快遞業(yè)務(wù)量連年翻倍，是中國快遞業(yè)的基本態(tài)勢。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年，我國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量接近57億件，約為2009年的3倍，當(dāng)年快遞最高日處理量達(dá)到3000萬件，位居世界第二?！翱爝f經(jīng)濟(jì)”在國內(nèi)不少地區(qū)的地位日漸凸顯。比如，上海已成為全國快遞服務(wù)最發(fā)達(dá)、快遞企業(yè)總部集聚最多的城市。在...
2012年，中國已經(jīng)成為世界工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的第二大國。有預(yù)言稱，2020年中國將成為世界第一大制造國。預(yù)想，會變成事實(shí)嗎?汽車業(yè)VS一般工業(yè)據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，中國工業(yè)機(jī)器人市場呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)，一方面汽車行業(yè)仍將是工業(yè)機(jī)器人的主力，另一方面，一般工業(yè)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人的趨勢在逐年上升。庫卡機(jī)器人有限公...
上半年，在國民經(jīng)濟(jì)增速穩(wěn)中回落、市場倒逼機(jī)制明顯增強(qiáng)的背景下，我國物流業(yè)運(yùn)行總體上保持平穩(wěn)，不同物流業(yè)務(wù)類型走勢分化，呈現(xiàn)出“一弱一強(qiáng)”的基本特征，行業(yè)發(fā)展逐漸由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變?！叭酢敝饕w現(xiàn)在，社會物流總額增速延續(xù)回落態(tài)勢，鋼鐵、煤炭等大宗商品物流需求持續(xù)低迷，傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)服務(wù)價(jià)格繼續(xù)下滑...
2013年7月16日，國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局、中國物流與采購聯(lián)合會在京聯(lián)合召開物流業(yè)運(yùn)行形勢座談會，21家各類物流企業(yè)參加了會議。參會企業(yè)就上半年企業(yè)經(jīng)營情況做了交流，對下半年經(jīng)營形勢做了研判，對市場及客戶需求的變化趨勢做了分析，并就企業(yè)運(yùn)營中遇到的政策問題提出了相關(guān)訴求。從座談會反映的情況看，上...
沿產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行價(jià)值鏈延伸勢在必行航空貨運(yùn)的價(jià)值鏈延伸在國內(nèi)似乎已經(jīng)成為一個(gè)不可回避的趨勢，原因有很多，其中起到關(guān)鍵推動作用的因素有兩個(gè)：一方面，消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的改變，隨著網(wǎng)購消費(fèi)趨勢和比例的不斷提升，對“門到門”服務(wù)的需求增加;另一方面，來自其他運(yùn)輸方式的競爭壓力，航空貨運(yùn)的產(chǎn)品分工將逐漸走向高端。在這樣...
中國物流與采購聯(lián)合會7月5日發(fā)布數(shù)據(jù)，6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)LPI為53.1%，比上月小幅回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，這是該指數(shù)連續(xù)第三個(gè)月下降。盡管依然走低，但回落幅度收窄。中國物流信息中心副主任何輝分析說，回落幅度收窄，主要分項(xiàng)指數(shù)保持在50%以上，顯示出物流經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。各分項(xiàng)指數(shù)中，除物流...
我國物流業(yè)發(fā)展總體狀況其一,我國是物流大國,但還不是物流強(qiáng)國。經(jīng)過三十多年的發(fā)展,物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。在規(guī)?？焖贁U(kuò)展的同時(shí),物流基礎(chǔ)設(shè)施的大發(fā)展為物流能力的提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但我國物流能力仍明顯落后于主要發(fā)達(dá)國家。2012年,我國全社會物流費(fèi)用占GDP比重約為18%,...
日本是一個(gè)物流非?，F(xiàn)代化的國家，物流在生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間發(fā)揮著巨大的作用。快速便捷的物流改變著人們的生活方式，提高了人們的消費(fèi)水平；在實(shí)現(xiàn)財(cái)富的同時(shí)，保質(zhì)保量及時(shí)迅速的物流也提高了生產(chǎn)廠家和個(gè)人信譽(yù)；物流企業(yè)自身也在不斷完善過程中發(fā)展壯大，成為日本的支柱產(chǎn)業(yè)之一。日本當(dāng)代物流史上發(fā)生了兩次物流革命。二十...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
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