新春伊始，占地340畝、總投資8億元的宜昌現(xiàn)代商貿(mào)物流中心已動(dòng)工，臨江坪深水港物流基地設(shè)計(jì)施工方案獲得批準(zhǔn)，吉通融通倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目、三峽中藥材物流交易城等項(xiàng)目加快施工，全區(qū)續(xù)建、新建、簽約各類商貿(mào)物流項(xiàng)目達(dá)30多個(gè)，總投資額超百億元。物流園負(fù)責(zé)人說(shuō)：“前期投資7億元的冷鏈物流項(xiàng)目，是伍家崗打造千億元物流產(chǎn)業(yè)的...
七年實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”每年的8月18日是中海物流的紀(jì)念日，但這個(gè)日子既不是公司開(kāi)業(yè)的日子，也不是公司大廈竣工的日子?！拔锪魑磩?dòng)，信息先行”。為了保證滿足客戶的需求和物流項(xiàng)目的順利進(jìn)行，中海物流自主開(kāi)發(fā)了“中海2000物流管理信息系統(tǒng)”。該系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)代物流業(yè)的“中海模式”，支撐了中海物流數(shù)百家客戶，數(shù)千家供...
1.相對(duì)于商業(yè)的高速發(fā)展，為何物流建設(shè)滯后不前，其中原因有哪幾點(diǎn)？有何好的建議？商業(yè)的高速發(fā)展勢(shì)必帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。從歷史發(fā)展來(lái)看，一般都是后產(chǎn)業(yè)或者新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。比如工業(yè)帶動(dòng)農(nóng)業(yè)，服務(wù)業(yè)帶動(dòng)工業(yè)和農(nóng)業(yè)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)服務(wù)業(yè)、工業(yè)和農(nóng)業(yè)。但是后產(chǎn)業(yè)或新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一定是快于基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的...
據(jù)投資者報(bào)稱，“中國(guó)郵政集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始部署在全國(guó)進(jìn)行醫(yī)藥物流配送”，近日，安徽郵政速遞物流有限公司總經(jīng)理尹文杰表示。他表示，“安徽目前正在試點(diǎn)醫(yī)藥物流配送，不過(guò)也是剛剛起步?！蹦壳埃袊?guó)郵政集團(tuán)正嘗試通過(guò)兼并重組社會(huì)公司，獲得進(jìn)入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的牌照，利用原有網(wǎng)絡(luò)建立醫(yī)藥配送專網(wǎng)，形成郵政控股、經(jīng)營(yíng)醫(yī)藥物流...
2011年11月28日，《金融時(shí)報(bào)》對(duì)深圳某銀行供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新進(jìn)行了報(bào)道。事實(shí)上，供應(yīng)鏈金融在我國(guó)已不是新生事物，不少銀行早有涉足。然而，供應(yīng)鏈金融在我國(guó)的發(fā)展中存在的問(wèn)題頗多，需要進(jìn)一步發(fā)展。供應(yīng)鏈金融供應(yīng)鏈金融的產(chǎn)生有其深刻的歷史背景和市場(chǎng)需求，它發(fā)端于20世紀(jì)的80年代，是由世界級(jí)企業(yè)巨頭尋求成本...
物流供應(yīng)鏈提高庫(kù)存管理層次全球制造和經(jīng)濟(jì)一體化促使了企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，并逐漸由同行業(yè)單個(gè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)橛梢幌盗猩舷掠魏献骰锇槠髽I(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。眾所周知，庫(kù)存管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中處于重要地位，供應(yīng)鏈作為一種“擴(kuò)展型”企業(yè)，庫(kù)存管理在其運(yùn)作中更為重要，原因是庫(kù)存不僅影響著某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)的成本...
物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化是企業(yè)信息化的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和組成部分,也是物流倉(cāng)儲(chǔ)工程建設(shè)的重點(diǎn)。物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化的目標(biāo)在于提高物流倉(cāng)儲(chǔ)水平,開(kāi)發(fā)物流倉(cāng)儲(chǔ)效益。與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)相比,現(xiàn)代物流更加重視信息技術(shù)和物流技術(shù)的同步運(yùn)用,信息化建設(shè)成了物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)代化的核心問(wèn)題。1倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)離不開(kāi)信息化進(jìn)入21世紀(jì),在由生產(chǎn)、...
去年底今年初，快遞業(yè)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)行業(yè)之一。以前從沒(méi)被當(dāng)成一個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的快遞業(yè)，突然引人關(guān)注起來(lái)，有因快遞變慢遞以及郵件損壞丟失而抱怨，有政府有關(guān)部門為春節(jié)發(fā)文要求快遞不能停業(yè)，還有快遞業(yè)招工信息的暴增以及員工工資的增長(zhǎng)。這一切都從不同角度告訴社會(huì)，快遞業(yè)已不能小瞧，它已與我們的生活聯(lián)系得越來(lái)越緊密...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
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