在現(xiàn)代物流體系中，“倉庫”這個名詞已逐漸被“物流中心”或“配送中心”所取代。倉庫概念內(nèi)涵發(fā)生了變化，必然帶來其建筑形式、功能要求、建設(shè)技術(shù)等方面的相應(yīng)改變。作為物流生產(chǎn)活動的重要場所，一個設(shè)計合理、安全到位、管理科學(xué)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的現(xiàn)代化物流中心（倉庫）對于企業(yè)的生產(chǎn)安全和經(jīng)營效益都至關(guān)重要。

　　隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，近年來全國各地掀起了大規(guī)模的物流中心建設(shè)與改造升級熱潮，各種類型的物流中心大量涌現(xiàn)。本文將圍繞物流中心建筑的特點、組成部分、建設(shè)要求、發(fā)展趨勢等作深入分析。

　　建筑特點與組成部分

　　1.物流中心體現(xiàn)出工業(yè)建筑的特點

　　中元國際工程公司物流工程所副所長寇怡軍向記者介紹，倉庫（物流中心）首先屬于工業(yè)建筑范疇。工業(yè)建筑有很多分類方法，按照其功能與用途，大體可以分為兩類：工廠生產(chǎn)廠房和倉庫（物流中心）。因此，倉庫（物流中心）鮮明地體現(xiàn)了工業(yè)建筑的一些特點：建筑本身要以滿足工業(yè)生產(chǎn)為前提，因此生產(chǎn)流程、工藝等對建筑構(gòu)造、結(jié)構(gòu)、布局有很大影響。具體表現(xiàn)在以下方面：

　　第一， 生產(chǎn)操作流程決定物流中心的平面布置形式。

　　第二， 物流中心一般有較大的面積和空間，而且這種趨勢越來越明顯，這是因為在其內(nèi)部需要存儲貨物，配置貨架等物流設(shè)備，為操作人員以及叉車、輸送機(jī)等設(shè)備留出作業(yè)空間等。

　　第三， 物流中心建筑本身，包括地面和建筑主體需要承受較大重量的荷載量，因此需要防沉降及防起灰。而庫房的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，也就是墻體等也需要能夠承受如設(shè)備碰撞、運(yùn)行振動等所造成的載荷。

　　第四， 倉庫建筑結(jié)構(gòu)相比民用建筑復(fù)雜一些。因為倉庫很多是大跨度和多跨度建筑，應(yīng)充分考慮解決室內(nèi)的采光、通風(fēng)和屋面的防水、排水問題，需在屋頂上設(shè)置天窗及排水系統(tǒng)；對于有恒溫、防塵、防振、防爆、防菌、防射線等要求的庫房，應(yīng)考慮采取相應(yīng)的特殊構(gòu)造措施；對于生產(chǎn)過程中有大量原料、半成品、成品等需要搬運(yùn)，應(yīng)考慮所采用的搬運(yùn)設(shè)備的通行問題；大多數(shù)庫房還需要考慮電力、信息網(wǎng)絡(luò)等的綜合布線要求。

　　第五，為保證貨物、設(shè)備、尤其是作業(yè)人員的安全，倉庫建筑非常重視消防等安全設(shè)施的合理布置。

　　2.分類與主要組成部分

　　倉庫按所儲存物品的形態(tài)可分為儲存固體物品的、液體物品的、氣體物品的和粉狀物品的倉庫；按儲存物品的性質(zhì)可分為儲存原材料的、半成品的和成品的倉庫；按建筑形式可分為單層倉庫、多層倉庫、圓筒形倉庫、立體庫等。隨著社會經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流的發(fā)展，很多企業(yè)的倉庫運(yùn)營中，貨物流轉(zhuǎn)速度加快，儲存功能弱化，而訂單貨物分揀、配送、包裝等功能不斷加強(qiáng)，倉庫逐漸進(jìn)化為物流中心（歐美也稱之為“配送中心”）。

