落連接起來(lái),健全和完善了本地?cái)?shù)字服務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)的短板。
對(duì)美團(tuán)來(lái)說(shuō),從送外賣,到送百貨數(shù)碼,“萬(wàn)物30分鐘達(dá)”的新場(chǎng)景、新模式,激發(fā)當(dāng)?shù)亓闶凼袌?chǎng)新型生態(tài),將在這個(gè)拉美最大的消費(fèi)市場(chǎng)中得到充分驗(yàn)證。據(jù)說(shuō),外賣是一本虧損生意,為何要遠(yuǎn)渡重洋?是要以外賣基本盤,來(lái)作為擴(kuò)張其他高利潤(rùn)業(yè)務(wù)的根基。
美團(tuán)也要注意到,我國(guó)制定的對(duì)外投資合作國(guó)別指南中,對(duì)巴西投資面臨三大風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了警示:稅制復(fù)雜,稅種繁多,各地還有差異;勞工法復(fù)雜且嚴(yán)格;一些地方社會(huì)治安較差。
國(guó)內(nèi)外賣市場(chǎng)正在為騎手交不交社保打得不可開(kāi)交,海外市場(chǎng)的勞動(dòng)制度與國(guó)內(nèi)存在顯著差異,尤其是在員工權(quán)益保護(hù)方面,在巴西,立法更嚴(yán),國(guó)內(nèi)某電車企業(yè)在巴西被當(dāng)?shù)貏诠げ恳浴芭按と恕钡脑虮黄鹪V,當(dāng)?shù)貏趧?dòng)法明確規(guī)定,企業(yè)必須為正式雇傭的員工繳納社會(huì)保障(INSS)及一系列法定福利。
這意味著中國(guó)平臺(tái)所習(xí)慣的“靈活用工”模式,可能在巴西面臨政策與法律層面的直接挑戰(zhàn)。今年3月31日和4月1日,數(shù)千名騎手在圣保羅、里約熱內(nèi)盧等巴西的多個(gè)城市進(jìn)行抗議活動(dòng),抗議巴西本土外賣平臺(tái)的不公平政策。
美團(tuán)進(jìn)入巴西,需要搭建騎手網(wǎng)絡(luò),作為勞動(dòng)者密集企業(yè),用工思維需要改變,這是制度與價(jià)值觀的一次壓力測(cè)試。外賣出海,不是只拼資本和技術(shù)的“硬實(shí)力”,也要有尊重人、尊重制度的“軟擔(dān)當(dāng)”。可以這樣說(shuō),在任何地方,保障勞動(dòng)者的基本權(quán)益,永遠(yuǎn)不是成本負(fù)擔(dān),而是對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期價(jià)值的投資。
當(dāng)然,有市場(chǎng)的地方,就有競(jìng)爭(zhēng),巴西也不例外,從市場(chǎng)格局看,盡管巴西外賣市場(chǎng)不乏iFood、Rappi等本土玩家和美團(tuán)Keeta、滴滴99 food等外來(lái)者,但行業(yè)集中度橫向?qū)Ρ葰W美等地區(qū),還具有較大提升空間。美團(tuán)出海巴西,是全球化的重要一步,也是重塑自身在全球價(jià)值鏈的地位的重要一環(huán)。
三、服貿(mào)出?!皹?biāo)桿”
曾經(jīng)中國(guó)企業(yè)的出海,經(jīng)歷了三次浪潮——基建出海、商品出海、產(chǎn)能出海。而今天,則是科技出海,服務(wù)出海的風(fēng)口,與傳統(tǒng)商品出海相比,數(shù)字服務(wù)出海有著更強(qiáng)的“融入世界,服務(wù)世界”的特性,美團(tuán)出海巴西就是以外賣為代表“數(shù)字基建+數(shù)字服務(wù)”出海的典型范例。
如果說(shuō)商品出口、產(chǎn)能出海是中國(guó)制造的全球化,那么科技出海、服務(wù)出海則是中國(guó)能力的全球化,深入于價(jià)值鏈的重構(gòu),這是一種全新的出海模式,是我國(guó)“勞動(dòng)力出?!唐烦龊!顿Y出海—服務(wù)出?!钡淖罡唠A段,擁有具大的潛力,非常大的增長(zhǎng)空間。
相比擁擠的貨物貿(mào)易賽道,全球服務(wù)貿(mào)易是一片藍(lán)海,中國(guó)企業(yè)理應(yīng)在這個(gè)新的競(jìng)技場(chǎng)上展現(xiàn)風(fēng)采。而美團(tuán)外賣的出海,正處于中國(guó)企業(yè)出海從“商品出口”走向“服務(wù)貿(mào)易+數(shù)字基建”的融合的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。
