農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是我國農(nóng)產(chǎn)品流通的主渠道，是城市的核心功能設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在區(qū)域間城鄉(xiāng)連接的紐帶和橋梁。2020年新冠肺炎疫情期間，農(nóng)批市場及冷鏈行業(yè)充分發(fā)揮了有效保障居民生活必需品供應(yīng)的功能，成為農(nóng)產(chǎn)品保障供給穩(wěn)定物價(jià)、...
快遞進(jìn)村，有助于城鄉(xiāng)商品流通、拓展農(nóng)村消費(fèi)，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興。國家郵政局明確到2022年底，我國符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。然而，村落布局分散、農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量小、“進(jìn)村”成本過高成為“快遞進(jìn)村”面臨的主要難題。記者...
報(bào)告指出，瑞士首次在這一企業(yè)對消費(fèi)者電子商務(wù)指數(shù)方面位居榜首，領(lǐng)先于荷蘭。2019年，瑞士有97％的人口使用互聯(lián)網(wǎng)。在前十名中，唯一的非歐洲經(jīng)濟(jì)體是排名第四的新加坡和第十位的中國香港。
2020年是中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展極不平凡的一年，受席卷全球的新冠疫情和動蕩的國際關(guān)系影響，各行各業(yè)都面臨著強(qiáng)烈的沖擊。在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全國GDP全年同比增長2.3%，在全球主要經(jīng)濟(jì)體中名列前茅?？傮w來看，2020年，倉儲...
冷鏈物流是指物品在生產(chǎn)、倉儲、運(yùn)輸和銷售過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于產(chǎn)品規(guī)定的最佳低溫環(huán)境下，保證產(chǎn)品質(zhì)量和減少損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
在談快運(yùn)行業(yè)格局之前，我們先聊一聊目前快運(yùn)行業(yè)的發(fā)展方向以及當(dāng)下的時(shí)代背景。讀過《零擔(dān)物流三十年》的讀者應(yīng)該都會有一種體會，每一家企業(yè)的崛起都離不開其所處的時(shí)代背景。從80年代的國企改制到佳木斯貨運(yùn)商幫的縱橫從千禧年后物流...
引導(dǎo)其他沿海沿江集裝箱港口企業(yè)有序推進(jìn)港航區(qū)塊鏈電子放貨平臺部署。鼓勵(lì)有關(guān)國際集裝箱班輪公司與沿海重點(diǎn)港口港航區(qū)塊鏈電子放貨平臺對接，推進(jìn)電子放貨，大幅壓縮單證辦理時(shí)間。
導(dǎo)讀在2020年初抗擊新冠疫情的戰(zhàn)役中，中國的物流體系受到了重創(chuàng)，但最終經(jīng)受住了壓力和時(shí)間的考驗(yàn)。然而，供應(yīng)短缺、發(fā)展水平相對較低等問題仍然存在。關(guān)鍵要點(diǎn)?現(xiàn)代物流體系是連接消費(fèi)者和生產(chǎn)商的重要載體，也是中國國內(nèi)市場的重要...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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