　　不論是倉庫還是物流中心，其主要組成部分大體是相同的，一是建筑體及其組成的存儲、運(yùn)營空間，一是建筑內(nèi)部的物流設(shè)備設(shè)施組成的整體物流系統(tǒng)。其建筑結(jié)構(gòu)主要由三面組成：屋面（即屋頂）、墻面（即墻體）、地面（地坪）。此外，月臺是倉庫區(qū)別于其他工業(yè)建筑的獨(dú)特部分，作為裝卸貨物的區(qū)域，也是倉庫的重要組成部分之一。

　　建設(shè)理念與核心環(huán)節(jié)

　　1. 規(guī)劃建設(shè)物流中心的正確步驟是，先有物流系統(tǒng)規(guī)劃，再考慮庫房建筑。因為建設(shè)物流中心是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。只有在確定了公司的整體戰(zhàn)略和發(fā)展計劃，明確了物流中心的作用和功能、貨物處理量和處理能力、運(yùn)作流程之后，有的放矢進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃，再考慮庫房建設(shè)，才能夠建成一個符合企業(yè)預(yù)期、能夠高效運(yùn)營的現(xiàn)代化物流中心。

　　2.形式服務(wù)于內(nèi)容。普洛斯投資管理（中國）有限公司設(shè)計總監(jiān)陶蓉介紹，現(xiàn)代化物流中心有多種建筑形式，具體選擇什么樣式要根據(jù)實際需求而定?？茆娝L強(qiáng)調(diào)，在物流中心的設(shè)計中，建筑形式并不是設(shè)計重點，關(guān)鍵是要規(guī)劃設(shè)計好物流中心內(nèi)部的運(yùn)作流程和整體布局，內(nèi)容決定形式。

　　3.綜合考慮建設(shè)成本與使用成本。物流中心的建設(shè)成本和運(yùn)營成本是投資方考慮的重要方面。但遺憾的是，很多企業(yè)卻不能準(zhǔn)確估算出物流中心的建設(shè)成本。據(jù)陶蓉總監(jiān)介紹，其原因在于企業(yè)并沒有綜合考慮清楚物流中心的建設(shè)成本，例如，對規(guī)劃建設(shè)地塊現(xiàn)狀了解不夠，對周邊環(huán)境沒能充分了解，沒有選擇好更適合的施工方案等等，都有可能造成物流中心建設(shè)成本大幅增加。

　　此外，對于企業(yè)來說，物流中心投入使用后，希望能夠盡量降低其運(yùn)營費(fèi)用。而要達(dá)到這個目標(biāo)，也需要在物流中心規(guī)劃建設(shè)階段綜合各方面因素充分考慮清楚。正如寇怡軍所長強(qiáng)調(diào)說：“我們在規(guī)劃物流中心時經(jīng)常會用到一個名詞——建筑經(jīng)濟(jì)學(xué)，即這個建筑能不能高效運(yùn)作，能不能為企業(yè)創(chuàng)造價值。只有做到這一點才是成功的。”

　　值得重視的發(fā)展趨勢

　　1.先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用引發(fā)建筑形式變化。

　　傳統(tǒng)的倉庫以單層倉庫、多層倉庫和圓筒形倉庫為主。還有在軍事上經(jīng)常采用洞庫，因為這種形式的倉庫隱蔽性較強(qiáng)。

　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)代化倉庫更多地向物流中心轉(zhuǎn)變，其形式也發(fā)生了變化，一個突出的表現(xiàn)是立體倉庫越來越多。特別是隨著自動化物流裝備的大量使用，自動化立體庫得到了越來越廣泛的應(yīng)用。值得注意的是，近年來在自動化立體庫這個分支上出現(xiàn)了“庫架合一”整體式立體倉庫，顛覆了以往的倉庫建設(shè)理念。整體式立體倉庫的貨架、房架、彩鋼板等形成了一個整體，貨架除承受貨物的荷載外，還兼作建筑物承重的結(jié)構(gòu)，支撐著屋面和墻面圍護(hù)。相對于分離式立體倉庫，整體式立體倉庫的優(yōu)點眾多，如，高度更高，可以有效利用空間；具有較好的抗震能力；物流設(shè)備安裝施工便利，速度快等。

