吞下百世快遞的極兔，出現(xiàn)了消化不良……

　　蛇吞象，消化的過程遠比想象中難得多。收購易，整合難！極兔收購百世快遞，到底是拋出去的彈還是給自己埋的雷？

　　前情提要：

　　2021年10月29日，百世集團和J&T極兔速遞共同宣布，百世集團同意其在國內的快遞業(yè)務約68億元人民（11億美元）的價格轉讓給極兔。百世集團CEO周韶寧發(fā)布的內部信顯示，百世集團將把國內快遞相關公司的股權、資產(chǎn)、網(wǎng)點、轉運中心、人員、技術、系統(tǒng)等轉讓給極兔速遞。

　　極兔收購百世快遞是2021年快遞行業(yè)最重大事件之一，也是近年來快遞行業(yè)屈指可數(shù)的并購重組事件，極兔的一舉一動，都牽動著千萬從業(yè)者的生死存亡。

　　今年春節(jié)，極兔過的小心翼翼。2021年末的收購在企業(yè)層面基本已完成了交割，而極兔與百世快遞在全國范圍內的網(wǎng)點整合的陣痛，才剛剛開始。

　　融合隱患全面爆發(fā)

　　2月23日，極兔、百世快遞、合同糾紛等關鍵詞，出現(xiàn)在了杭州1818黃金眼節(jié)目中。

　　全國網(wǎng)友都知道，1818黃金眼專門調節(jié)復雜矛盾和糾紛的民生新聞節(jié)目，遠在內蒙古的楊女士為何專程跑到杭州來調節(jié)？極兔、百世快遞為什么會出現(xiàn)在這樣的節(jié)目中？

　　這一切，都起源于極兔收購百世快遞后展開的全國范圍內的網(wǎng)點融合。

　　不止這一例，近期，極兔收購百世快遞后的隱患，以及整合過程中的弊端，開始在全國范圍內大面積爆發(fā)。不少地區(qū)出現(xiàn)快遞網(wǎng)點異常事件，把百世快遞、極兔兩網(wǎng)融合推向了輿論焦點。

　　在黑龍江，有消費者反映，由于百世快遞和極兔的整合，物流信息無法正常查詢，出現(xiàn)了了頻繁的包裹下落不明甚至嚴重丟件等問題。

　　山東的一個賣蘋果的小商戶說，之前一直發(fā)極兔，用了一年半，價格、時效、服務都挺好，但極兔百世快遞一合并，就全亂套了。

網(wǎng)友對近期極兔使用感受的反饋

　　有不少商戶反映，由于極兔和百世快遞網(wǎng)點融合過程中的業(yè)務調整，大量網(wǎng)點都出現(xiàn)了混亂及癱瘓乃至停工的現(xiàn)象，目前已影響到了正常發(fā)件，也不得不臨時更換快遞公司。

　　不過，追根溯源，上述情況只是極兔和百世快遞網(wǎng)絡整合中核心難題未解決而結出的惡果，極兔和百世快遞網(wǎng)絡整合中最大的難題，實際上是加盟商的整合。

　　加盟商融合才是核心癥結

　　據(jù)市場普遍反映，極兔對百世快遞網(wǎng)點的整合是從今年1月中下旬才正式開始的，而在2021年年末，針對融合過程中可能出現(xiàn)的情況，極兔就給出了較為全面的整合方案。

　　本著希望雙方加盟商都能夠繼續(xù)經(jīng)營（所有原極兔和原百世快遞加盟商都能繼續(xù)在極兔速遞網(wǎng)絡中）的原則，針對同一區(qū)域雙方的加盟商，極兔提供了四種場景和對應的解決方案：

　　①雙方協(xié)商后，進行區(qū)域拆分，分別成為各自區(qū)域內唯一加盟商；

　　②雙方協(xié)商后，其中一方解約退出，另一方成為區(qū)域內唯一加盟商；

　　③雙方協(xié)商后，合股成立合資公司，成為區(qū)域內唯一加盟商；

　　④協(xié)商未達成一致，兩方加盟商都退出，尋找新加盟商。

　　對于網(wǎng)點重合率不高的地方，百世快遞網(wǎng)點正好作為極兔的補充，極兔正好能夠覆蓋到?jīng)]有覆蓋的地方，融合就能達到“共和”。但是在那些網(wǎng)點重合較高的區(qū)域，由于配送區(qū)域經(jīng)營權將會重新劃分，情況就變得非常復雜。

