隨著一列滿載55個(gè)集裝箱的中歐班列經(jīng)二連浩特鐵路口岸駛出，標(biāo)志著中歐班列中通道自2013年通行首列中歐班列以來(lái)，累計(jì)通行量突破2萬(wàn)列。2022年，中歐班列中通道累計(jì)通行量突破1萬(wàn)列大關(guān)，而突破第2個(gè)“萬(wàn)列大關(guān)”，僅僅用時(shí)3年，中歐班列正為加強(qiáng)中歐經(jīng)濟(jì)往來(lái)提供更多便利，創(chuàng)造更多機(jī)遇。

　　相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰。從古絲綢之路的駝鈴商隊(duì)到21世紀(jì)的“鋼鐵駝隊(duì)”，奮力前行的中歐班列正續(xù)寫(xiě)著古老亞歐大陸嶄新的交往篇章。當(dāng)下，中歐班列中通道運(yùn)營(yíng)線路達(dá)73條，通達(dá)德國(guó)、波蘭等10余個(gè)國(guó)家的70多個(gè)樞紐站點(diǎn)，輻射國(guó)內(nèi)24個(gè)?。▍^(qū)、市）的60余座城市?！爸型ǖ馈边\(yùn)輸貨物逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌?chē)、電子產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品，為中歐雙方加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系建立起了貨物快速通道和技術(shù)交流平臺(tái)，其促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“穿針引線”作用日益凸顯。同時(shí)，為進(jìn)一步增強(qiáng)中歐班列“活力”，中國(guó)鐵路、海關(guān)等相關(guān)部門(mén)在基礎(chǔ)建設(shè)建設(shè)、服務(wù)政策優(yōu)化、新技術(shù)落地使用等方面更是不遺余力。

　　持續(xù)完善路網(wǎng)和站場(chǎng)設(shè)施建設(shè)，正為中歐班列奮力奔跑鋪就快車(chē)道。在國(guó)內(nèi)，中國(guó)已構(gòu)建中歐班列西、中、東三條通道，鋪畫(huà)時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線93條，聯(lián)通125個(gè)城市，先后完成對(duì)阿拉山口等口岸站及后方通道的擴(kuò)能改造工程，有效強(qiáng)化通道能力建設(shè)，提升口岸換裝能力，充分提升了運(yùn)輸潛能，為中歐班列擴(kuò)大開(kāi)行提供了有力支撐。在國(guó)外，由中國(guó)鐵路企業(yè)承建的匈塞鐵路等“合作豐碑”項(xiàng)目在共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)拔地而起，助力當(dāng)?shù)罔F路基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造，通過(guò)設(shè)施“硬聯(lián)通”促進(jìn)中歐民眾“心聯(lián)通”，續(xù)寫(xiě)出中歐交往的嶄新篇章。與中歐班列開(kāi)行相關(guān)的鐵路配套設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)，不僅展現(xiàn)“基建狂魔”的硬核實(shí)力，更展現(xiàn)出中國(guó)為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的大國(guó)擔(dān)當(dāng)和積極貢獻(xiàn)。

　　持續(xù)優(yōu)化服務(wù)舉措和豐富運(yùn)輸產(chǎn)品種類，正為中歐班列贏得更多市場(chǎng)。中國(guó)鐵路部門(mén)推廣實(shí)施“數(shù)字口岸”與“無(wú)紙化通關(guān)”系統(tǒng)，全面提升通關(guān)效率，更以低碳辦公助力全球環(huán)保事業(yè)。采用出口貨物“一單到底”鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式，促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸“不換箱、不開(kāi)箱、一箱到底”，讓大宗貨物享受“說(shuō)走就走的旅行”，最大程度上為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，大力開(kāi)行新能源汽車(chē)、跨境電商等定制化中歐班列，先后開(kāi)行冰淇淋、光伏專列，實(shí)現(xiàn)中歐優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品雙向奔赴。中歐班列提供高品質(zhì)國(guó)際物流服務(wù)，助力歐洲民眾更加便捷地采購(gòu)中國(guó)新產(chǎn)品新設(shè)備，更將有助于當(dāng)?shù)孛癖姼庇^感受“中國(guó)制造”的魅力，更好共享中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)成果，為展現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、美麗、智慧、現(xiàn)代化的中國(guó)提供更廣闊的舞臺(tái)。

　　持續(xù)強(qiáng)化科技賦能和技術(shù)創(chuàng)新，正為中歐班列順利運(yùn)行保駕護(hù)航。中國(guó)鐵路部門(mén)打造“一門(mén)戶、四中心”的國(guó)家級(jí)中歐班列信息集成平臺(tái)，提供合同辦理、報(bào)關(guān)報(bào)檢等“一站式”服務(wù)，不斷提升用戶體驗(yàn)。引入“智能調(diào)度系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)監(jiān)控班列位置、裝卸進(jìn)度及貨物狀態(tài)，通過(guò)AI算法優(yōu)化車(chē)流分配，有效提升中歐班列運(yùn)行的能效比、費(fèi)效比。車(chē)輛維修部門(mén)采用“智慧檢修”，以LAC相控陣?yán)滋絺麢C(jī)、防銹機(jī)器人等為中歐班列開(kāi)展“體檢”“治療”工作，確保班列始終以“矯健姿態(tài)”奔馳于萬(wàn)里鐵道線，助推跨境物流一路向前。中國(guó)鐵路部門(mén)結(jié)合AI、大數(shù)據(jù)模型等新興技術(shù)，用“中國(guó)智慧”讓“鋼鐵動(dòng)脈”跳動(dòng)“智慧之心”，為加速中歐貨物高效流通提供“中國(guó)方案”，為推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí)貢獻(xiàn)更多來(lái)自中國(guó)的“鐵力量”。

　　一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。中歐班列穿山越海，有序開(kāi)行，量質(zhì)齊飛，正為中歐乃至世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)能，將為不確定的世界注入更多確定的中國(guó)力量。我們有理由相信——滿載“中國(guó)擔(dān)當(dāng)”的中歐班列必將用“中國(guó)速度”加速世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，更將為推動(dòng)人類命運(yùn)共同體建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)貢獻(xiàn)更多“中國(guó)力量”，助推時(shí)代更好進(jìn)步、歷史更好前行。（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)）