物聯(lián)網(wǎng)會(huì)帶來(lái)以萬(wàn)億計(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈

鋼鐵物流應(yīng)穩(wěn)增長(zhǎng) 促大發(fā)展

作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，2011年，我國(guó)鋼鐵流通規(guī)模在前幾年高速擴(kuò)張的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)、較快增長(zhǎng)?！颁撹F流通業(yè)在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，出現(xiàn)了一些新情況、新問(wèn)題?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明在近日召開(kāi)的“第五屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇”上表示。首先，宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩，鋼鐵流通規(guī)模進(jìn)入平緩增長(zhǎng)時(shí)期。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局初...

蕪湖港助推新型鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈打造

近日，以“創(chuàng)新、共贏、發(fā)展”為主題的第五屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇在蕪舉行，總結(jié)鋼鐵物流行業(yè)一年來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r以及傳統(tǒng)商品流通領(lǐng)域變革趨勢(shì)，著力探討鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)如何控制成本、開(kāi)辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，以推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈變革升級(jí)。如何打造符合國(guó)家政策和發(fā)展需求的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈，是本屆論壇重點(diǎn)探討的話題。據(jù)了解，去年我國(guó)...

冷鏈物流給壓縮機(jī)行業(yè)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)

我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，瓜果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品每年的出產(chǎn)量都很高。同時(shí)我國(guó)又是人口大國(guó)，人民群眾對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求十分龐大。眾所周知，農(nóng)產(chǎn)品在貯藏、運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中極易產(chǎn)生變質(zhì)，從而導(dǎo)致浪費(fèi)，尤其是乳品等等。而我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的建設(shè)一直都跟不上我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、貯藏的需求，很多農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸、貯藏的過(guò)程中，由于沒(méi)有低...

卓序：引領(lǐng)智能物流

“要成為市場(chǎng)領(lǐng)跑者，必須要從科技創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新上尋求突破?！蔽锪餍袠I(yè)亦如此?！究峥萍肌恐髁σ厌尫胖匾盘?hào)機(jī)構(gòu)資金流向已發(fā)現(xiàn)巨變!免費(fèi)的Level-2高速行情收費(fèi)軟件強(qiáng)大功能限時(shí)免費(fèi)“如何更好地實(shí)現(xiàn)物流裝備制造的智能化？”獲評(píng)第三屆“科技新浙商”榮譽(yù)的湖州德馬物流系統(tǒng)工程有限公司董事長(zhǎng)卓序一直在思考這個(gè)問(wèn)...

物流業(yè)的發(fā)展更依賴(lài)供應(yīng)鏈

中國(guó)物流與供應(yīng)鏈管理高端聯(lián)盟理事黃剛則認(rèn)為，目前物流行業(yè)面臨的最大成本問(wèn)題仍在管理運(yùn)營(yíng)方面?！叭加蛢r(jià)格的持續(xù)走高、過(guò)路費(fèi)收取過(guò)于頻繁、漫天的路政罰款、不合理的稅收等成本因素嚴(yán)重制約了中國(guó)物流的發(fā)展。這需要在國(guó)家和地方政策上、管理運(yùn)營(yíng)模式上不斷創(chuàng)新，方可優(yōu)化和改善當(dāng)前中國(guó)物流運(yùn)營(yíng)成本結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)狀。”丁...

物流業(yè)或再迎政策利好

有業(yè)內(nèi)人士指出，物流業(yè)是準(zhǔn)入門(mén)檻低、投入產(chǎn)出低、盈利能力低的“三低”行業(yè)，隨著成本的不斷上漲，物流行業(yè)的利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓，因此迫切需要得到更多的政策關(guān)注和支持。對(duì)此，鄭艷玲表示，物流既服務(wù)制造業(yè)，又服務(wù)商貿(mào)流通業(yè)。一方面，目前物流企業(yè)的稅費(fèi)壓力很重，以物流企業(yè)稅收為例，我國(guó)目前物流企業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)展中所涉及...

物流成本高居不下

國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前聯(lián)合發(fā)布的“2011年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)”說(shuō)，2011年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用8.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.5％，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物流成本仍然較高。報(bào)告顯示，2011年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用8.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.5％，增幅比上年提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，運(yùn)輸費(fèi)...