在電商物流不斷發(fā)展的當今社會，海外倉已經(jīng)不再是陌生詞匯。海外倉，是指在除本國地區(qū)的其他國家建立的海外倉庫，例如俄羅斯、新加坡、美國等地理位置優(yōu)渥的國家，其主要用于電子商務(wù)。海外倉主要提供貨物倉儲、中轉(zhuǎn)、分揀、包裝等基礎(chǔ)服務(wù)，包括訂單處理、退換貨等增值服務(wù)。中國物流的代表性企業(yè)順豐、京東等多建有海外倉，利用企業(yè)出海的同時，也加速了物流發(fā)展速度。

　　京東作為中國物流企業(yè)的領(lǐng)軍巨頭之一，在2025年供應(yīng)鏈戰(zhàn)略發(fā)布會上已經(jīng)明確“三網(wǎng)并起”計劃。事實上，早在京東的內(nèi)部會議中，劉強東就多次強調(diào)用戶體驗的重要性，并將其作為京東零售業(yè)務(wù)的核心要素之一。他認為，零售業(yè)務(wù)要回歸用戶體驗和低價心智，將用戶體驗細化為產(chǎn)品、價格、服務(wù)三個方面，并致力于通過供應(yīng)鏈的效率提升來降低價格、提升服務(wù)。此次京東也明確出海戰(zhàn)略路線圖將劉強東所提出的這一理念繼續(xù)踐行。具體來看，京東物流將全面構(gòu)建海外倉配“2—3日達”時效圈，并進一步擴大“快遞通全球”服務(wù)范圍，此外京東物流還將進一步搭建國際航空網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)全球供應(yīng)鏈的空中動脈。

　　全球供應(yīng)鏈代表著物流網(wǎng)絡(luò)的加密，例如用戶需要向俄羅斯寄遞物品，目前尚無法通過順豐完成，但可以通過京東等第三方物流企業(yè)來完成寄遞。無論怎么怎樣的寄遞方式，目的總會達到，這也是海外倉等中轉(zhuǎn)倉儲渠道存在的必要性。

　　另一代表性企業(yè)順豐在亞洲區(qū)域成功中標40 多個跨境供應(yīng)鏈合作項目，涵蓋了電商與流通、工業(yè)制造、高科技、服裝鞋帽、家電家居、汽車以及咖啡茶飲連鎖等領(lǐng)域，在多個國家、多個行業(yè)、多項服務(wù)場景中實現(xiàn)從 0 到1到N的國際供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)突破。

　　海外倉建立后，可以使企業(yè)能夠更好地了解當?shù)厥袌鲂枨蠛拖M者習慣，從而優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。企業(yè)可以根據(jù)市場需求靈活調(diào)整庫存和配送策略，提高響應(yīng)市場需求的能力。順豐、京東等物流企業(yè)在建立海外倉時，往往已經(jīng)開始籌劃中轉(zhuǎn)平臺的建設(shè)，相信在未來，海外倉的數(shù)量將逐漸增多，中資企業(yè)也將走出更寬廣的海外發(fā)展之路。