當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)正被各大汽車(chē)廠商當(dāng)做下一階段的發(fā)展重點(diǎn)時(shí)，海運(yùn)界也沒(méi)打算錯(cuò)過(guò)這個(gè)科技改變生活的機(jī)會(huì)。挪威的兩家公司就研發(fā)出了一款可以自動(dòng)駕駛的貨船——Yara Birkeland

　　該船建成后，預(yù)計(jì)長(zhǎng)80米、寬15米、能夠裝載120個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，正常航速6節(jié)，總速度13節(jié)。

　　從造價(jià)來(lái)看，每一艘自動(dòng)駕駛貨船要花費(fèi)大約2500萬(wàn)美元，是同等大小普通貨船的三倍。不過(guò)鑒于自動(dòng)駕駛貨船不耗費(fèi)燃料，也不用人類船員，因此每年能夠節(jié)省掉最多 90% 的運(yùn)營(yíng)成本。

　　除了節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本以外，自動(dòng)駕駛貨船最大的意義之一在于實(shí)現(xiàn)零排放。如果 Yara Birkeland 能夠順利投入使用，那么每年在挪威南部運(yùn)行的超過(guò) 4 萬(wàn)輛貨運(yùn)卡車(chē)，將有望被這種低排放甚至零排放的環(huán)保貨運(yùn)方式所取代。

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