“現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為繼提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率、降低資源消耗之后的第三利潤(rùn)源泉。”9月16日，南京市市長(zhǎng)季建業(yè)在2011南京市長(zhǎng)圓桌咨詢會(huì)議上稱。當(dāng)日，季建業(yè)作了題為《構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)》的演講，并就此向國(guó)內(nèi)外企業(yè)家和專家征詢意見(jiàn)。對(duì)南京城市物流體系建設(shè)等問(wèn)題，南京市市長(zhǎng)季建業(yè)接受了本報(bào)記者專訪...
在商機(jī)不斷閃現(xiàn)的2008年，園林行業(yè)電子商務(wù)將呈現(xiàn)以下四大發(fā)展態(tài)勢(shì)：1，縱深化，細(xì)分化仍是發(fā)展方向中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)園林綠化委員會(huì)近期在其針對(duì)200家園林行業(yè)中小企業(yè)的調(diào)查問(wèn)卷顯示，81.43%的企業(yè)認(rèn)為建立行業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站的主要目的是提高銷售額，推廣產(chǎn)品，而31.43%和21.43%的企業(yè)分別認(rèn)為行業(yè)電...
物流信息技術(shù)是將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于物流的各個(gè)過(guò)程中，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的顯著標(biāo)志，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到了較高的應(yīng)用水平，同時(shí)也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域。根據(jù)物流的特點(diǎn)以及功能，物流信息技術(shù)包括如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、...
9月17日，國(guó)家“十二五”科技支撐計(jì)劃“雙動(dòng)力智能型雙臂手系列化救援機(jī)械產(chǎn)品研制”項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨中國(guó)應(yīng)急救援裝備技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化研討會(huì)在江蘇八達(dá)重工機(jī)械有限公司舉行。省科技廳副廳長(zhǎng)王秦，該項(xiàng)目專家咨詢委員會(huì)專家、中科招商創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司執(zhí)行副總裁梁洪濤，新沂市領(lǐng)導(dǎo)王克華、曾憲維、孫紅、周貞瑞出席活動(dòng)。新...
尋找關(guān)鍵點(diǎn)要想達(dá)到節(jié)約供應(yīng)鏈成本的目的,必須知道關(guān)鍵點(diǎn)在哪里。供應(yīng)鏈能持續(xù)削減成本有七大領(lǐng)域,這些領(lǐng)域覆蓋了供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),各行各業(yè)各種規(guī)模公司可以根據(jù)自身實(shí)際建立系統(tǒng)的改進(jìn)方法。由于供應(yīng)鏈的范圍已延伸到公司以外,并涉及到供應(yīng)商和消費(fèi)者,所以系統(tǒng)化改進(jìn)至關(guān)重要。另外,由于銷售量的高低、訂單的大小、配送...
談到發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，就不能不提到第三方物流。雖被提及甚多，我國(guó)的第三方物流卻一直發(fā)展緩慢。專家指出，即使以占物流業(yè)比重最大的制造業(yè)物流來(lái)看，物流外包比例多年來(lái)一直維持在15%以內(nèi)，大大低于國(guó)際平均水平。第三方物流的好處已是業(yè)內(nèi)皆知，毋庸多言，但發(fā)展遲滯，到底卡在哪里？原因有多方面。一方面，國(guó)內(nèi)物流需求企...
日本羅森株式會(huì)社總裁新浪剛史在大連參加夏季達(dá)沃斯論壇時(shí)表示，今年日本地震及海嘯發(fā)生后，公司有六七百家工廠及店鋪受到破壞，其中２０多家被沖毀。盡管目前已經(jīng)全部恢復(fù)，但是，在供應(yīng)鏈斷裂方面留下的教訓(xùn)極為慘痛。當(dāng)天，來(lái)自日本、美國(guó)、印度等國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)家們會(huì)聚大連，共同反思原來(lái)供應(yīng)鏈存在的弊端，以抵御全球性...
從深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)官網(wǎng)獲悉，6月6日起至12月5日，在深圳大部分地區(qū)將禁止電動(dòng)自行車上路。深圳一紙地方“禁電令”，掀起了全國(guó)對(duì)于快遞配送“最后一公里”的熱烈討論?？爝f咨詢網(wǎng)首席分析師表示，電動(dòng)自行車是目前快遞公司“最后一公里”配送最主要的交通工具，目前深圳共有60多個(gè)快遞品牌，一旦“禁電令”一刀切執(zhí)...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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