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入世十年 物流行業(yè)收獲了什么?

入世十年,物流環(huán)境、物流行業(yè)、物流觀念巨變。根據(jù)WTO承諾,我國于2005年底全面開放物流業(yè)。2006年后外資企業(yè)加快擴張,DHL、UPS、聯(lián)邦快遞等國際物流巨頭蜂擁入川。2009年,“世界船王”馬士基全球最大“辦公室”也落戶成都天府軟件園區(qū)。世界500強的到來,本土物流企業(yè)視之為“狼來了”?!芭c狼共舞...

12月12日 14:54 四川日報

物流系統(tǒng)自建與外包探討

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入世十年 物流行業(yè)收獲了什么?

入世十年,物流環(huán)境、物流行業(yè)、物流觀念巨變。根據(jù)WTO承諾,我國于2005年底全面開放物流業(yè)。2006年后外資企業(yè)加快擴張,DHL、UPS、聯(lián)邦快遞等國際物流巨頭蜂擁入川。2009年,“世界船王”馬士基全球最大“辦公室”也落戶成都天府軟件園區(qū)。世界500強的到來,本土物流企業(yè)視之為“狼來了”?!芭c狼共舞...

12月12日 10:33 四川日報

電商蠶食物流市場 快遞行業(yè)將面臨巨大挑戰(zhàn)

電商物流本是同根生,但是面對“最后一公里”的各種質疑投訴,電商開始拋棄它的小兄弟。京東商城掌門人劉強東12月7日表示,將組建大型運輸車隊,預計300多輛卡車,進入干線和支線物流運輸市場。巧合的是,在當天的東莞電子商務產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會上,快遞行業(yè)對于電商的跨界操作怨聲載道,不甘心只充當跑腿的角色的快遞企業(yè)也試...

12月12日 10:31 羊城晚報

智能物流成為行業(yè)發(fā)展趨勢

智能交通系統(tǒng)利用攝像頭及無線傳感技術,通過對車流數(shù)據(jù)收集、整理和分析,保障交通安全、節(jié)能和高效。我國智能交通系統(tǒng)主要應用在公路交通、城市道路交通和城市公交信息化三方面。5月份交通部出臺《交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》,明確提出要通過信息化手段提升交通運輸管理能力和服務水平?!笆濉逼陂g,軌道交通建設規(guī)...

12月12日 10:29 證券市場紅周刊

工程機械:售后服務應該如何再定位

當今中國的工程機械行業(yè)越來越像家電行業(yè),從之前的零首付到買挖掘機送小汽車再到如今的團購設備,工程機械行業(yè)營銷方式可謂日新月異、與時俱進。市場熱鬧的背后往往隱藏著難言的風險和苦衷,工程機械行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有很多人預警市場秩序的混亂將導致企業(yè)的盈利空間及品牌形象雙受損……在當前工程機械行業(yè)受困于宏觀調控而市場需求...

12月12日 10:24 牛津管理評論

工程機械行業(yè)尋找出路應注重品牌

工程機械行業(yè)市場需求旺盛時期,產(chǎn)能成為核心競爭力。擴大產(chǎn)能成為企業(yè)的首選,主要企業(yè)產(chǎn)能大幅躍升,2010年8家產(chǎn)量過萬臺,成為世界上名副其實的裝載機生產(chǎn)大國。但到目前為止,大部分企業(yè)在謀求市場占有率方面最為直接和有效的手段依然是價格。一方面是產(chǎn)量大幅增長,另一方面行業(yè)利潤下降。分析人士認為這是個可怕的信...

針對軸承行業(yè)物流信息化建設的分析

中國的大部分中小型和微型深溝球進口軸承、國產(chǎn)軸承制造企業(yè),基本屬于中小型企業(yè),且大都屬于出口型企業(yè)。在制造模式上,屬于典型的多品種、小批量的制造模式。企業(yè)的競爭越來越依賴于細節(jié)的競爭,細節(jié)決定成敗。如何有效地幫助企業(yè)提高管理水平、降低管理和生產(chǎn)成本,從根本上提高企業(yè)的競爭能力,這是我們設計開發(fā)進口軸承、...

12月09日 17:28 軸承網(wǎng)

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