　　目前的情況是，未融合的加盟商，到各自轉運中心完成交取貨，百世快遞加盟商可以繼續(xù)使用淘系端口發(fā)件，原極兔不能使用淘系。融合后，新極兔可以使用極兔JMS系統(tǒng)同時掃描百世快遞、極兔的面單派件，可使用極兔外場APP進行攬收、發(fā)車、交件，原百世淘系端口轉移至極兔。淘系進出港在百世快遞分撥，非淘系進出港在極兔分撥。

　　對極兔的加盟商來說，不融合就意味著接不到淘系訂單，價值注定會被看低。但一些地區(qū)，百世快遞和極兔的兩個地區(qū)代理會通過競價方式取得管理權，想要融合的極兔加盟商能買得起原百世快遞網(wǎng)點嗎？

　　在一些地區(qū)，一級加盟商的選擇直接導致二級加盟商的存亡變成了問題，由于擔心經(jīng)營權被取消，不少二級加盟商聯(lián)合起來上門維權；也有一些二級加盟商主動退出，損失只能自認倒霉。

　　整合后的網(wǎng)點也面臨著不少問題：整合后有的網(wǎng)點包裹量是平時的數(shù)倍，快遞員工作量猛增，需要熬夜加班派送。由于三段碼目前不能正常使用，也不得不手動把屬于對方的包裹分揀，再倒回分撥點，這一來一回就是一周的時間，這也是快遞時效性變差的主要原因。

　　最為遺憾的情況是，極兔和百世快遞網(wǎng)點融合過程中，也導致了一部分優(yōu)質網(wǎng)點的“出逃”。

　　實際上在極兔收購百世快遞后，就有其他幾家快遞公司在向百世的網(wǎng)點拋出了橄欖枝，邀請他們的加盟，順豐旗下的豐網(wǎng)、中國郵政在極兔和百世快遞的融合無意中實現(xiàn)了“躺贏”。

　　按照設想，極兔和百世快遞順利融合后，可以加強極兔在國內地區(qū)的網(wǎng)絡覆蓋，同時由于減少了在網(wǎng)點重疊區(qū)域的派件，派件效率也會得到進一步提升，網(wǎng)點成本也會降低，客戶對極兔網(wǎng)絡的認可度也會大大提高，市占率得以出現(xiàn)1+1大于2的增長。極兔收購百世快遞成功與否，關鍵就要看其對末端網(wǎng)點整合能力。

　　有效融合有望在上半年完成

　　極兔收購百世快遞后，已經(jīng)在系統(tǒng)上完成了初步的融合。但距離有效融合，還差點火候。

　　在融合過程中，雙方管理團隊融合、網(wǎng)點聯(lián)動、末端穩(wěn)定以及加盟商如何整合和維護等問題，極兔一個都逃不掉。極兔想要吞并百世快遞，難度比想象中要大。

　　不過收購后的整合自古以來就是一個難題。融合的難度是客觀存在的，尤其是對于極兔這個剛成立兩年的快遞新手，去收購整合百世快遞這個被拋棄的爛攤子，換做其他快遞企業(yè)，整合過程中也一定會遇到這些問題。

　　極兔的堅持，就是“做難而正確的事情?！?strong>加盟制快遞企業(yè)復雜的利益平衡機制和精細化管理能力需要顛覆的能力，更需要愈合的時間。

　　好在對于融合中給客戶和消費者帶來的不便，極兔正在積極整改。針對黑龍江出現(xiàn)的丟件問題，目前極兔已得到了極兔的官方回應。黑龍江極兔供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理李想表示，“百世快遞和極兔速遞融合的期間，確實是網(wǎng)點操作出現(xiàn)了紕漏。本著先解決問題的原則，先給客戶進行一小時快速賠付，回頭我們再追責，到底是哪一步出現(xiàn)的問題。本月的中下旬，我們會徹底融合完畢，也會在沈陽建立東三省的客服呼叫中心，出現(xiàn)任何情況都會第一時間解決。”

　　百世快遞已成為歷史，跨過去融合這一關，極兔就書寫了一段行業(yè)佳話。“618”大考近在眼前，兩網(wǎng)融合時間緊，任務重，但并非沒有勝算。市場多為看好，極兔有望在今年四月底完成有效融合。