在國際上，物流業(yè)被喻為刺激經濟發(fā)展的“加速器”，在國內，農業(yè)、工業(yè)、商貿流通業(yè)等都需要現(xiàn)代物流業(yè)的支撐，被列為國家十大振興產業(yè)之一。在市“迎接黨代會，共謀新發(fā)展”建言獻策活動中，長沙金霞經濟開發(fā)區(qū)管理委員會就提出，在產業(yè)升級過程中，發(fā)展大產業(yè)、打造大基地是關鍵，現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展將促進大產業(yè)、大基地的建立。

　　現(xiàn)代物流是推動產業(yè)轉型升級的基礎

　　現(xiàn)代物流業(yè)是將運輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送、信息等方面有機結合并形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能一體化的綜合性服務，與傳統(tǒng)物流業(yè)相比能極大地降低物流成本，提高物流效率。

　　建議分析認為，現(xiàn)代物流是推動產業(yè)轉型升級的基礎，專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流業(yè)可降低交易成本，增強產業(yè)競爭力。同時，現(xiàn)代物流是承接沿海產業(yè)轉移的關鍵?！敖煌ㄊ欠癖憬荨⑿畔⑹欠駮惩?，成本是否合理，也就是物流產業(yè)是否完善和配套是構成一個地區(qū)投資環(huán)境是否優(yōu)良最主要的因素?！?/P>

　　對于一個地區(qū)而言，無論產業(yè)轉移，還是國際國內市場的開拓，一進一出都與物流業(yè)的發(fā)展息息相關，沒有現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展就不會有產業(yè)轉移和市場開拓。同時，物流產業(yè)的發(fā)展將從整體上改善經濟運行的效率，并直接提高社會的經濟效益，所以物流業(yè)成為了區(qū)域經濟快速發(fā)展的出路。

　　全國84家5A級物流企業(yè)長沙僅3家

　　截至目前，長沙已成為中國流通領域物流示范城市，長沙市共有物流企業(yè)182家，擁有中國物流示范基地1家，5A級物流企業(yè)3家。經調查，2010年，長沙全社會運輸周轉量281.28億噸公里，同比增長16.1%，其中貨物周轉量為219.25億噸公里，同比增長17.5%。

　　但是，長沙物流產業(yè)卻不夠強。目前，全國5A級物流企業(yè)有84家，長沙僅3家。在2010年物流公司中國50強的名單中，僅一力物流上榜，位居第45位，而全國物流企業(yè)前50強平均收入90.12億元，長沙市龍頭企業(yè)的年營業(yè)收入還達不到全國物流企業(yè)前50強的15%。

　　與此同時，長沙市大多數物流企業(yè)仍然局限于從事著運輸、倉儲等傳統(tǒng)作業(yè)。另外，長沙小的物流園遍地開花，重復建設、資源浪費的情況較為普遍，園區(qū)配套設施不到位，或已有的設施不能得到充分利用，難以發(fā)揮物流園區(qū)集聚效應。并且物流信息平臺的完善是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)亟需解決的關鍵問題。

　　建議盡快出臺扶持政策

　　建議提出，希望長沙市規(guī)劃部門以湖南省確定的物流園區(qū)為基準，明確重點物流園區(qū)，盡快出臺長沙市對現(xiàn)代物流業(yè)的扶持政策。并由市政府牽頭重點建設大實物平臺，主要包括：長沙鐵路貨運新北站已基本完成站場和配套道路建設，盡快投入運營階段；長沙新港已完成一、二期工程建設，加快啟動三期工程建設；長沙金霞海關保稅物流中心已基本完成一期建設，促推啟動二期拆遷和項目招商；長沙黃花國際機場新航站樓已投入使用，盡快完善周邊配套，促進長沙空港物流園發(fā)展。

　　同時，還建議由市商務部門牽頭建設虛擬平臺，即“長沙物流信息公共服務平臺”，從信息資源整合入手，加快推廣運用物聯(lián)網技術，主要建設以電子服務系統(tǒng)、物流服務系統(tǒng)、電子交易系統(tǒng)等為基礎的物流信息系統(tǒng)，從而構筑物流企業(yè)、物流園區(qū)、職能服務部門之間的無縫對接。