對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，“降本”的本質(zhì)并不是單純停留在價(jià)格層面，更多的是利用多種專(zhuān)業(yè)科技手段從運(yùn)輸全流程入手，真正實(shí)現(xiàn)降低物流成本。

　　近年來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)“降本增效”改革已取得實(shí)質(zhì)性成果，社會(huì)物流運(yùn)行成本保持穩(wěn)步下降，傳統(tǒng)物流行業(yè)也逐漸向數(shù)字化物流“蝶變”，很多企業(yè)借助數(shù)字化平臺(tái)工具，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的突飛。然而也有部分領(lǐng)域伴隨著高耗能、高成本、低效率等問(wèn)題，成為了發(fā)展路上的“絆腳石”。這其中就包括了擁有3.8萬(wàn)億規(guī)模的大宗整車(chē)物流市場(chǎng)，如何幫助大宗物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，形成降本增效呢？萬(wàn)聯(lián)易達(dá)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)用數(shù)字化手段給出了答案。

　　那什么是大宗物流呢？通俗來(lái)講，大宗物流是對(duì)能源商品、原材料和農(nóng)副產(chǎn)品的管理和運(yùn)輸。放眼世界，我國(guó)大宗物流對(duì)于數(shù)據(jù)的收集、分析、變現(xiàn)等水平和世界領(lǐng)先還存在著一段距離，這其中的問(wèn)題主要就是效率低，表現(xiàn)在運(yùn)力分散、鏈條冗長(zhǎng)等方面。

　　而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)為我國(guó)發(fā)展智慧物流提供了先決條件。其中，專(zhuān)注大宗物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)的萬(wàn)聯(lián)易達(dá)應(yīng)運(yùn)而生。萬(wàn)聯(lián)易達(dá)成立于2018年，是中澤集團(tuán)投資設(shè)立的創(chuàng)新型物流科技企業(yè)，包括萬(wàn)聯(lián)易達(dá)物流科技有限公司及所屬企業(yè)共30多家企業(yè)集群，以及具有多個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)協(xié)作管理功能的萬(wàn)聯(lián)易達(dá)智慧物流互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)。

　　致力于以“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”創(chuàng)新理念提升物流行業(yè)整體運(yùn)行效率的萬(wàn)聯(lián)易達(dá)，通過(guò)搭建全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，開(kāi)拓多式聯(lián)運(yùn)線路，服務(wù)大宗物流及公路整車(chē)貨運(yùn)，將信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)思維、物聯(lián)網(wǎng)理念與傳統(tǒng)物流有機(jī)結(jié)合，提供物流承運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、物流加工、供應(yīng)鏈管理、車(chē)后服務(wù)、物流場(chǎng)站等智慧物流管理與運(yùn)營(yíng)服務(wù)，

　　同時(shí)，結(jié)合數(shù)字化手段，為大宗物流未來(lái)發(fā)展叩開(kāi)了科技之門(mén)，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)層面。

　　安全方面

　　網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過(guò)在車(chē)輛上安裝載重傳感器以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)輸狀態(tài)以及運(yùn)輸軌跡，降低運(yùn)輸異常風(fēng)險(xiǎn)，提升了大宗貨物運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的管理能力和安全防范能力，并做到了貨運(yùn)行為數(shù)據(jù)有據(jù)可查，滿足了國(guó)家對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程的要求。

　　時(shí)效方面

　　面對(duì)行業(yè)信息不對(duì)稱(chēng)，以及冗長(zhǎng)交易鏈條和眾多交易主體等現(xiàn)象，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將貨主需求直接線上化透明呈現(xiàn)，大大減少了這個(gè)過(guò)程中的信息不對(duì)稱(chēng)，有效降低了中間成本，促使物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　合規(guī)方面

　　借助于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)交易環(huán)節(jié)以數(shù)字化方式線上進(jìn)行，方便實(shí)時(shí)記錄交易數(shù)據(jù)，統(tǒng)一上傳交通部指定監(jiān)管平臺(tái)，推動(dòng)交易環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)透明合規(guī)，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)完成繳稅和開(kāi)票等業(yè)務(wù)，實(shí)時(shí)記錄稅務(wù)數(shù)據(jù)，方便政府稅收統(tǒng)籌管理。

　　實(shí)事求是

　　大宗物流企業(yè)由于缺乏資產(chǎn)抵押、融資信用不足，導(dǎo)致銀行、金融機(jī)構(gòu)不敢輕易貸款。以區(qū)塊鏈為支撐的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上線后，平臺(tái)沉淀的用戶數(shù)據(jù)、貨運(yùn)交易數(shù)據(jù)均可以成為判斷企業(yè)信用的標(biāo)準(zhǔn)。萬(wàn)聯(lián)易達(dá)堅(jiān)守貨運(yùn)的“五流合一”，確保業(yè)務(wù)真實(shí)、規(guī)范線上操作；確保信息真實(shí)，行車(chē)軌跡有跡可循、資金運(yùn)行軌跡真實(shí)可靠。

　　萬(wàn)聯(lián)易達(dá)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了集約化管理，提供在途監(jiān)控手段以及整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的解決方案。為我國(guó)大宗物流“降本增效”貢獻(xiàn)了自己的科技力量。

　　現(xiàn)如今，發(fā)展智慧物流、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)是大勢(shì)所趨，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)則是大宗物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手，被賦予數(shù)字化技術(shù)的大宗物流行業(yè)將有更廣闊的發(fā)展空間。萬(wàn)聯(lián)易達(dá)也將秉承實(shí)事求是的發(fā)展原則，力爭(zhēng)為廣大貨主和司機(jī)朋友們提供更好的物流服務(wù)。