8月19日，極兔速遞公布2024年中期業(yè)績，其上半年收入達到48.6億美元，按年增長20.6%，其中，核心業(yè)務快遞服務收入為47.4億美元，按年增長33.7%；毛利為5.4億美元，按年升176.8%。在包裹量方面，總包裹量按年增長38.3%至110.1億件，其中，東南亞按年上升42%至20.4億件，中國市場包裹量上升37%至88.4億件，新市場（包括沙特阿拉伯、墨西哥等國）包裹量上升約64%至1.4億件。業(yè)績報告顯示，上半年極兔所有盈利指標均為正數(shù)，凈利潤扭虧轉盈，錄得盈利3102.6萬美元，去年同期虧損6.7億美元；經(jīng)調整凈盈利為6324.8萬美元，去年同期虧損2.6億美元；經(jīng)調整EBITDA達到3.5億美元，大增795.6%；經(jīng)調整EBIT轉正，達到1.2億美元，實現(xiàn)健康、可持續(xù)的盈利水平。

　　聚焦中國市場，上半年極兔在中國處理的包裹量按年增長37%，按包裹量計，極兔在中國的市場占有率達到11%，按年提升1.1%。極兔表示，公司緊貼社交電商增長機遇、利用高性價比加強獲客能力是包裹量增長的主要原因。此外，極兔持續(xù)開拓中國下沉市場的業(yè)務發(fā)展，與多個電商平臺合作，承運針對偏遠地區(qū)的集運業(yè)務，幫助電商賣家和電商平臺拓展到原本難以觸達的地區(qū)，為包裹量的提升創(chuàng)造了條件。上半年，極兔在中國市場收入約30億美元，按年增長約36%，經(jīng)調整EBITDA達到2億美元，經(jīng)調整EBIT首次轉正，達到5959.5萬美元，極兔表示，這主要得益于公司上半年的單票快遞收入保持相對穩(wěn)定。由于持續(xù)推行各環(huán)節(jié)的精細化管理和運營優(yōu)化，并不斷提升整體網(wǎng)絡的實力及效率，極兔的單票成本下降約6%至0.32美元。在東南亞電商市場總量上升和社交電商的興起背景下，極兔抓住增長機遇，同時保持優(yōu)質服務質量，積極開拓非電商平臺客戶。憑借在東南亞完善的物流網(wǎng)絡、高性價比服務及良好的客戶關系，極兔在東南亞包裹量按年提升42%，市占率較2023年全年提高2個百分點至27.4%，包裹的平均投遞時間按年縮短13.8%，市場收入按年增長22%至15.2億美元，經(jīng)調整EBITDA為2.1億美元，按年增長約13%，經(jīng)調整EBIT為1.3億美元，按年增長約46%。

　　此外，極兔繼續(xù)深耕新市場，快速擴張業(yè)務規(guī)模，在繼續(xù)保持與中國跨境電商平臺緊密合作的同時積極拓展和維護與中東的Noon、沙特的Salla等當?shù)刂饕娚唐脚_的良好合作關系。隨著新市場的個人客戶和商業(yè)組織的寄件服務需求日益增長，極兔還在中東地區(qū)推出了J&T SPEED的產(chǎn)品以更好的服務此需求。得益于在當?shù)匕堪茨赇浀眉s64%的強勁增長，上半年極兔在新市場收入達到2.9億美元，按年增長近1.2倍，期內，毛利由虧轉正，錄得3502.2萬美元，經(jīng)調整EBITDA虧損784萬美元，較去年同期大幅收窄。極兔速遞首席財務官鄭世強將上半年極兔總收入按年增長逾兩成的原因歸結為13個主要市場的包裹量強勁增長及有效的精細化管理。據(jù)了解，極兔在各市場持續(xù)選擇地自建轉運中心、提升自營車隊運營效率，以及投入自動化設備，截止今年6月底，極兔在全球合共擁有約8000個網(wǎng)絡合作伙伴和約19900個網(wǎng)點，運營著237個轉運中心，配備了254套自動化分揀線，運營逾4100條干線線路和逾9900輛干線車輛，其中包括超過5700輛自有干線車輛。

　　極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲表示極兔于本業(yè)績期首次實現(xiàn)盈利，為公司的健康、長久發(fā)展奠定更堅實的基礎?！皹O兔的戰(zhàn)略目標是打造一個能夠服務各國的快遞網(wǎng)絡，不僅服務國際電商平臺，也能服務本土電商和非平臺客戶，從而形成網(wǎng)絡完善、性價比高、服務好的長期競爭優(yōu)勢，展望未來，我們將密切關注全球其他市場動態(tài)，謹慎選擇時機和方式進入相關市場，夯實全球化發(fā)展之路”，樊蘇洲說。