國際物流與國內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。國際物流的主要服務(wù)對(duì)象是國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營。國際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國家有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國際物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同國家不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降；不同國家的不同標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使國際物流系統(tǒng)難以建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。

　　由于物流環(huán)境的差異，迫使一個(gè)國際物流系統(tǒng)需要在多個(gè)不同法律、人文、習(xí)俗、語言、科技環(huán)境下運(yùn)行，無疑會(huì)大大增加國際物流動(dòng)作的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。單件重量不得超過30KG，單邊長度不得超過120cmx50cmx50cm；如單件重量超過30KG則尺寸必須小于：CM；單票快件重量超過100KG，請(qǐng)盡早通知我司安排艙位；如有特殊尺寸請(qǐng)及時(shí)和我司業(yè)務(wù)專員聯(lián)系；國際件的實(shí)際重量和體積重量，兩者取較大值收取費(fèi)用。體積計(jì)算：長*寬*高/6000（單位：CM）；日本國際物流遞送時(shí)效參考3-6個(gè)工作日派送時(shí)效跟目的地各個(gè)清關(guān)及航班安排很有關(guān)系。包裝要求貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量。并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。

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　　寄件人信息由我們統(tǒng)一打印。單件重量不得超過30KG，單邊長度不得超過120cmx50cmx50cm；如單件重量超過30KG則尺寸必須小于：CM；單票快件重量超過100KG，請(qǐng)盡早通知我司安排艙位；如有特殊尺寸請(qǐng)及時(shí)和我司業(yè)務(wù)專員聯(lián)系；國際件的實(shí)際重量和體積重量，兩者取較大值收取費(fèi)用。體積計(jì)算：長*寬*高/6000（單位：CM）；馬來西亞國際物流遞送時(shí)效參考3-7個(gè)工作日派送時(shí)效跟目的地各個(gè)清關(guān)及航班安排很有關(guān)系。包裝要求貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等。