近日，商務部、國家郵政局、中國郵政“簽訂三方合作協(xié)議”，全力推進“快遞向西向下”。不僅如此，各大民營快遞企業(yè)都不約而同地加大了向西向下的步伐。

　　快遞向西向下，是打通大動脈、暢通微循環(huán)的重要舉措。在促進農(nóng)村、西部經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)和人民群眾基本生活需求方面發(fā)揮著“先行官”作用。

　　一、向下，暢通微循環(huán)

　　快遞是暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)、經(jīng)濟社會循環(huán)的重要抓手。對于快遞進村來說，是暢通鄉(xiāng)村微循環(huán)，完成“最后一公里”的重要舉措。

　　6月下旬，申通快遞董事長陳德軍來到湖北棗陽，在田間地頭化身主播。陳德軍表示，農(nóng)村市場潛力巨大，此次通過直播帶貨的方式助力農(nóng)產(chǎn)品上行，是積極拓展“快遞+”新模式的一次嘗試。

　　對于快遞進村，不僅企業(yè)，政府部門也不斷推出強有力的政策：近日，商務部等5部門再出手，要求6省10城加強城鄉(xiāng)物流建設，重點在促進農(nóng)產(chǎn)品上行和城鄉(xiāng)雙向流通等方面加強探索創(chuàng)新。

　　據(jù)資料：到2021年底，建制村快遞服務站基本實現(xiàn)全覆蓋，實現(xiàn)每周投遞3次以上，快遞服務與農(nóng)村需求基本匹配。到2035年底，農(nóng)村快遞物流輻射網(wǎng)高效運轉(zhuǎn)，城鄉(xiāng)快遞服務實現(xiàn)均等化。

　　上半年，快遞行業(yè)維持高速發(fā)展態(tài)勢。不論是618電商大促，還是剛剛過去的端午假期，快遞業(yè)務量均持續(xù)增長，快遞進村貢獻多多。

　　提升鄉(xiāng)村電商快遞站點運營服務能力，推進快遞“進村”，需采取快遞企業(yè)合作設站、快遞企業(yè)與村郵樂購點和村郵站等郵政末端服務網(wǎng)絡合作設站、與農(nóng)村服務中心、供銷社、電子商務平臺等現(xiàn)有平臺合作設站等模式，加快推進建制村快遞服務站建設。

　　國家郵政局應牽頭，組織研發(fā)各快遞企業(yè)協(xié)同為農(nóng)村提供服務的信息化平臺，支撐共同配送的高效運營。

　　快遞進村，各家頭部企業(yè)都在摩拳擦掌。中國郵政貼近農(nóng)村，具有較強的優(yōu)勢，其上半年的業(yè)績相對超預期，“快遞進村”功不可沒。

　　快遞進村，各企業(yè)情況不盡相同，但科技投入和綠色安全都將是新的重要考驗指標?？爝f企業(yè)應通過增加服務頻次、研發(fā)適合農(nóng)村地區(qū)的服務產(chǎn)品等方式，切實提升農(nóng)村地區(qū)的快遞服務質(zhì)量。

　　經(jīng)過近年的一輪輪洗牌，快遞行業(yè)已經(jīng)進入下半場，基本上是快遞巨頭之間對存量市場的競爭，但廣闊的農(nóng)村，還是一片未完全開發(fā)的藍海。

　　二、向西，打通大動脈

　　剛剛過去的“618”網(wǎng)購節(jié)和端午節(jié)，中通快遞內(nèi)蒙古巴彥淖爾網(wǎng)點“戰(zhàn)績”不俗。近千噸面粉、超10萬件的瓜子、奶酪、牛肉干等快件，從網(wǎng)點倉庫被送往全國各地。

　　網(wǎng)點負責人說，小麥是當?shù)剞r(nóng)民收入的重要來源，面粉銷售市場直接影響著農(nóng)民的收入。

　　依托中通平臺，提供和匹配更好的服務，助力巴彥淖爾小麥可以在當?shù)丶庸ぶ圃欤珖N售。正如中通快遞董事長賴梅松所說，快遞連接產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，打通了西部大動脈。

　　今年以來，快遞頭部企業(yè)進軍西部的步伐加快，就連剛進入中國市場的極兔速遞，在618之前，已在我國西部——甘肅、青海、寧夏等三省份啟網(wǎng)，實現(xiàn)全境覆蓋。

　　隨著政策的傾斜，大西部開發(fā)的加快，西部成為高速發(fā)展的地區(qū)之一，高速發(fā)展的區(qū)域?qū)τ诳爝f業(yè)的中長期規(guī)劃至關重要。

　　區(qū)域經(jīng)濟、快遞業(yè)是拉動者，如何能在高速發(fā)展的區(qū)域面前實現(xiàn)快遞業(yè)的網(wǎng)絡布局、快速下沉、細分市場的垂直深耕，占有先機十分重要。

　　深入推進“快遞向西”工作，發(fā)展西部現(xiàn)代流通網(wǎng)絡，提升西部電商站點運營服務能力，是加強扶貧領域合作，多渠道拓寬貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品營銷渠道的重要一環(huán)。

