奇瑞重工股份有限公司（簡稱“奇瑞重工”）是一家專注于重型機械裝備研發(fā)與制造的大型國際化公司，業(yè)務(wù)涵蓋工程機械、專用車輛、海洋裝備等領(lǐng)域，總部設(shè)在安徽蕪湖。奇瑞迪凱重科安徽工業(yè)車輛有限公司（簡稱“奇瑞迪凱”）是奇瑞重工旗下的重要板塊之一，生產(chǎn)基地占地面積近300畝，二期工程全部投產(chǎn)后工業(yè)車輛年產(chǎn)能將達到3萬臺。目前，奇瑞迪凱已形成內(nèi)燃叉車、電動叉車、倉儲叉車、重裝叉車等四大系列，275種叉車產(chǎn)品資源保障。截止到2012年底，奇瑞迪凱在全國范圍內(nèi)建立了130余家銷售、服務(wù)網(wǎng)點，產(chǎn)品還銷往土耳其、俄羅斯、新加坡等30個國家和地區(qū)。

　　對于競爭力的塑造，奇瑞迪凱重科安徽工業(yè)車輛有限公司品牌總監(jiān)譚軼表示，作為叉車行業(yè)的新進入者，奇瑞迪凱將依托奇瑞重工的資源優(yōu)勢，抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)，堅持“標桿學(xué)習(xí)、鎖定目標、提升能力、實現(xiàn)突破”的策略方針，在產(chǎn)能提升、品質(zhì)保證、市場開拓等諸多方面加大力度，打破瓶頸期，不斷開創(chuàng)發(fā)展新局面。

 
　　記者：作為工業(yè)車輛行業(yè)的生力軍，奇瑞迪凱近年來經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展？

　　譚軼：奇瑞迪凱在叉車行業(yè)的起步比較晚，進入行業(yè)三年來取得了極大發(fā)展。2010年2月，由奇瑞旗下瑞創(chuàng)投資公司控股的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司成立，標志著奇瑞多元化產(chǎn)業(yè)布局邁出重要一步。經(jīng)過三個多月的潛心研制，由瑞創(chuàng)叉車公司自行設(shè)計、自主開發(fā)不同品種、不同型號的10臺重型叉車于當年6月1日成功下線，宣告奇瑞正式進入叉車行業(yè)。

　　2012年7月，奇瑞叉車新廠在蕪湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)正式落成并完成搬遷，項目總投資6億元，全面建成后將年產(chǎn)3萬臺工業(yè)車輛。同年11月，在國際工程機械博覽會BaumaChina2012上，奇瑞重工隆重發(fā)布了工程機械產(chǎn)業(yè)新品牌——奇瑞迪凱重科（英文商標Detank），并宣布自即日起采用新的工程機械產(chǎn)品品牌標識。奇瑞迪凱叉車2012年銷量同比增長121%，成為“行業(yè)內(nèi)增長速度最快的品牌”。

　　憑借美觀的外型、穩(wěn)定的性能、操作舒適、安全性高、經(jīng)濟環(huán)保、性價比高等特點，奇瑞迪凱叉車受到了國內(nèi)外客戶的普遍認可。進入2013年以來，奇瑞迪凱叉車不僅國內(nèi)銷售業(yè)績不斷攀升，首季銷售逾千臺，海外訂單也源源不斷，特別是俄羅斯、土耳其、新加坡等均與奇瑞迪凱叉車建立了穩(wěn)定的長期合作關(guān)系，其中7月份收獲國際市場最大單筆訂單400臺，為奇瑞迪凱進一步開拓海外市場起到了良好的示范作用。

