隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，打價(jià)格戰(zhàn)、爭(zhēng)搶市場(chǎng)資源成為很多快遞公司的選擇。在金任群看來(lái)，價(jià)格戰(zhàn)短期看能得利，但一定會(huì)引起一連串不良后果，比如服務(wù)質(zhì)量馬上下降，利潤(rùn)減少，投入能力降低。
總體來(lái)看，2020年，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)“先抑后揚(yáng)”的態(tài)勢(shì)，前期由于受新冠疫情管控的影響，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)下滑態(tài)勢(shì)明顯，但是從4月份后，隨著國(guó)內(nèi)新冠疫情得到有效控制，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)開(kāi)始呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。
較目前的情形來(lái)看，圓通是最有可能在航空樞紐、航線數(shù)量方面與順豐形成抗衡的寄遞企業(yè)。而喻會(huì)蛟似乎也一直在向順豐掌門(mén)人王衛(wèi)看齊。但看齊歸看齊，落后就意味著總得有爆發(fā)點(diǎn)，東南亞航空貨運(yùn)市場(chǎng)就成了喻會(huì)蛟側(cè)重的點(diǎn)。
貝索斯敏銳地發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)正在改變?nèi)藗兊耐ㄓ嵙?xí)慣，覺(jué)得未來(lái)全球都會(huì)開(kāi)始一場(chǎng)全新的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，所以，他并沒(méi)有選擇與微軟、IBM、蘋(píng)果一樣去選擇傳統(tǒng)硬件科技，而是全身心地從零打造一個(gè)購(gòu)物網(wǎng)站，專門(mén)為人們提供書(shū)籍和音像制品。
2020年，不是一個(gè)好年景，但是一個(gè)好年份。作為一個(gè)新十年的開(kāi)啟之年，黑天鵝事件用一種高度不確定性的經(jīng)營(yíng)環(huán)境讓從業(yè)者恢復(fù)理智，“務(wù)實(shí)”的創(chuàng)業(yè)者更傾向于沉下心來(lái)思考，過(guò)去的規(guī)模原始積累的過(guò)程，最終給企業(yè)留下了什么？
在探索“商、倉(cāng)、流”產(chǎn)業(yè)化、一體化發(fā)展路徑，統(tǒng)籌智慧物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)、直播經(jīng)濟(jì)等多業(yè)態(tài)發(fā)展獲得突破。
阿里是做中國(guó)商品出海的B2B業(yè)務(wù)平臺(tái)起家的，它抓住了1998年中國(guó)外貿(mào)自由化的窗口。
馬云的預(yù)言似乎得到了驗(yàn)證，“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)商業(yè)模式”已經(jīng)越來(lái)越走向智能化、大眾化。此前，馬云在阿里云棲大會(huì)上第一次提出新零售的概念，“電商的存活率只有10~20年左右，未來(lái)十年電子商務(wù)或被淘汰，將會(huì)被新的零售模式替代”。
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