美團(tuán)出海巴西,是服務(wù)貿(mào)易出海,更是新服務(wù)貿(mào)易出海,是中國(guó)服務(wù)貿(mào)易出海駛?cè)肷钏畢^(qū)的重要標(biāo)桿,因此,從國(guó)家角度看,美團(tuán)Keeta落子巴西,是中國(guó)企業(yè)出海的邏輯轉(zhuǎn)變。
近十幾年來(lái),服務(wù)貿(mào)易發(fā)展速度一直快于貨物貿(mào)易,占全球貿(mào)易總量的比重也不斷上升,2040年服務(wù)貿(mào)易占全球貿(mào)易的比重將超30%,比2022年提高近10個(gè)百分點(diǎn)。
我國(guó)是世界第一大出口國(guó),出口連續(xù)十五年保持全球第一,但從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看,服務(wù)出口和商品出口差距較大:2024年貨物出口25.45萬(wàn)億元,服務(wù)出口3.18萬(wàn)億元,兩者相差近8倍,我國(guó)是世界貨物貿(mào)易第一大順差國(guó),但也是服務(wù)貿(mào)易最大逆差國(guó)。
近些年,中國(guó)以光伏、鋰電、新能源汽車“新三樣”出海聞名于世,彰顯了中國(guó)制造業(yè)出海是“硬實(shí)力”,然而,在服務(wù)貿(mào)易“軟實(shí)力”出海方面,我國(guó)還有差距。
可喜的是從光伏、鋰電、新能源汽車“新三樣”出海,到華為、中興的通信網(wǎng)絡(luò)和智能終端等出海,再到Keeta、Deepseek、Tiktok“新服務(wù)”出海,中國(guó)企業(yè)出海,正在邁向從新型制造到新型數(shù)字服務(wù)的新階段,中國(guó)服務(wù)貿(mào)易的全球化已不可逆轉(zhuǎn)
外賣屬于典型的服務(wù)出海,對(duì)本地化能力要求極高,也是典型的重模式,和游戲、短視頻不同,外賣直面本土風(fēng)俗和消費(fèi)習(xí)慣,在供給端外賣平臺(tái)囊括了更復(fù)雜的本地商家、同城運(yùn)力和技術(shù)調(diào)度,是一套極致高效的技術(shù)服務(wù),并且“本地供給、本地履約、本地消費(fèi)”,避免貨物貿(mào)易背后的潛在貿(mào)易摩擦。
美團(tuán)的巴西落子,是認(rèn)知出海、技術(shù)出海和服務(wù)出海,使我國(guó)這場(chǎng)數(shù)字服務(wù)出海浪潮邁進(jìn)了一個(gè)新的高度。中國(guó)貿(mào)易格局正經(jīng)歷著新變革,中國(guó)外賣為代表的新服務(wù)出海,是其中的一股重要力量,一場(chǎng)更深刻的全球貿(mào)易版圖重構(gòu)。
我們要認(rèn)識(shí)到,當(dāng)關(guān)稅戰(zhàn)沖擊貨物貿(mào)易之際,服務(wù)貿(mào)易有望成為新的對(duì)沖力量,成為國(guó)際貿(mào)易的新引擎,從這個(gè)角度說(shuō),美團(tuán)走向巴西,有著更為重要的內(nèi)涵與意義。
服務(wù)貿(mào)易等“軟服務(wù)”出海,其包含的文化屬性、生活方式、消費(fèi)場(chǎng)景等等,也將帶來(lái)更多元的影響力輸出,凝結(jié)了更多的文化因素。中國(guó)的國(guó)際形象這兩年在海外年輕人的心目有明顯改善,無(wú)疑跟上述服務(wù)類產(chǎn)品海外用戶量的大爆發(fā)有關(guān),尤其是數(shù)字產(chǎn)品,可以隨時(shí)隨地輸出天文級(jí)數(shù)量的文化層面的信息,比如Deepseek、Tiktok。
外賣,這種基于消費(fèi)方式、生活方式的輸出,是更高層級(jí)的影響力輸出。當(dāng)巴西商戶習(xí)慣用中國(guó)的數(shù)字化工具提升效率,當(dāng)當(dāng)?shù)仳T手依賴智能系統(tǒng)規(guī)劃路線,當(dāng)消費(fèi)者享受即時(shí)零售的便利,中國(guó)數(shù)字服務(wù)就悄然嵌入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)毛細(xì)血管的“數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施”。
根據(jù)投資協(xié)議,美團(tuán)Keeta進(jìn)入巴西,不僅是做外賣,還擔(dān)負(fù)著為當(dāng)?shù)睾献骰锇樘峁┚C合的服務(wù)、多樣化的營(yíng)銷工具和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)工具,支持當(dāng)?shù)夭惋嬌虘舻臉I(yè)務(wù)增長(zhǎng)的任務(wù)。
