收貨是實(shí)物庫存管理的第一步,同樣也是庫房工作的開端,每一件庫房中的貨品都要經(jīng)過收貨環(huán)節(jié),對于倉庫管理而言,其重要性不言而喻。收貨環(huán)節(jié)的價(jià)值庫存采購的終點(diǎn):向供應(yīng)商采購的商品,到收貨完成時(shí),才能成為可銷售庫存;貼碼:現(xiàn)代化庫...
近年來,倉庫管理的信息化程度正在不斷的發(fā)展,形成了穩(wěn)定的數(shù)據(jù)采集流程。對收集上來的數(shù)據(jù),現(xiàn)階段很多公司還缺乏一定的分析應(yīng)用能力,人們印象里好像將一對數(shù)據(jù)做成高大上的圖表,數(shù)據(jù)分析就完成了。然而我們心里都清楚,這并沒有什么用...
智能工廠物流規(guī)劃的目的,正是以物流規(guī)劃和運(yùn)營為主線、以工廠有效運(yùn)營為導(dǎo)向、“以終為始”進(jìn)行規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)所有規(guī)劃和資源要素的聯(lián)動和拉通。智能工廠物流規(guī)劃的目的,具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
智能倉儲的實(shí)施實(shí)現(xiàn)倉庫的信息自動化、精細(xì)化管理,提升了倉庫貨位利用效率,減少了對操作人員經(jīng)驗(yàn)的依賴性,轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕畔⑾到y(tǒng)來規(guī)范作業(yè)流程,降低了操作人員的勞動強(qiáng)度,極大的節(jié)約了公司成本。
貨運(yùn)車輛掛靠,是指未取得國家道路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的個(gè)體(掛靠方)為合法從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動,將貨運(yùn)車輛登記在有運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的單位(被掛靠方)名下,并由被掛靠方為掛靠貨車辦理營運(yùn)證件,掛靠方向被掛靠方支付一定費(fèi)用的掛靠經(jīng)營行為。
物流產(chǎn)品網(wǎng)(ID:products56)原創(chuàng)作者|李波近年來,歸功于智能傳感器等技術(shù)的發(fā)展,物流業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化。在智慧物流時(shí)代,傳感器發(fā)揮著重要作用,大量的數(shù)據(jù)采集與傳輸,都依靠整個(gè)系統(tǒng)核心元件的傳感器來完成。這...
倉儲物流成為高速發(fā)展的電商行業(yè)的短板;爆倉、錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)、暴力分揀、快件丟失等現(xiàn)象屢見不鮮。在這樣的情況下,做好倉儲物流管理,打造出揀貨效率高、錯(cuò)發(fā)率低的電商倉庫,就可能達(dá)到一鳴驚人的效果。那么問題來了:一流的電商倉庫是怎樣...
要做好物流倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃,關(guān)鍵一點(diǎn)是需求要清楚明確。而需求是可以用數(shù)據(jù)來描述和定義的。一個(gè)項(xiàng)目,其關(guān)鍵數(shù)據(jù)也就那么幾個(gè)而已,如收貨量、發(fā)貨量、庫存量、拆零量、SKU等,并不難掌握。本文就講一講,這些最基本的需求。為了便于理...
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