無(wú)人叉車如何幫助物流倉(cāng)儲(chǔ)智慧化？

物流倉(cāng)儲(chǔ)不斷中。

科技互聯(lián)網(wǎng)“毛細(xì)血管”助力商家恢復(fù)元?dú)?/a>

500億件！“快遞”出韌性與信心

一件件快遞包裹，不僅承載著人們的生活所需和生意訂單，更向世界“快遞”出了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁韌性和旺盛活力。

中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司為什么做不出好戰(zhàn)略？

雷軍一句“站在風(fēng)口上豬都能飛起來(lái)”成了新玩家們的刺客信條，新模式+新技術(shù)+新概念被粗糙地等同于一個(gè)新風(fēng)口。

萬(wàn)聯(lián)易達(dá)堅(jiān)持降本增效，逐浪大宗物流未來(lái)之路

很多企業(yè)借助數(shù)字化平臺(tái)工具，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的突飛。

物流保通保暢的“三個(gè)堅(jiān)持”“三個(gè)強(qiáng)化”—以中遠(yuǎn)海運(yùn)為例

在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的大背景下，隔離管制、復(fù)工延遲等措施對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響也傳遞到物流領(lǐng)域，多重因素疊加使物流業(yè)長(zhǎng)期固有的一些問(wèn)題，如國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸比重高、物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型不夠、基礎(chǔ)設(shè)施資源不均衡等短板問(wèn)題更為突顯，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)...

利好政策密集發(fā)布，冷鏈下鄉(xiāng)大有可為

全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興被列為我國(guó)“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)工作之一，而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流則被視為帶動(dòng)鄉(xiāng)村振興的重要抓手。

11個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理量化指標(biāo)計(jì)算方法

在實(shí)際操作中，庫(kù)存準(zhǔn)確率具有很多定義。由于對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理質(zhì)量本身的理解存在歧義，有很多定義是值得商榷的。