當(dāng)凌晨的物流園亮起滿場燈火，當(dāng)分揀線上的包裹堆成小山，當(dāng)調(diào)度員對著運(yùn)力缺口清單眉頭緊鎖，一年一度的雙11物流大戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化階段?？ㄓ押臀锪髌髽I(yè)面臨著巨大的運(yùn)力挑戰(zhàn)，而“快送、省成本、高出勤”則是他們在這場硬仗中取勝的關(guān)鍵因素。乘龍H5純電大單橋載貨車前來助陣，以“長續(xù)航、低能耗、安全舒適”三大產(chǎn)品價(jià)值，為雙11運(yùn)力難題提供高效、經(jīng)濟(jì)的破局方案。

續(xù)航無憂，雙11運(yùn)輸不掉鏈

雙11期間，從區(qū)域分撥中心到城市配送點(diǎn)，單日300-500公里的往返運(yùn)輸是常態(tài)，續(xù)航焦慮曾是純電貨車的軟肋。乘龍H5純電大單橋可選擇搭載寧德400度/國軒430度大容量磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航突破500公里，滿載狀態(tài)下仍能穩(wěn)定覆蓋“倉到倉、倉到店”主流運(yùn)輸場景。車輛還支持雙槍快充模式，60分鐘即可補(bǔ)能80%，利用貨物裝卸的間隙，就能滿電復(fù)活，徹底避免因續(xù)航不足導(dǎo)致的運(yùn)輸延誤，保障雙11貨物“次日達(dá)”時(shí)效承諾。

超低電耗，成本優(yōu)勢看得見

物流高峰期，燃料成本讓卡友壓力大增。而乘龍H5純電大單橋運(yùn)用深度能量管理技術(shù)及制動(dòng)能量回收控制技術(shù)，對智能駕駛行為優(yōu)化控制，采用電驅(qū)橋驅(qū)動(dòng)減少動(dòng)力傳輸，并利用多級能量回收輔助制動(dòng)解耦，使能量回收率>20%，實(shí)現(xiàn)每公里電耗僅0.6度，較同級產(chǎn)品低15%。

此外，車輛配備乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，實(shí)時(shí)查看車輛位置、電量、貨箱狀態(tài)，方便調(diào)度員動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸路線，減少空駛率，讓每一分成本都花在刀刃上。

安全舒適，雙11運(yùn)輸更輕松

安全方面，乘龍H5純電大單橋采用國內(nèi)首創(chuàng)“龍骨框架”結(jié)構(gòu)駕駛室，為車輛提供堅(jiān)固保護(hù)。配備180mm加寬制動(dòng)器，增強(qiáng)制動(dòng)力，縮短剎車距離，保障司乘安全。車輛還具備高壓安全防護(hù)、充電安全防護(hù)、涉水安全保障及電池實(shí)時(shí)監(jiān)測等四重安全保障，讓卡友出車更安心。

長途運(yùn)輸中，駕乘舒適性極為關(guān)鍵。乘龍H5純電大單橋采用高頂雙臥純平地板駕駛室，1.92米的內(nèi)部高度搭配大面積純平地板，營造出寬敞舒適的駕乘空間。配備的人體工學(xué)座椅可有效緩解長途駕駛疲勞，科技感十足的內(nèi)飾更是為卡友帶來轎車級駕駛體驗(yàn)。

在物流需求激增的雙11，乘龍H5純電大單橋憑借卓越性能和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，為卡友和物流企業(yè)提供了強(qiáng)大的支持。即日起至年底，國四及國四以下老舊車型置換乘龍新能源載貨車，可享受至高11.5萬元國家政策補(bǔ)貼，想要置換新能源大單橋載貨車的卡友千萬不要錯(cuò)過！詳情咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。

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