美團(tuán)Keeta落地巴西,是帶著即時(shí)零售的數(shù)字基建而來(lái),是要給巴西本地外賣市場(chǎng)帶來(lái)新的商業(yè)模式和經(jīng)營(yíng)理念,一頭以技術(shù)提升用戶體驗(yàn),一頭則以數(shù)字化解決方案為商家輸血。
正是因?yàn)椋赓u不同與傳統(tǒng)商品貿(mào)易,它的供給、履約、消費(fèi)都高度依賴本地商業(yè)體系,與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相連。美團(tuán)Keeta為代表的“中國(guó)服務(wù)”出海規(guī)模越來(lái)越大時(shí),考驗(yàn)和挑戰(zhàn)也會(huì)更復(fù)雜,成功也就更有含金量,甚至改寫全球貿(mào)易秩序與格局。
然而,國(guó)內(nèi)企業(yè)窩里斗的本性,在巴西又上演了。在巴西,美團(tuán)進(jìn)入之前,除了本土強(qiáng)勢(shì)的iFood,還有我們熟悉的滴滴,本應(yīng)合作與巴西老大競(jìng)爭(zhēng),誰(shuí)知兩家先打起了官司,
美團(tuán)起訴滴滴“二選一”,如今法庭已經(jīng)立案;滴滴則以黃色商標(biāo),和”ee“像“99”的理由,反訴美團(tuán)Keeta侵犯商標(biāo)權(quán)和涉及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。滴滴退出了國(guó)內(nèi)外賣大戰(zhàn),卻在巴西與美團(tuán)以爭(zhēng)高低。
據(jù)海外媒體,滴滴斥資10億與商戶簽訂“二選一”排他協(xié)議,明確禁止商戶與美團(tuán)/Keeta展開(kāi)任何形式合作。美團(tuán)Keeta認(rèn)為,這些條款的特定設(shè)計(jì)旨在阻止Keeta進(jìn)入巴西市場(chǎng),從而限制競(jìng)爭(zhēng)并減少創(chuàng)新。這是滴滴99Food繼高價(jià)惡意購(gòu)買“Keeta”廣告詞一案被圣保羅法院簽發(fā)禁令后,再次因不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)被起訴。
巴西外賣市場(chǎng)高度集中,本地外賣平臺(tái)iFood,已經(jīng)占據(jù)當(dāng)?shù)?9%的外賣市場(chǎng)份額,堪稱一家獨(dú)大,然而滴滴的“二選一”條款主要針對(duì)美團(tuán)/Keeta,而不限制商戶與當(dāng)?shù)赝赓u巨頭iFood的任何合作。
而滴滴旗下的99Food指控Keeta使用與99平臺(tái)相似的配色、圖案和字體,試圖以此迅速在巴西市場(chǎng)展開(kāi)商業(yè)運(yùn)營(yíng),企圖通過(guò)“搭便車”方式竊取99Food的成功果實(shí)。
就外賣業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),二者都是新入者,滴滴于今年6月剛剛重啟了巴西外賣業(yè)務(wù)99Food,并投入10億雷亞爾,是籌謀數(shù)年的厚積薄發(fā);美團(tuán)Keeta則于今年5月宣布將在數(shù)月內(nèi)進(jìn)入巴西,目前尚在業(yè)務(wù)籌備階段。
不與市場(chǎng)占有率高達(dá)80%巴西本土的外賣巨頭 iFood爭(zhēng)高低,先自己打起來(lái),實(shí)在叫人唏噓,有人感慨,“本是同根生,相煎何太急”,認(rèn)為這種“先干友軍,再干敵軍”的行為并不明智,原本可能是抱團(tuán)出海,結(jié)果卻成了海外內(nèi)斗。
結(jié)語(yǔ):大國(guó)崛起必然伴隨大型跨國(guó)企業(yè)的誕生,出海本身就是擁抱全球大市場(chǎng)的大勢(shì)所趨,也是應(yīng)對(duì)關(guān)稅戰(zhàn)等巨大不確定性的必然選擇。小小的外賣,是中國(guó)科技企業(yè)更積極參與到全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之中的鮮活例證,也代表著中國(guó)數(shù)字服務(wù)出海的新航向,美團(tuán)深入巴西,正是中國(guó)服務(wù)走向世界的一個(gè)縮影。
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