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【原創(chuàng)】從供應(yīng)鏈角度評(píng)估逆向物流的價(jià)值

【原創(chuàng)】從供應(yīng)鏈角度評(píng)估逆向物流的價(jià)值

  如何對(duì)有限的資源進(jìn)行高效的開(kāi)采和應(yīng)用,成為各行各業(yè)開(kāi)始思考和研究的問(wèn)題,在這樣的大背景之下,逆向物流得以產(chǎn)生。逆向物流,是供應(yīng)鏈中的重要一環(huán),也是供應(yīng)鏈中急需解決的最大挑戰(zhàn),在本文中,我們將從供應(yīng)鏈角度評(píng)估逆向物流的價(jià)值。...

聚焦這個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群,政策組合拳“給力”了

聚焦這個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群,政策組合拳“給力”了

  2023年是中國(guó)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵年份。2023年,全球新能源汽車仍未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化,產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于拐點(diǎn)態(tài)勢(shì)。相比之下,中國(guó)新能源汽車正進(jìn)入總量上的千萬(wàn)量級(jí),產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步凸顯。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-...

敲鐘在即,極兔又有新變化!

敲鐘在即,極兔又有新變化!

  一路跳進(jìn)港交所。站在敲鑼上市的大門口,極兔只差“臨門一腳”——雙節(jié)期間(10月2日),港交所發(fā)布公告顯示,極兔已正式通過(guò)上市聆訊,并更新了招股書。新一版的招股書,特別增加和補(bǔ)充了2023上半年的營(yíng)收、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),看點(diǎn)頗多。這...

10月09日 20:44 驛站
人流、物流、資金流——解析長(zhǎng)三角“流量”密碼

人流、物流、資金流——解析長(zhǎng)三角“流量”密碼

  來(lái)源:新華網(wǎng);圖片:網(wǎng)絡(luò)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)域之一,今年以來(lái)長(zhǎng)三角三省一市的人流、物流和資金流呈現(xiàn)攀升勢(shì)頭,各種生產(chǎn)要素加速“動(dòng)起來(lái)”,經(jīng)濟(jì)發(fā)展“快起來(lái)”。以中秋國(guó)慶假期為窗口,可以一窺長(zhǎng)三角的“流量”密碼。鐵路客流迭創(chuàng)...

10月07日 11:43 新華網(wǎng)
菜鳥(niǎo)次日達(dá),中小商家的“新標(biāo)配”

菜鳥(niǎo)次日達(dá),中小商家的“新標(biāo)配”

  這些天,老鬼偶然看到這樣一番景象——越來(lái)越多的中小商家在物流詳情的醒目位置上均打出了天貓(菜鳥(niǎo))發(fā)貨、菜鳥(niǎo)次日達(dá),以及晚到必賠的承諾字樣。比如:幾速電風(fēng)扇、騰達(dá)路由器、森訊旗艦店、品勝、綠聯(lián)、倍思等品牌。多方求證后,老鬼收...

09月28日 15:46 驛站老鬼
全國(guó)多地大閘蟹開(kāi)捕!京東物流專項(xiàng)方案助推“蟹經(jīng)濟(jì)”源頭起航

全國(guó)多地大閘蟹開(kāi)捕!京東物流專項(xiàng)方案助推“蟹經(jīng)濟(jì)”源頭起航

  京東物流2023-09-2518:38發(fā)表于北京中秋國(guó)慶雙佳節(jié)即將到來(lái),秋季頂流時(shí)鮮——陽(yáng)澄湖大閘蟹終于迎來(lái)豐收時(shí)刻。2023年9月25日中國(guó)蘇州陽(yáng)澄湖大閘蟹開(kāi)捕節(jié)如期舉行,隨著第一網(wǎng)成功捕撈,被譽(yù)為“蟹中之王”的陽(yáng)澄湖大...

09月26日 18:56 京東物流
【原創(chuàng)】預(yù)制菜會(huì)干掉外賣嗎?

【原創(chuàng)】預(yù)制菜會(huì)干掉外賣嗎?

  當(dāng)外賣市場(chǎng)正在內(nèi)卷之際,當(dāng)王興與張一鳴為外賣市場(chǎng)份額明爭(zhēng)暗斗之時(shí),他們沒(méi)有想到,一個(gè)賽道之外的對(duì)手已悄然而起,它就是預(yù)制菜。有人說(shuō),預(yù)制菜要“干掉外賣”,這似乎有點(diǎn)偏頗,但不可否認(rèn)的是,預(yù)制菜已悄然成為外賣圈外的有力競(jìng)爭(zhēng)者...

物流成本高怎么解?全鏈條降本增效,他們“出招”了

物流成本高怎么解?全鏈條降本增效,他們“出招”了

  現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi),在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越凸顯。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,8月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為50.3%,繼續(xù)保持在景氣區(qū)間。近年來(lái),我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速,大家也都有體會(huì),比如,我們的快遞量...

09月21日 16:19 物流天天見(jiàn)

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