除下游零售場(chǎng)景，社區(qū)團(tuán)購(gòu)對(duì)上游供應(yīng)鏈同樣會(huì)產(chǎn)生反推力。
人工成本一路攀升、原材料價(jià)格不斷上漲及同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，對(duì)于勞動(dòng)密集型的中國(guó)制造而言，物流AGV向智能化自動(dòng)化升級(jí)成為解決之道，也是必然的趨勢(shì)。我們都知道產(chǎn)品在生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程中，用于加工和制造的時(shí)間少于5%，而大于95%的時(shí)...
01一、倉(cāng)庫(kù)管理人員主要職責(zé)是什么？做好商品的入庫(kù)及出庫(kù)工作，確保商品存儲(chǔ)過(guò)程的安全，并配合企業(yè)的生產(chǎn)和銷售情況做好庫(kù)存控制及倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃。二、倉(cāng)庫(kù)管理工作的任務(wù)有哪些？1、充分利用倉(cāng)庫(kù)條件，做好商品的儲(chǔ)存工作；2、定期對(duì)庫(kù)存...
針對(duì)上述情況，合理的倉(cāng)儲(chǔ)貨架擺放設(shè)計(jì)，可以明顯地提高作業(yè)效率。那么倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量不夠用怎么辦？
智慧高速、智慧港口、智能航運(yùn)、自動(dòng)駕駛……隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速推進(jìn)，傳統(tǒng)交通向數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向轉(zhuǎn)型成為大勢(shì)所趨。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，伴隨著數(shù)字時(shí)代的來(lái)臨，傳統(tǒng)交通的行業(yè)邊界正在不斷被打破，新型交通生態(tài)系統(tǒng)...
事實(shí)證明，長(zhǎng)期以來(lái)，人們?cè)谙硎芸爝f便利的同時(shí)，還是忽略了背后逐漸形成的安全問(wèn)題?？爝f，這個(gè)流通網(wǎng)絡(luò)這些年發(fā)展太快，發(fā)生的安全問(wèn)題也太多了，所以，為了避免更多的安全問(wèn)題出現(xiàn)，快遞行業(yè)的安全到了應(yīng)該整頓，也必須整頓的時(shí)候了。一...
近年來(lái)，隨著C端市場(chǎng)的飽和，人口紅利放緩，面向B端的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被寄予了厚望。云計(jì)算、AI和5G作為重要抓手，帶來(lái)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭紛紛發(fā)力產(chǎn)業(yè)端，“從toC到toB”成了各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的主旋律。-1-B端市場(chǎng)...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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