在競爭激烈的物流行業(yè)中乘龍H5大單橋載貨車憑借其出色的性能和經(jīng)濟(jì)性,贏得了廣泛的市場認(rèn)可和用戶好評。來自臨沂物流車隊的王師傅,就是乘龍卡車的忠實用戶。年僅28歲的他,已有8年從事物流運輸行業(yè)的豐富經(jīng)驗,對車輛的性能和運營成本有著深刻的理解。他所在的車隊主要承運快遞、百貨、藥品以及部隊軍用物資,運輸路線覆蓋東三省、山西到陜西以及江浙滬地區(qū),對車輛的性能要求極高。

“車隊一直有在用乘龍H5大單橋,自動擋和手動擋都有,自動擋是270馬力,百公里油耗在19-20L之間;手動擋是290馬力,百公里油耗大約在17.5-18.5L左右。這款車整體上非常經(jīng)濟(jì),油耗比其他品牌的車要低不少?！蓖鯉煾祵Τ她圚5大單橋的油耗表現(xiàn)贊不絕口。

他提及,今年7月車隊再度新增了9臺手動擋乘龍H5大單橋,至此,車隊中乘龍H5大單橋的總數(shù)已攀升至19臺。這一舉措無疑是對乘龍H5大單橋在車隊運營中高效性能與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的有力證明。

除了油耗經(jīng)濟(jì)外,乘龍H5大單橋的養(yǎng)護(hù)費用也相當(dāng)合理。王師傅車隊使用的是短換油方案,一般在4萬千米-6萬千米之間進(jìn)行保養(yǎng),一年費用不到800塊錢。這樣的養(yǎng)護(hù)成本,對于物流公司來說無疑是一大福音。

當(dāng)然,作為一款優(yōu)秀的運輸車輛,乘龍H5大單橋在駕駛舒適性方面也做得相當(dāng)出色。王師傅表示,“乘龍H5大單橋的駕駛室內(nèi)高有1.92米,非常寬敞,座椅配備氣囊減振,車子還支持自適應(yīng)巡航,長途駕駛更舒服更輕松。很多司機(jī)都搶著開這款車,這也為我們招聘司機(jī)時增添了不少吸引力?！?/p>

要在物流市場立于不敗之地,有效提升運營效益,選擇一款“節(jié)油”好車至關(guān)重要。通過王師傅的講述,不難看出,集“高效、節(jié)油、舒適”于一身的乘龍H5大單橋載貨車,不僅全面滿足物流運輸?shù)亩嘣枨?更有助于降本增效,是卡友們值得信賴的財富創(chuàng)造伙伴。

目前,乘龍公布了國三老舊車型置換補貼政策,置換乘龍大單橋車型至高優(yōu)惠可達(dá)1萬元,疊加國家政策至高優(yōu)惠可達(dá)9.5萬元,是換購創(chuàng)富好車的絕佳時機(jī),千萬不要錯過!