 
　　記者：奇瑞迪凱叉車如何看待自身的競爭優(yōu)勢和發(fā)展空間？

　　譚軼：物流業(yè)廣闊的市場前景使得叉車行業(yè)得以迅速發(fā)展，同時也吸引了越來越多的企業(yè)進入。依托奇瑞重工強大的資源優(yōu)勢、技術(shù)力量和資本支持，目前奇瑞迪凱叉車已經(jīng)具備了強大的生產(chǎn)制造能力、完善的研發(fā)體系、良好的質(zhì)量管理體系和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)體系。在生產(chǎn)方面，引進國際最為先進的制造設(shè)備和生產(chǎn)工藝，制定了嚴格的現(xiàn)場管理制度，將產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)范化、模式化一貫到底，以精湛的技術(shù)、可靠的質(zhì)量，針對不同顧客的需求提供差異化產(chǎn)品，大大提升了公司的制造能力。在技術(shù)方面，奇瑞迪凱叉車擁有專業(yè)的研發(fā)團隊，根據(jù)市場發(fā)展不斷研制新的叉車品種。在質(zhì)量管控方面，基于良好的質(zhì)量管理體系，對每個工位、每個環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，確保每個產(chǎn)品都性能穩(wěn)定、安全可靠。在服務(wù)方面，將銷售和產(chǎn)品的售后服務(wù)有機結(jié)合，為用戶提供集整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋、操作培訓(xùn)為核心的全方位、便捷周到的服務(wù)。

　　同時，我們具有的資源優(yōu)勢是其他同類企業(yè)所不具備的。比如在政府資源方面，安徽省政府對奇瑞的支持力度是其他企業(yè)不具備的，特別是近兩年，奇瑞重工對叉車事業(yè)的支持力度很大。在企業(yè)資源方面，奇瑞迪凱能夠與奇瑞汽車、奇瑞重工實現(xiàn)全球范圍的原材料供應(yīng)、銷售網(wǎng)絡(luò)等供應(yīng)鏈資源共享。

　　在搬至新工廠的一年時間里，公司狠抓內(nèi)部管理和質(zhì)量升級，目前已經(jīng)初見成效。在我們剛進入市場的時候，很多客戶聽說奇瑞迪凱這個叉車品牌多少會有些疑慮，但在他們真正看到產(chǎn)品并駕乘后，能感受到產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，購買的成功率很高。

 
　　記者：自2010年正式進入叉車行業(yè)以來，奇瑞迪凱叉車圍繞自身競爭力的打造和提升進行了哪些工作？取得了怎樣的效果？

　　譚軼：在整個工程機械行業(yè)及物流領(lǐng)域，服務(wù)是企業(yè)贏得市場的重要砝碼。伴隨著行業(yè)發(fā)展程度不斷提升，多品牌加快進入市場導(dǎo)致產(chǎn)品的同質(zhì)化越來越明顯。如何獲取產(chǎn)品的差異化賣點，在產(chǎn)品、價格、服務(wù)等多方面尋求競爭優(yōu)勢，是奇瑞迪凱叉車也是行業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)爭相努力的方向。

　　叉車行業(yè)受發(fā)展階段影響，價格戰(zhàn)已經(jīng)不能夠抵御進入白熱化的市場競爭，服務(wù)與配件支持的廣度和力度將直接影響客戶的產(chǎn)品選擇。因此2013年，我們特別設(shè)立了配件服務(wù)中心，長期儲備市場需求的可用配件，為客戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的純正零部件及專用油品，在全國范圍內(nèi)設(shè)立了近200家配件網(wǎng)點，摒去客戶購買叉車的一切后顧之憂。

　　在我們看來，客戶滿意度是奇瑞迪凱叉車作為市場新生力量異軍突起的可靠保證。為此，公司在2013年6~7月開展了歷時1個多月的“服務(wù)萬里行，夏日送清涼”活動，由銷售、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)部門與代理商通力合作，成立服務(wù)小組，前往用戶所在地，現(xiàn)場對產(chǎn)品進行保養(yǎng)及技術(shù)指導(dǎo)，并通過搜集產(chǎn)品使用信息，進一步關(guān)注和了解客戶需求，為公司下一步的產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量提升進行市場摸底，廣納建議。此次服務(wù)萬里行活動踐行了奇瑞迪凱叉車“為客戶創(chuàng)造更大價值”的核心服務(wù)理念，收到了良好效果。

　　與此同時，2013年上半年，奇瑞迪凱叉車緊緊圍繞“內(nèi)涵增長、創(chuàng)新驅(qū)動、管理升級、全球戰(zhàn)略”的經(jīng)營方針，全體員工協(xié)同發(fā)力，使銷量持續(xù)增長，產(chǎn)能穩(wěn)步提升。

