與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，目前我國(guó)叉車市場(chǎng)還有著很大的潛力，以日本為例，在其最輝煌的時(shí)期，其年產(chǎn)量超過(guò)16萬(wàn)臺(tái)，在經(jīng)濟(jì)不景氣的年份里銷量也達(dá)到7萬(wàn)臺(tái)左右。對(duì)于未來(lái)叉車行業(yè)的發(fā)展前景，專家分析我國(guó)叉車產(chǎn)量在2-5年內(nèi)可能突破5萬(wàn)臺(tái)，最高可達(dá)7、8萬(wàn)臺(tái)左右。保守估計(jì)我國(guó)叉車的需求量在未來(lái)兩年將以20％左右的速度增...
自產(chǎn)自銷成本高，經(jīng)銷代理質(zhì)難保，拼裝產(chǎn)品技術(shù)低，租賃市場(chǎng)缺規(guī)范，中國(guó)物流業(yè)井噴式的能量釋放，帶來(lái)了叉車市場(chǎng)每年40%以上的需求遞增，相對(duì)于世界各地慘淡經(jīng)濟(jì)的彌漫，這里創(chuàng)造的“經(jīng)濟(jì)奇跡”簡(jiǎn)直令商業(yè)冒險(xiǎn)家們著迷。目前，全球十大叉車品牌已有九家磨刀霍霍殺入門(mén)來(lái)。然而，不管有多少國(guó)內(nèi)外叉車品牌混戰(zhàn)于中國(guó)物流戰(zhàn)場(chǎng)...
機(jī)電商會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2004年度，我國(guó)出口數(shù)量較大的叉車類產(chǎn)品中有裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車、機(jī)動(dòng)叉車和電動(dòng)叉車。其中裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車出口數(shù)量822159臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.5%；機(jī)動(dòng)叉車出口數(shù)量5344臺(tái)，同比增長(zhǎng)67.4%；電動(dòng)叉車出口數(shù)量4336臺(tái)，同比增長(zhǎng)177.8%。在出口數(shù)量增長(zhǎng)的...
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任賀登才說(shuō)，我國(guó)物流信息化建設(shè)循序漸進(jìn)，出現(xiàn)了由企業(yè)到行業(yè)、到區(qū)域、到整個(gè)物流運(yùn)行環(huán)境全面推進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭。我國(guó)物流信息化建設(shè)從“大干快上”的“大躍進(jìn)”式熱潮中理性回歸，依靠成熟的通用性信息技術(shù)，正有效地改善內(nèi)部庫(kù)存管理、配送管理和顧客服務(wù)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任賀登才...
總投資近億元人民幣的民航快遞廣州物流中心將于今天在廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)隆重奠基。該大型航空物流基地計(jì)劃于2006年8月建成并投入使用，屆時(shí)廣州的航空快遞業(yè)務(wù)處理能力將會(huì)大大提高。民航快遞有限責(zé)任公司成立于1996年，由中國(guó)航空集團(tuán)、南方航空、首都機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)等十余家骨干航空公司和大型機(jī)場(chǎng)共同出資組建。民...
廈門(mén)創(chuàng)業(yè)人有限公司之所以稱自己為創(chuàng)業(yè)人，是希望全體企業(yè)員工始終能夠“用創(chuàng)業(yè)的精神，創(chuàng)業(yè)的信心，創(chuàng)業(yè)的熱忱為客戶服務(wù)”，贏得客戶的認(rèn)同，創(chuàng)造持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力！實(shí)際上，近幾年，憑借著公司上下一致的創(chuàng)業(yè)心態(tài)和激情，廈門(mén)創(chuàng)業(yè)人創(chuàng)造了企業(yè)快速增長(zhǎng)的佳績(jī)。廈門(mén)創(chuàng)業(yè)人有限公司創(chuàng)辦于1997年，主要從事禮品袋、不干膠、...
對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行有效的管理、施行和分銷運(yùn)作是企業(yè)獲得成功的關(guān)鍵——但是企業(yè)往往不能確定是要選擇ERP的倉(cāng)庫(kù)模塊還是選擇專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)比較好。遺憾的是，對(duì)這個(gè)問(wèn)題的回答并不是那么簡(jiǎn)單。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)往往會(huì)實(shí)施來(lái)自ERP提供商的倉(cāng)儲(chǔ)模塊，其主要原因有兩個(gè)：它作為最初ERP許可協(xié)議的一部分，所...
對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行有效的管理、施行和分銷運(yùn)作是企業(yè)獲得成功的關(guān)鍵——但是企業(yè)往往不能確定是要選擇ERP的倉(cāng)庫(kù)模塊還是選擇專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)比較好。遺憾的是，對(duì)這個(gè)問(wèn)題的回答并不是那么簡(jiǎn)單。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)往往會(huì)實(shí)施來(lái)自ERP提供商的倉(cāng)儲(chǔ)模塊，其主要原因有兩個(gè)：它作為最初ERP許可協(xié)議的一部分，所...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
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