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從磨憨到二連浩特:中老鐵路與中歐班列的“接力賽”

從磨憨到二連浩特:中老鐵路與中歐班列的“接力賽”

  1995年,一部《大話西游》橫空出世,“曾經(jīng)有一份真摯的愛情放在我面前,我沒有珍惜……”西去路遙,雖然至尊寶最后不得不黯然離去,但要成為真正的英雄,犧牲是必不可少的。所有的經(jīng)典都要經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)?;赝?995年,似乎已經(jīng)...

01月10日 20:41 資源與物流
全球14%的寬體貨機(jī)運(yùn)力,貨量僅次FedEx,這家公司如何成為全球航空物流領(lǐng)導(dǎo)者?

全球14%的寬體貨機(jī)運(yùn)力,貨量僅次FedEx,這家公司如何成...

  在全球供應(yīng)鏈中,阿特拉斯航空運(yùn)營的寬體貨機(jī)運(yùn)力約占全球的14%,超過了除DHL、FedEx和UPS以外的任何航空公司,在全球貨運(yùn)量中位居第二,僅次于聯(lián)邦快遞。阿特拉斯航空是如何取得這一成就的?▍轉(zhuǎn)型后專注寬體貨機(jī)美國航空貨...

01月07日 21:16 跨境電商物流
城配神器橫掃雙旦高峰 E路達(dá)純電輕卡不負(fù)使命

城配神器橫掃雙旦高峰 E路達(dá)純電輕卡不負(fù)使命

續(xù)航實(shí)力派 暢行雙旦年貨版圖

01月03日 10:54 E路達(dá)
量增價(jià)低持續(xù),快遞巨頭爭降本!預(yù)計(jì)明年無人車無人機(jī)應(yīng)用加速

量增價(jià)低持續(xù),快遞巨頭爭降本!預(yù)計(jì)明年無人車無人機(jī)應(yīng)用加速

  2024年,快遞件量已突破1500億件,增速仍高。國家郵政局本月公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月,快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1572.9億件,同比增長21.4%(按可比口徑計(jì)算)。而2023年同期,這一增速為18.6%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為...

12月30日 20:48 財(cái)聯(lián)社
航空貨運(yùn),正“飛”向何方?

航空貨運(yùn),正“飛”向何方?

  2024年即將收官,這一年航空貨運(yùn)的發(fā)展收獲如何,我們從以下4個(gè)方面來預(yù)先盤點(diǎn)一下。▍政策方面:繼續(xù)扶持,也強(qiáng)調(diào)監(jiān)管隨著我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,電子商務(wù)和快遞物流業(yè)持續(xù)快速增長,航空物流的比例逐步上升;而...

12月27日 20:36 物流時(shí)代周刊
快遞進(jìn)村新時(shí)代:無人車進(jìn)山溝

快遞進(jìn)村新時(shí)代:無人車進(jìn)山溝

  甘肅省隴南市,位于甘肅省東南部,因其獨(dú)特的地理位置成為我國連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的黃金通道,素有“隴上江南”之美譽(yù)。然而,因其復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造,山多溝深,“人難于行,物難于運(yùn)”曾一度成為制約隴南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。盡管推進(jìn)快遞進(jìn)...

物流企業(yè)正在被“過度外包”拖垮,三宗罪

物流企業(yè)正在被“過度外包”拖垮,三宗罪

  在物流行業(yè)中,外包作為一種優(yōu)化資源配置和削減成本的策略,一直備受青睞并得以廣泛應(yīng)用。然而,值得注意的是,當(dāng)外包行為超出合理范疇,步入過度外包的境地時(shí),其潛在風(fēng)險(xiǎn)便悄然浮現(xiàn),可能會(huì)對企業(yè)的核心競爭力構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)!更為嚴(yán)重的是...

12月23日 20:37 馮銀川說物流
“打造企業(yè)容易做生意的地方” 巴中這樣優(yōu)化營商環(huán)境

“打造企業(yè)容易做生意的地方” 巴中這樣優(yōu)化營商環(huán)境

構(gòu)建“園區(qū)+通道+倉儲(chǔ)”現(xiàn)代物流格局

12月20日 22:30 錦觀新聞

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