總體來(lái)看，2022年政策托底下，快遞單價(jià)開(kāi)始企穩(wěn)，惡性價(jià)格戰(zhàn)底層邏輯不復(fù)存在，切換到價(jià)值戰(zhàn)新通道，快遞行業(yè)增長(zhǎng)拐點(diǎn)已現(xiàn)；與此同時(shí)，并購(gòu)兼并大戲還將繼續(xù)，行業(yè)格局遠(yuǎn)未達(dá)到終局。
極兔自從2020年3月份起網(wǎng)以來(lái)，以特立獨(dú)行的方式贏得了時(shí)間和機(jī)會(huì)，首先是贏了行業(yè)出清臨界點(diǎn)，然后是贏了資本價(jià)值臨界點(diǎn)，最后贏了國(guó)家政策臨界點(diǎn)。極兔自從2020年3月份起網(wǎng)以來(lái)，極兔從來(lái)不受行業(yè)所左右，看空極兔的所有人都會(huì)...
實(shí)施快速周期戰(zhàn)略，通過(guò)評(píng)估新投資的可行性來(lái)消除產(chǎn)品瓶頸和延遲并優(yōu)化資源利用，將有助于改進(jìn)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。如果說(shuō)冠狀病毒疾?。–OVID-19）教會(huì)了人們一件事，那就是從此世界已無(wú)新常態(tài)。2022年將是內(nèi)部物流智能供應(yīng)鏈的一年。...
2021年，自動(dòng)駕駛卡車(chē)行業(yè)既有行業(yè)世界第一家上市企業(yè)的喜悅，也有曾經(jīng)的獨(dú)角獸企業(yè)取消相關(guān)業(yè)務(wù)的意外。自動(dòng)駕駛這個(gè)被認(rèn)為是能夠解決物流行業(yè)人力資源、運(yùn)營(yíng)成本等問(wèn)題的技術(shù)，在2021年應(yīng)用場(chǎng)景和公司產(chǎn)品更加多元的企業(yè)獲得了投...
針對(duì)“要不要繼續(xù)加碼蘇寧易購(gòu)”的討論，近期正在二級(jí)市場(chǎng)快速發(fā)酵——畢竟在蘇寧易購(gòu)身上，這是一件看似“矛盾”的事情。1月26日，蘇寧易購(gòu)?fù)瓿闪艘还P大宗交易，買(mǎi)方以717.97萬(wàn)元的成交價(jià)，8.59%的溢價(jià)率，開(kāi)始大手筆增持。...
物流產(chǎn)品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)作者|物流絮語(yǔ)近年來(lái)，跨境電商呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，渠道、品類(lèi)不斷擴(kuò)張。后疫情時(shí)代，跨境出口呈現(xiàn)諸多新特征，為跨境物流帶來(lái)新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。快遞，作為中國(guó)最成熟的物流細(xì)分行業(yè)，成為電商跨...
接手百世的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，極兔終于闖進(jìn)了阿里的菜鳥(niǎo)體系中。成立7年時(shí)間，此間完成多輪融資，極兔已經(jīng)成為物流行業(yè)的一只獨(dú)角獸。此前媒體報(bào)道極兔完成一筆18億美元的融資，投后估值達(dá)78億美元。兩年前從東南亞轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，極兔很快...
春節(jié)不打烊，補(bǔ)貼誰(shuí)最強(qiáng)？1月28日，京東集團(tuán)發(fā)布內(nèi)部信，宣布將投入超過(guò)4億元，對(duì)春節(jié)堅(jiān)守的一線員工加大福利補(bǔ)貼。內(nèi)部信透露，去年上半年，物流為一線員工的月均薪酬福利支出超過(guò)1.1萬(wàn)元。此前，順豐宣布5億元重獎(jiǎng)“不打烊”員工...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤(pán)點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
