4月3日訊，《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務信息平臺建設》和《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術規(guī)范》兩部鋼鐵物流關鍵技術國家標準，日前處在意見征集階段。西本新干線高級研究員邱躍成表示，政策文件已經(jīng)草擬出來，現(xiàn)在是征求各方面的意見，然后還要修改、匯總，正式出臺要到年底。

　　據(jù)悉，這兩部鋼鐵物流行業(yè)國家標準將會向全國鋼鐵行業(yè)推行。這意味著國內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)長期存在的傳統(tǒng)“散小亂”格局有望改變。

　　中物聯(lián)鋼鐵物流專委會特約研究員王京曾介紹，兩部標準從制定鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術規(guī)范入手，旨在解決國內(nèi)鋼鐵信息平臺交互關系復雜、交互方式不一致，造成的信息化成本高、周期長、質量差的問題，最終建公共信息平臺，形成鋼鐵物流各環(huán)節(jié)信息的追溯體系，實現(xiàn)鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范化目標。

　　公開信息顯示，這兩部國標均屬全國物流標準化技術委員會發(fā)起的“重點物流領域關鍵技術標準研究”子項目之一。早在2010年10月，根據(jù)國家標準委員會要求，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會牽頭，并聯(lián)合中國鐵路物資總公司、西本新干線等單位共同啟動制定工作。

　　西本新干線資料顯示，中物聯(lián)鋼鐵物流專委會秘書長王建中表示，目前我國鋼鐵物流量位居國民經(jīng)濟各行業(yè)物流量之首，但還沒有與之相適應的現(xiàn)代物流標準體系框架。通過鋼鐵物流標準體系的建立，能夠實現(xiàn)鋼鐵物流消費與生產(chǎn)信息的對稱，能夠實現(xiàn)鋼鐵物流全過程供應鏈集成效應，能夠實現(xiàn)鋼鐵物流信息化的完善運行，這對鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。