9月17日，國家“十二五”科技支撐計(jì)劃“雙動力智能型雙臂手系列化救援機(jī)械產(chǎn)品研制”項(xiàng)目啟動儀式暨中國應(yīng)急救援裝備技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化研討會在江蘇八達(dá)重工機(jī)械有限公司舉行。省科技廳副廳長王秦，該項(xiàng)目專家咨詢委員會專家、中科招商創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司執(zhí)行副總裁梁洪濤，新沂市領(lǐng)導(dǎo)王克華、曾憲維、孫紅、周貞瑞出席活動。新...
尋找關(guān)鍵點(diǎn)要想達(dá)到節(jié)約供應(yīng)鏈成本的目的,必須知道關(guān)鍵點(diǎn)在哪里。供應(yīng)鏈能持續(xù)削減成本有七大領(lǐng)域,這些領(lǐng)域覆蓋了供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié),各行各業(yè)各種規(guī)模公司可以根據(jù)自身實(shí)際建立系統(tǒng)的改進(jìn)方法。由于供應(yīng)鏈的范圍已延伸到公司以外,并涉及到供應(yīng)商和消費(fèi)者,所以系統(tǒng)化改進(jìn)至關(guān)重要。另外,由于銷售量的高低、訂單的大小、配送...
談到發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，就不能不提到第三方物流。雖被提及甚多，我國的第三方物流卻一直發(fā)展緩慢。專家指出，即使以占物流業(yè)比重最大的制造業(yè)物流來看，物流外包比例多年來一直維持在15%以內(nèi)，大大低于國際平均水平。第三方物流的好處已是業(yè)內(nèi)皆知，毋庸多言，但發(fā)展遲滯，到底卡在哪里？原因有多方面。一方面，國內(nèi)物流需求企...
日本羅森株式會社總裁新浪剛史在大連參加夏季達(dá)沃斯論壇時表示，今年日本地震及海嘯發(fā)生后，公司有六七百家工廠及店鋪受到破壞，其中２０多家被沖毀。盡管目前已經(jīng)全部恢復(fù)，但是，在供應(yīng)鏈斷裂方面留下的教訓(xùn)極為慘痛。當(dāng)天，來自日本、美國、印度等國家和地區(qū)的企業(yè)家們會聚大連，共同反思原來供應(yīng)鏈存在的弊端，以抵御全球性...
從深圳市交通運(yùn)輸委員會官網(wǎng)獲悉，6月6日起至12月5日，在深圳大部分地區(qū)將禁止電動自行車上路。深圳一紙地方“禁電令”，掀起了全國對于快遞配送“最后一公里”的熱烈討論?？爝f咨詢網(wǎng)首席分析師表示，電動自行車是目前快遞公司“最后一公里”配送最主要的交通工具，目前深圳共有60多個快遞品牌，一旦“禁電令”一刀切執(zhí)...
目前，與越來越多的網(wǎng)民生活密不可分的B2C與B2B網(wǎng)上購物已經(jīng)成為常態(tài)化的模式，而在整個網(wǎng)購過程中，真正與客戶做面對面接觸的是快遞員，所以物流服務(wù)的好壞直接決定了客戶滿意度的高低。博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心就目前存在的多種電子商務(wù)物流服務(wù)模式做了整體研究。自建物流，成本高，服務(wù)好，樹立品牌形象代表網(wǎng)商：...
B2C電子商務(wù)的發(fā)展對物流配送提出了更高的要求，配送中心要向所供應(yīng)區(qū)域的各個地點(diǎn)進(jìn)行小批量、大批次的送貨，且數(shù)量、頻率和方向具有不確定性。電子商務(wù)每天產(chǎn)生的快件量已突破500萬件，占我國日發(fā)送快件總量的一半左右，然而國內(nèi)物流發(fā)展水平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的需求，頻頻出現(xiàn)“爆倉”現(xiàn)象，快遞也變成了“慢...
長久以來，物流問題困擾著電子商務(wù)企業(yè)。因?yàn)槲锪鞑粌H關(guān)系著貨品的安全，更重要的是體現(xiàn)一個企業(yè)的誠信與效率。貨物如果能及時送達(dá)客戶手中，無疑將為企業(yè)發(fā)展贏得足夠好的社會聲譽(yù)。反之，則會給電子商務(wù)企業(yè)以致命打擊。對于醫(yī)藥電子商務(wù)企業(yè)而言，尤其如此。目前全國20多家B2B醫(yī)藥電子商務(wù)平臺中，從商品采購、網(wǎng)站技術(shù)...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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