針對目前我國生鮮產(chǎn)品寄遞需求激增的現(xiàn)狀，國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會上表示，快遞企業(yè)正不斷完善冷鏈服務(wù)功能。

　　國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部主任 王岳含：快遞企業(yè)以國家骨干冷鏈物流基地為依托，大力建設(shè)省、市級冷鏈倉儲處理設(shè)施，在多地啟用冷鏈分撥中心。推動在原產(chǎn)地建設(shè)縣域冷鏈集配中心，在現(xiàn)有分撥中心增設(shè)冷鏈倉儲設(shè)施。聚焦兩端冷鏈設(shè)施短板，在田間地頭增設(shè)小型預(yù)冷移動倉儲設(shè)施，在末端綜合服務(wù)站增設(shè)冷柜等存儲設(shè)備，滿足“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈?zhǔn)胀缎枨蟆?/p>

　　快遞企業(yè)還針對蔬果、水產(chǎn)、花木等不同品類保鮮需求，通過應(yīng)用冷鏈循環(huán)箱、蓄冷箱等單元化冷鏈載具，采用“定制紙箱+泡沫箱+吸水紙+冰袋+保鮮膜+保溫袋”等組合式冷鏈包裝，研發(fā)自發(fā)式氣調(diào)保鮮箱等定制化包裝等方式，促進(jìn)冷鏈包裝創(chuàng)新發(fā)展，確保生鮮寄遞安全。

　　國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部主任 王岳含：快遞企業(yè)通過引進(jìn)冷鏈車，開通陸運冷鏈專線，大力發(fā)展鐵路冷鏈班列，提高航空冷鏈運輸比重，應(yīng)用冷鏈無人車、無人機提升冷鏈接駁時效等方式，提升多運輸方式一體化運作能力，保障國內(nèi)外生鮮高效寄遞。

　　此外，快遞企業(yè)還運用智能地圖、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，增強實時智能化統(tǒng)籌調(diào)度，優(yōu)化冷鏈運輸路徑。加強溫度監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用，加強全鏈控溫能力，提升智能化發(fā)展水平。