物流產(chǎn)品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)作者|物流絮語編輯|物流絮語圖片來源|網(wǎng)絡(luò)相較于快遞行業(yè)7450億的市場規(guī)模，快運市場規(guī)模是其兩倍有余。作為萬億級別的快運市場，目前的競爭態(tài)勢如何呢？我們從近一年來的兩次收購中可...
4月7日早間消息，京東集團宣布，京東集團總裁徐雷接替劉強東出任京東集團CEO，將負(fù)責(zé)日常運營管理，向京東集團董事局主席劉強東匯報。同時，徐雷以執(zhí)行董事的身份加入京東集團董事會。劉強東則繼續(xù)擔(dān)任董事局主席，將把更多精力投入到...
物流產(chǎn)品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)作者|物流絮語編輯|物流絮語圖片來源|網(wǎng)絡(luò)酒香不怕巷子深的時代早已一去不復(fù)返了，作為物流裝備，作為小眾化的，價值相對較高的產(chǎn)品，怎樣引起受眾的注意與了解？展會是一個不錯的選擇，然...
面對巴西零售商和官方的質(zhì)疑，Shopee在一份聲明中表示，它在巴西提供了“簡單、安全、有趣的購物體驗”，并且平臺上超過85%的銷售來自巴西賣家。
隨著德邦被京東收入囊中，上市的三家快運龍頭，在資本市場的表現(xiàn)都不太好，快運行業(yè)的從業(yè)者感受到了前所未有的焦慮。很多人內(nèi)心會想：零擔(dān)快運行業(yè)還有未來嗎？快運網(wǎng)絡(luò)的終局是不是都難免被巨頭整合收購的命運？01資本不看好：快運三雄...
本輪疫情導(dǎo)致的物流配送難題，成了電商——物流——快遞體系的又一次噩夢。大量的商品在下單之后無法按照正常時效送達(dá)，而是被積壓在了物流配送的途中，進一步導(dǎo)致快遞網(wǎng)點直接停發(fā)。
“春種一粒粟，秋收萬顆子?！辈锁B通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐，聚焦產(chǎn)業(yè)化、全球化和數(shù)智化，贏得了更多海內(nèi)外商家的選擇。阿里巴巴集團前不久發(fā)布的季度財報顯示，菜鳥的外部收入占到67%。在數(shù)字供應(yīng)鏈，在送裝一體服務(wù)，在出口貨運，在進口保...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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