日前，聯(lián)合國(guó)通過(guò)美國(guó)提出的巴以?；鹩?jì)劃協(xié)議，并呼吁哈馬斯和以色列作出回應(yīng)后，馬士基、赫伯羅特，以及臺(tái)灣貨柜三雄、HMM等班輪巨頭的股價(jià)皆遭受重挫。就在大家擔(dān)憂危機(jī)解除后艙位過(guò)剩和運(yùn)價(jià)急劇下跌之際，馬士基發(fā)布公告，宣布上調(diào)亞歐航線的FAK費(fèi)率，最高漲至9400美元/FEU（40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），這一調(diào)整將于7月1日正式生效。而達(dá)飛、赫伯羅特等行業(yè)內(nèi)的龍頭后續(xù)都有運(yùn)價(jià)調(diào)漲的計(jì)劃，運(yùn)價(jià)還要漲。

　　盡管美聯(lián)儲(chǔ)在通脹方面獲得了利好消息，但海運(yùn)運(yùn)價(jià)的上漲又成為全球供應(yīng)鏈的一個(gè)新的擔(dān)憂來(lái)源，有預(yù)測(cè)警告運(yùn)費(fèi)可能達(dá)到2萬(wàn)美元，甚至觸及疫情時(shí)期的3萬(wàn)美元高峰，并將持續(xù)到2025年。