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專題報道

“快遞化”將成為物流企業(yè)的新奶酪

隨著物流行業(yè)的加速發(fā)展，傳統(tǒng)物流企業(yè)的競爭模式已經(jīng)滿足不了市場的需求了，于是快遞業(yè)、零擔運輸、淘寶網(wǎng)為主的各種網(wǎng)上平臺等都出現(xiàn)了以“上門服務(wù)”、門到門服務(wù)和增長服務(wù)為特征的“快遞化”方式。然而，這種“快遞化”的方式能夠成為行業(yè)發(fā)展趨勢嗎以及“快遞化”的發(fā)展將帶來怎樣的發(fā)展商機呢？本網(wǎng)從“快遞化”發(fā)展需求及“快遞化”發(fā)展趨勢等角度進行了探討。

物流“快遞化”：實現(xiàn)門對門

每天晚上七點到九點,是快遞業(yè)最繁忙的時候,昆明的各大快遞公司都在忙碌著,接收通過航空或公路運輸?shù)诌_的數(shù)以萬計的快件,他們的目的地遍布整個云南。與此同時,也有相當于進入云南快件總數(shù)1/5的快件當晚從昆明送出?！霸诿刻爝@幾萬件抵達昆明的快件中,有70%快件的發(fā)貨方都是網(wǎng)店經(jīng)營者?！崩ッ魃晖爝f有限公司經(jīng)理錢忠告訴記者,這70%的快件就是業(yè)界所...

來源：和訊網(wǎng) 2011/11/04 08:48

物流公司傾向快遞化尋求業(yè)務(wù)突破

物流和快遞在概念上并沒有明顯的界限，但有著豐富電子商務(wù)經(jīng)驗的企業(yè)或網(wǎng)民們都會分享這樣一個共識：對于小包裹來說，快遞送貨速度比物流快多了，而且有人上門取貨，價格相對要貴；如果是大件物品建議還是選物流，雖然麻煩些，但可以節(jié)省不少費用。如此看來，快遞公司與物流公司似乎是井水不犯河水，事實卻并非如此：隨著B2C發(fā)展的不斷擴大，物流公司越來越意識到...

來源：云南信息報 2011/11/04 08:52

亟需打破價格戰(zhàn) 中國零擔物流行業(yè)面臨洗牌

上海二十二日電,“中國內(nèi)地零擔物流企業(yè)約有幾十萬家,很多只憑一部電話一輛車,靠價格戰(zhàn)競爭,位列三甲的天地華宇、德邦、佳吉這三大零擔物流企業(yè),市場份額加起來也不到整個市場1%”。德邦物流副總裁施鯤翔昨日接受本報記者專訪時指出,內(nèi)地零擔物流行業(yè)面臨洗牌,亟需打破價格戰(zhàn)和小作坊局面,靠品牌服務(wù)謀求產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。零擔物流靈活方便,安全、迅速又經(jīng)濟...

來源：大公報 2011/11/04 08:59

中國快遞業(yè)的發(fā)展趨勢

在中國，快遞是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和民生服務(wù)業(yè)，也是競爭性行業(yè)，市場潛力巨大。自1993年開始截至2011年，快遞復(fù)合增長率達到25%以上，快件總量已經(jīng)排位全球第三。預(yù)計，2012年將超過日本排名第二，2020年將超過美國成為全球第一。未來30年，中國快遞業(yè)繼續(xù)保持20%以上的復(fù)合增長率。自2006年底開始，快遞業(yè)歸屬新成立的國家...

來源：快遞咨詢網(wǎng) 2011/11/04 09:00

物流公司限時服務(wù)的特點

限時服務(wù)，是根據(jù)客戶貨物的緩急程度，以到貨時間期限作為服務(wù)收費標準，通過資源整合實現(xiàn)貨物及時到達的服務(wù)。該服務(wù)以時間為單位設(shè)計不同系列的運輸服務(wù)項目，提供給客戶選擇，客戶在選擇確定相關(guān)服務(wù)后，銷售人員再次確認，兩方確定后，服務(wù)承諾正式生效，在達不到客戶要求時，將按服務(wù)協(xié)定做相應(yīng)的賠償。限時服務(wù)依托物流公司的網(wǎng)絡(luò)和運輸工具，“以客戶需求為中...

來源：中國物流與采購網(wǎng) 2011/11/04 09:06

快運“定日達”帶來的思考？

“天地有我，使命必達！”這是現(xiàn)任天地華宇集團首席執(zhí)行官徐水波在2月16日舉行的“天地華宇‘定日達’公路快運服務(wù)發(fā)布會”上慷慨激昂的一句結(jié)束語。乍聽之下，竟與快遞巨頭聯(lián)邦快遞的廣告語有著驚人的相似。不僅如此，天地華宇經(jīng)歷長達兩年的整合之后，推出的這項名為“定日達”的公路快運產(chǎn)品，站在“高端快運”的臺階上，正散發(fā)著“準快遞”的氣息。何謂“定日...

來源：現(xiàn)代物流報 2011/11/04 10:53