 
　　記者：據(jù)了解，奇瑞迪凱叉車一直十分重視技術(shù)創(chuàng)新，請問貴公司在叉車研發(fā)方面有何考慮？

　　譚軼：研發(fā)一直是奇瑞迪凱叉車的優(yōu)勢能力，我們每開發(fā)一款新的產(chǎn)品，都是以市場和客戶需求為前提，在此基礎(chǔ)上，對開發(fā)、配置、結(jié)構(gòu)、價格等因素進行全方位的考慮。繼C系列、H系列之后，我們在今年7月推出了全新的“E”王系列產(chǎn)品。

　　“E”王系列是在原有3~3.8t內(nèi)燃平衡重式叉車基礎(chǔ)上，針對特定市場需求在結(jié)構(gòu)、配置上進行調(diào)整后推出的優(yōu)化產(chǎn)品。與市場同等配置產(chǎn)品相比該系列操作性更加靈活、載重能力更高、經(jīng)濟實用、維護成本低，且選配高效節(jié)能的液壓系統(tǒng)，整車油耗完全符合行業(yè)低線標準，發(fā)動機符合歐洲EC和美國EPA廢氣排放標準，達到最佳動力輸出和低油耗、低噪音，再與高質(zhì)量變速箱完美組合，大幅度增強了叉車的牽引力、爬坡力和起升速度，提高了產(chǎn)品的整體工作效率。

　　憑借強大的技術(shù)研發(fā)實力，奇瑞迪凱叉車還計劃在今年下半年推出一款高端產(chǎn)品，該款產(chǎn)品的技術(shù)、性能、質(zhì)量將與國外大品牌相媲美。經(jīng)過3年的發(fā)展，目前奇瑞迪凱叉車已經(jīng)形成了全面的產(chǎn)品型譜平臺。在此基礎(chǔ)上，我們會根據(jù)市場需求不斷進行產(chǎn)品類型的優(yōu)化和豐富。

 
　　記者：您如何看待目前國內(nèi)叉車市場的競爭情況？這樣的競爭環(huán)境給叉車企業(yè)帶來了哪些新的機遇和挑戰(zhàn)？對此，奇瑞迪凱叉車將如何應(yīng)對？

　　譚軼：在3年的發(fā)展過程中，奇瑞迪凱對整個叉車行業(yè)也有了更深刻的認識。我認為目前行業(yè)競爭中存在的問題具體表現(xiàn)在：（1）很多叉車企業(yè)不注重核心技術(shù)和能力的培養(yǎng)，市場秩序混亂，價格戰(zhàn)不斷；（2）過分追求市場份額，行業(yè)整體利潤率偏低；（3）行業(yè)門檻不高，但企業(yè)要真正做出一番成績并不容易；（4）受到復(fù)雜的國內(nèi)和國際經(jīng)濟形勢影響，叉車行業(yè)增速有所放緩。

　　面對機遇與挑戰(zhàn)，奇瑞迪凱叉車從內(nèi)部改善入手，針對生產(chǎn)、銷售、服務(wù)開展了一系列的工作。2012年，面臨行業(yè)淡季，我們啟動了質(zhì)量改進及成本節(jié)約方案，整合現(xiàn)有廠區(qū)資源，最大化實現(xiàn)生產(chǎn)效率與質(zhì)量保證的統(tǒng)一，通過不斷的創(chuàng)新型改進，使得叉車生產(chǎn)環(huán)節(jié)優(yōu)化基本到位。

　　進入2013年，隨著國內(nèi)渠道的持續(xù)深耕與海外銷量的不斷攀升，奇瑞迪凱叉車迎來了高度發(fā)展期。但行業(yè)競爭的白熱化，國內(nèi)外大市場維修及配件供應(yīng)難度大等一系列問題，也成為我們加快發(fā)展的巨大阻礙，直面競爭、克服瓶頸是奇瑞迪凱叉車實現(xiàn)“破繭成蝶”的必然選擇。為此，今年上半年，我們集中精力狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，提升服務(wù)及配件支持水平，增強產(chǎn)品的綜合競爭力。作為后起之秀，奇瑞迪凱叉車已經(jīng)做好了充分的準備，希望能夠在下一個產(chǎn)銷旺季抓住機遇，乘勢而上，實現(xiàn)奇瑞迪凱叉車的再升級。