7月11日在滬發(fā)布的《新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2022）》顯示，上海以82.79的總得分繼續(xù)排名第三，與新加坡和倫敦的差距為12.09和0.25，較2021年的15.02和0.38繼續(xù)收窄。最新一期指數(shù)結(jié)果...
目前，環(huán)渤海港口疏港壓力加大，特別是容易掉卡、自燃風(fēng)險(xiǎn)較大的蒙煤，使得部分蒙煤貿(mào)易商出貨意愿增強(qiáng)。
《通知》明確，自2022年起，用3年左右時(shí)間集中力量支持30個(gè)左右城市（含城市群中的城市）實(shí)施國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，促使綜合貨運(yùn)樞紐在運(yùn)能利用效率、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)機(jī)制可持續(xù)等三方面明顯提升，在提高循環(huán)效率、增強(qiáng)循環(huán)...
近期各家物流企業(yè)在航空板塊的布局動(dòng)作不斷，京東增持跨越、并購(gòu)德邦進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，順豐鄂州機(jī)場(chǎng)即將開(kāi)航；當(dāng)下各家在時(shí)效航空件的產(chǎn)品布局已趨向完善，從極致時(shí)效到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效再到陸運(yùn)時(shí)效，互相對(duì)標(biāo)針?shù)h相對(duì)；從跨省最快8小時(shí)到7小時(shí)，從小...
盡管今天中國(guó)的貨運(yùn)業(yè)已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模，來(lái)自淘寶京東的包裹更是川流不息，但物流仍舊是各個(gè)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的“不可忽視”之痛——太貴了。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年中國(guó)物流成本占GDP比重約為14.7%，幾乎是美國(guó)該數(shù)值（7.6%）...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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