由于國(guó)家技術(shù)改造投入的成效和國(guó)有大中型企業(yè)脫困的影響，2000年及2001年上半年工業(yè)車輛行業(yè)得到了較大的發(fā)展。申奧的成功和加入WTO的臨近及西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，當(dāng)前的物流熱和物流技術(shù)的應(yīng)用，又為工業(yè)車輛行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)提供了良好的機(jī)遇。目前國(guó)產(chǎn)工業(yè)車輛企業(yè)，獨(dú)資、合資的工業(yè)車輛企業(yè)，在中國(guó)設(shè)立市...
2003年8月8日，林德廈門叉車有限公司成立10周年新聞發(fā)布會(huì)在北京麗都飯店召開(kāi)，林德廈門總經(jīng)理溫策爾先生以及中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)裝備委員會(huì)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及林德的客戶代表參加了新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，林德廈門叉車有限公司的銷售部部長(zhǎng)介紹了公司10年來(lái)的發(fā)展情況，并展示...
繼長(zhǎng)聯(lián)石油之后，又一個(gè)試圖為民營(yíng)企業(yè)找出路的組織正式露面了。但是對(duì)這個(gè)29日剛剛成立的中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)投資基金，外界的評(píng)價(jià)如同其出生之前諸多的詬病一樣，爭(zhēng)議接踵而來(lái)，有關(guān)專家表示對(duì)這一基金并不看好。對(duì)于該基金主導(dǎo)的“股權(quán)換油源”計(jì)劃，中國(guó)石油大學(xué)教授董秀成教授明確指出，最大的難題在于民營(yíng)油企取得的份額油的進(jìn)...
政府采購(gòu)工作中確實(shí)存在這樣一個(gè)不容回避的問(wèn)題，即本地供應(yīng)商的中標(biāo)或成交概率過(guò)高，處于一種“壟斷地位”，與采購(gòu)部門打交道的供應(yīng)商總是一些熟悉的老面孔，筆者不妨稱這種不正常現(xiàn)象為供應(yīng)商“地產(chǎn)化”，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因有五個(gè)方面。一是政府行為導(dǎo)向。一些地方政府的地區(qū)板塊和自我保護(hù)意識(shí)較濃，缺乏全盤和大局觀念...
隨著控制和傳感技術(shù)的迅猛發(fā)展和機(jī)器人價(jià)格的下降，同時(shí)由于產(chǎn)品更新?lián)Q代加快，用戶對(duì)貨物存取速度的要求越來(lái)越高，物流自動(dòng)化很快在不同的領(lǐng)域里廣泛應(yīng)用。文/GerdKnehr與帶有倉(cāng)庫(kù)管理功能的ERP系統(tǒng)相比，專家系統(tǒng)通過(guò)特殊的運(yùn)算法則和過(guò)程優(yōu)化而表現(xiàn)不凡。例如儲(chǔ)運(yùn)和循環(huán)倉(cāng)庫(kù)以及升降系統(tǒng)的控制便是如此。位于德...
歷時(shí)兩年多的全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展規(guī)劃的起草、論證和制定工作終于在近日畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)、商務(wù)部、鐵道部、交通部、民航總局、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等八個(gè)部委，聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于印發(fā)〈全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)2005年—2010年發(fā)展規(guī)劃〉的通知》。物流標(biāo)準(zhǔn)化的話題再次成為業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
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