歐洲又有兩叉車制造商的中國步伐進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，準(zhǔn)備在上海設(shè)立銷售公司。一家是意大利的OM叉車公司，而另一家是著名的芬蘭ROCAL叉車公司。意大利OM叉車公司是德國林德叉車集團(tuán)旗下品牌，今年年初已在中國華東地區(qū)積極尋找代理合作伙伴，同時準(zhǔn)備在中國上海設(shè)立銷售公司。公司依靠林德廈門的生產(chǎn)基地作為組裝廠，并在中...
記者從安徽省國資委了解到，被譽(yù)為“安徽機(jī)械工業(yè)搖籃”的合肥礦山機(jī)器廠，已被江淮汽車集團(tuán)有限公司重組，“新生”后的企業(yè)名叫江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司。據(jù)江淮重工總經(jīng)理徐桂峰介紹，企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是件很正常的事，而江淮汽車生產(chǎn)叉車非常順理成章。一方面合肥礦機(jī)廠是合肥老牌企業(yè)之一，機(jī)械生產(chǎn)方面人才眾多，各類...
叉車是物料搬運(yùn)作業(yè)的重要設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械化作業(yè)，減輕工人搬運(yùn)勞動強(qiáng)度，提高作業(yè)效率的主要工具。叉車具有通用性強(qiáng)、機(jī)動靈活、活動范圍大等特點(diǎn)，在我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，各行各業(yè)對叉車的需求量逐年增加。據(jù)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)研究預(yù)測，在今后幾年我國叉車年需求量將超過５萬臺。叉車產(chǎn)業(yè)市場潛力巨大，發(fā)展前景廣闊。叉車...
叉車與裝載機(jī)、挖掘機(jī)等其它工程機(jī)械相比，由于使用場所不同，單臺產(chǎn)品價(jià)值較低，受信貸政策影響小，用戶群體與工程機(jī)械有較大的差別。從2000年開始，叉車市場極速變化，年需求量以30%以上的速度增長，所以說叉車市場既蘊(yùn)含著巨大潛力，同時也隱藏著不小的危機(jī)。國際巨頭青睞中國市場亞洲叉車市場主要在日本和中國。在過...
與國外發(fā)達(dá)國家相比，目前我國叉車市場還有著很大的潛力，以日本為例，在其最輝煌的時期，其年產(chǎn)量超過16萬臺，在經(jīng)濟(jì)不景氣的年份里銷量也達(dá)到7萬臺左右。對于未來叉車行業(yè)的發(fā)展前景，專家分析我國叉車產(chǎn)量在2-5年內(nèi)可能突破5萬臺，最高可達(dá)7、8萬臺左右。保守估計(jì)我國叉車的需求量在未來兩年將以20％左右的速度增...
自產(chǎn)自銷成本高，經(jīng)銷代理質(zhì)難保，拼裝產(chǎn)品技術(shù)低，租賃市場缺規(guī)范，中國物流業(yè)井噴式的能量釋放，帶來了叉車市場每年40%以上的需求遞增，相對于世界各地慘淡經(jīng)濟(jì)的彌漫，這里創(chuàng)造的“經(jīng)濟(jì)奇跡”簡直令商業(yè)冒險(xiǎn)家們著迷。目前，全球十大叉車品牌已有九家磨刀霍霍殺入門來。然而，不管有多少國內(nèi)外叉車品牌混戰(zhàn)于中國物流戰(zhàn)場...
機(jī)電商會最新數(shù)據(jù)顯示，2004年度，我國出口數(shù)量較大的叉車類產(chǎn)品中有裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車、機(jī)動叉車和電動叉車。其中裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車出口數(shù)量822159臺，同比增長49.5%；機(jī)動叉車出口數(shù)量5344臺，同比增長67.4%；電動叉車出口數(shù)量4336臺，同比增長177.8%。在出口數(shù)量增長的...
中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任賀登才說，我國物流信息化建設(shè)循序漸進(jìn)，出現(xiàn)了由企業(yè)到行業(yè)、到區(qū)域、到整個物流運(yùn)行環(huán)境全面推進(jìn)的發(fā)展勢頭。我國物流信息化建設(shè)從“大干快上”的“大躍進(jìn)”式熱潮中理性回歸，依靠成熟的通用性信息技術(shù)，正有效地改善內(nèi)部庫存管理、配送管理和顧客服務(wù)。中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任賀登才...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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