7月10日，百度蘿卜快跑登上微博熱搜，大量網(wǎng)友紛紛表示，伴隨無人駕駛的大面積普及，“五年后十年后，網(wǎng)約車、出租車基本都是無人駕駛的了，目前的網(wǎng)約車司機(jī)、出租車司機(jī)都得淘汰。”一些網(wǎng)友認(rèn)為，“因為無人駕駛沒有司機(jī)，省了人工，24小時不休息，所以打車更便宜，只有網(wǎng)約車費(fèi)的一半，也不會拒載，不會繞路，老百姓基本都是歡迎的，但司機(jī)都反對。”對于蘿卜快跑被指搶網(wǎng)約車、出租車司機(jī)飯碗一事，武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“武漢市（出租）汽車行業(yè)比較穩(wěn)定，網(wǎng)上謠言比較多”。據(jù)悉，在武漢搭乘蘿卜快跑，10公里的路程車費(fèi)為4元至16元，普通網(wǎng)約車為18元至30元。近期，蘿卜快跑在武漢市的無人訂單量迎來爆發(fā)式增長，單日單車峰值超20單，這一水平已與出租車司機(jī)平均日訂單量相近。多位武漢當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)透露，因網(wǎng)約車投放量越來越多，巡游出租車難以接到單，出車10小時的流水甚至只有之前的一半。不過有內(nèi)部人士透露稱，目前百度對于投放于武漢等地的網(wǎng)約車數(shù)量并未明確公布，網(wǎng)傳蘿卜快跑已在武漢投放1000輛的說法暫時無法求證。據(jù)悉，截至2024年一季度，百度蘿卜快跑全國累計向公眾提供乘車服務(wù)600萬次，其中武漢全無人駕駛訂單比例已超55%，并在4月份繼續(xù)上升至70%，預(yù)計未來幾個季度將快速上升至100%。此外，蘿卜快跑已經(jīng)于11個城市開放載人測試運(yùn)營服務(wù)，并且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務(wù)測試。據(jù)此前報道，截至2023年底，武漢市累計開放測試道路里程已突破3378.73公里（單向里程），覆蓋武漢12個行政區(qū)，觸達(dá)人口超770萬，超越美國菲尼克斯和舊金山，成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)區(qū)之一。