1、改善與目標(biāo)與要求 本次規(guī)劃將以IE活動(dòng)為行動(dòng)指南， 以現(xiàn)有生產(chǎn)能力為標(biāo)準(zhǔn)，使現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)面積縮小30%為改善目標(biāo)，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化： 一 現(xiàn)場(chǎng)整潔“5S”化; 二 物流容器定位化; 三 物流路徑清晰通暢化; 四 作業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)化; 改善流程 方案 ...
裝卸安全操作規(guī)范 作業(yè)休息注意保護(hù)貨物的安全，與人身安全 1)卸貨開(kāi)車門時(shí)，要慢慢試著打開(kāi)車門，以防車門開(kāi)啟過(guò)快造成貨物突然掉落傷人; 2)叉車作業(yè)時(shí)，要有人協(xié)助指揮的同時(shí)，在旁進(jìn)行裝卸作業(yè)的人員要時(shí)刻注意躲避; 3)裝卸工堆碼貨垛較高時(shí)，要注意貨垛的穩(wěn)定性，如需再往其上加碼貨物則要有協(xié)助完...
對(duì)于目前大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)、物流中心的運(yùn)作，幾乎都把精力放到了建倉(cāng)庫(kù)、買設(shè)備、改擴(kuò)建的傳統(tǒng)工作中;但相反地，卻忽視了更為重要的日常性工作--倉(cāng)庫(kù)貨位規(guī)劃與調(diào)整。眾所周知，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上物流的有效配送是贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的決定性因素之一。無(wú)...
倉(cāng)儲(chǔ)管理流程中最重要的環(huán)節(jié)就是物流配送環(huán)節(jié)，從貨物出庫(kù)檢查到配送，收貨款都會(huì)遇到很多問(wèn)題，那么就針對(duì)這些問(wèn)題給一些建議和解決辦法。 一、物流配送環(huán)節(jié) 1)、接收貨物 貨物從倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)后檢查貨物進(jìn)行接收受理運(yùn)單，出現(xiàn)的問(wèn)題： 1.出現(xiàn)貨物的數(shù)量不對(duì) 2.串貨3.包裝的質(zhì)量4.貨單不...
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，大大提高了對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的運(yùn)輸效率。不過(guò)，作為工廠里的特種設(shè)備，叉車一直是安全事故多發(fā)點(diǎn)，下面分享一則《十大常見(jiàn)叉車事故》教育視頻，提醒大家在生產(chǎn)操作過(guò)程中，一定要注意安全...
A. 來(lái)料批次合格率=合格來(lái)料批次/來(lái)料總批次*100%; B. 來(lái)料抽檢缺陷率=來(lái)料抽檢缺陷總數(shù)/抽檢樣品總數(shù)*100%; C. 來(lái)料在線報(bào)廢率=來(lái)料總報(bào)廢數(shù)量(含生產(chǎn)時(shí)報(bào)廢)/來(lái)料總數(shù)*100%; D. 來(lái)料免檢率=來(lái)料免檢的種類數(shù)/供應(yīng)商供應(yīng)的商品總種類數(shù)*100%; E. 成本指標(biāo)：...
對(duì)于制造企業(yè)而言，物料管理的地位是不言而喻的。成千上萬(wàn)種物料，如果沒(méi)有可做唯一標(biāo)示的物料代號(hào)，而僅靠物料名稱或者其它途徑作管理依據(jù)，很難想象企業(yè)如何合理管理物料。物料的名稱、規(guī)格等都不能作為區(qū)別物料的標(biāo)示，同名同規(guī)格的物料...
9S的含義 一、整理(SEIRI) 二、整頓(SEITON) 三、清掃(SEIS0) 四、清潔(SEIKETSIj) 五、節(jié)約(SAVING) 六、安全(SAFETY) 七、服務(wù)(SERVlcE) 八、滿意(SATISFICATl0N) 九、素養(yǎng)(SHITSIJKE) 倉(cāng)庫(kù) 社...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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