　　進一步鞏固和發(fā)揮郵政企業(yè)在西部電商等領域的主渠道作用，支持郵政企業(yè)參與西部電子商務進農(nóng)村綜合示范和農(nóng)商互聯(lián)工作，整合西部物流快遞配送資源。

　　為了拓展西部、鼓勵快遞企業(yè)與郵政、電子商務、商貿(mào)流通等企業(yè)在服務創(chuàng)新、末端投遞等領域廣泛開展協(xié)作。推動郵政基礎設施辦理快遞末端業(yè)務和政務服務，引導快遞企業(yè)加強中西部地區(qū)網(wǎng)點建設。強化面向西部“三農(nóng)“服務城鄉(xiāng)的戰(zhàn)略定位，推動實現(xiàn)金融交易、渠道擴展等功能融合，打通西部大動脈，助力西部經(jīng)濟發(fā)展。

　　三、向西向下，融合是根本

　　在快遞企業(yè)“向西向下”的具體行動中，那些與當?shù)禺a(chǎn)業(yè)深度融合的快遞網(wǎng)絡，在應對挑戰(zhàn)時，生存能力則會更強。因此，各公司的快遞網(wǎng)絡必須要與當?shù)禺a(chǎn)業(yè)加速融合，這是快遞公司能否在未來勝出的關鍵。

　　中通快遞巴彥淖爾網(wǎng)點根據(jù)當?shù)厥袌鎏攸c、依托平臺優(yōu)勢，在持續(xù)推動與當?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品加工制造業(yè)緊密融合的同時，加大布局快遞服務在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的不斷下沉，逐步實現(xiàn)從“工廠到用戶、從田頭到餐桌”的去中間化全鏈路管理，助力更多人實現(xiàn)美好生活。

　　快遞企業(yè)開展“一縣一品”“一鄉(xiāng)一品”農(nóng)特產(chǎn)品進城活動、快遞企業(yè)研發(fā)符合農(nóng)產(chǎn)品特點的綠色包裝、以及快遞企業(yè)通過自建、合建冷鏈系統(tǒng)服務地方農(nóng)產(chǎn)品寄遞，都是產(chǎn)業(yè)融合的具體表現(xiàn)。是對農(nóng)特產(chǎn)品從‘農(nóng)村到城市，田頭到餐桌’做的一些嘗試，為解決農(nóng)產(chǎn)品“融資難”“銷售難”“物流難”等方面提供業(yè)務支持。

　　加強扶貧領域合作和多渠道拓寬貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品營銷渠道，打造農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、農(nóng)村消費品產(chǎn)銷對接體系，在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)建設冷庫，配置冷藏車輛，也是快遞企業(yè)產(chǎn)業(yè)融合的主要步驟。

　　冷鏈物流作為生鮮產(chǎn)品的“生命線”，為其保溫保鮮、運輸及配送全程“保駕護航”，快遞企業(yè)必須與冷鏈融合，協(xié)同生鮮電商加強供應鏈，共同創(chuàng)建更加完善的冷鏈物流系統(tǒng)成為各快遞企業(yè)關注的焦點。從而聯(lián)系和打通農(nóng)村合作社等優(yōu)勢資源，更好地推動農(nóng)特產(chǎn)品走俏網(wǎng)絡，擴大銷售范圍，進一步助力農(nóng)民增收。

　　推動郵政、快遞企業(yè)深化與相關企業(yè)合作，為特色農(nóng)產(chǎn)品提供包裝、倉儲、運輸?shù)臉藴驶⒍ㄖ苹?，加強特色?yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地冷鏈設施建設，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值和市場競爭力。

　　推動快遞“進西入村”，需在鄉(xiāng)村配套建設智能快件箱、智能信包箱、末端綜合服務平臺等快遞服務公共設施。借助農(nóng)村電商物流班車、農(nóng)村客運班車搭載快件。探索與商貿(mào)、快遞、物流、交通運輸?shù)雀黝惼髽I(yè)在農(nóng)村地區(qū)擴展合作領域和服務內(nèi)容。

　　高速發(fā)展的城鎮(zhèn)化已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的引擎，伴隨著城鎮(zhèn)化的進展，快遞業(yè)的關注度也越來越高，如何借助城鎮(zhèn)化的進度快速布局快遞業(yè)的核心基礎設施，將是后疫情時間內(nèi)的一個主要話題。

　　快遞業(yè)在鄉(xiāng)村經(jīng)濟面前是主力軍，實現(xiàn)快遞業(yè)全網(wǎng)化、運營下沉到村鎮(zhèn)，實現(xiàn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟走出去的戰(zhàn)略布局是核心。

　　在快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的共振效應下，快遞向西向下，真正拉開差距的是背后的供應鏈能力和精細化運營能力，而兩者本質(zhì)上考驗的是企業(yè)的組織力和數(shù)字化能力。

　　相融相長，探索“快遞西進”，雙向鏈接，助力“末端下沉”，是快遞向西向下的信條。

　　結(jié)語：深入推進“快遞向西向下”工作，提升鄉(xiāng)村電商站點運營服務能力，加強扶貧領域合作，多渠道拓寬貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品營銷渠道。小快遞拉動大民生，未來，快遞服務向西向下發(fā)展的動能將進一步被釋放。