　　此外，在一些人眼中，物流中心可能不僅僅是一種功能性建筑，在很多地方新建的物流中心越來越像藝術(shù)類建筑，以美觀獨(dú)特的造型展示出企業(yè)文化，成為一些企業(yè)在建設(shè)物流中心時的新追求。

　　2.從倉庫到物流中心，已不僅僅是建筑問題。

　　談及倉庫建筑的發(fā)展變化，寇怡軍所長很是感慨。他說：“首先，倉庫的內(nèi)涵已發(fā)生了變化?，F(xiàn)在‘倉庫’這個名詞已逐漸被‘物流中心’或‘配送中心’所取代。以前倉庫最主要的功能是存儲貨物；而現(xiàn)代化物流中心是一種綜合型的建筑，存儲功能只占一部分，揀選、配送前的處理等功能越來越重要；一些航空樞紐物流中心甚至是沒有存儲功能的，只是單純的分揀功能?！?/SPAN>

　　倉庫功能的變化帶來設(shè)計理念的突破?？茆娝L說：“以前設(shè)計倉庫時，計算儲存量是核心，這是一種靜態(tài)的設(shè)計理念；如今在設(shè)計物流中心時更多的是關(guān)注貨物吞吐量、流通量，這是一種動態(tài)的設(shè)計理念，并且必須了解物流中心的運(yùn)作流程、工藝等，物流中心的設(shè)計最重要的部分是工藝設(shè)計，而建筑設(shè)計要服從和服務(wù)于工藝設(shè)計?！?/SPAN>

　　此外，倉庫的建筑材料也發(fā)生了很大變化。建筑材料是土木工程和建筑工程中使用的材料的統(tǒng)稱。在土木工程中使用的建筑材料主要包括：水泥、砂、石、木材、金屬、瀝青、合成樹脂、塑料等。近些年來在倉庫建設(shè)中，大量使用了各種板材、鋼結(jié)構(gòu)等。因為這些材料能夠定制化生產(chǎn)，大大縮短了庫房的建設(shè)周期。此外，物流中心建設(shè)體量越來越大，鋼結(jié)構(gòu)等也有利于實現(xiàn)大跨度，保證倉庫內(nèi)部空間。

　　3.綠色物流中心建設(shè)成為趨勢。

　　節(jié)能環(huán)保的綠色物流中心主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，使用更少的能源。如，在屋頂安裝光伏設(shè)備，利用太陽能發(fā)電。第二，高效利用水資源。如，在屋頂安裝雨水收集系統(tǒng)，雨水轉(zhuǎn)化為可以利用的水，節(jié)約水資源。第三，在物流中心建設(shè)中大量使用環(huán)保材料。第四，建筑本身力求低排放。如，降低物流中心產(chǎn)生的廢棄物，力爭將廢棄物循環(huán)使用或作無害化處理。

　　而在寇怡軍看來，一個內(nèi)部運(yùn)作流程非常順暢、合理、高效的物流中心，肯定是節(jié)能環(huán)保的?！霸谝欢l件下，建筑本身通過材料、建筑工藝等能夠達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，但建設(shè)綠色物流中心不應(yīng)局限于建筑本身，做好規(guī)劃設(shè)計才是重點。”他說。

　　4.物流中心建筑規(guī)范亟待更新

　　據(jù)悉，我國對于各類倉庫如何建設(shè)都有明確的建筑設(shè)計規(guī)范。但是隨著倉庫轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪髦行?，其功能不斷發(fā)展擴(kuò)大，其設(shè)計規(guī)范也需要進(jìn)行更新。據(jù)寇怡軍介紹，在建設(shè)部等部委的組織下，最新《物流建筑設(shè)計規(guī)范》正在抓緊編寫中，不久即將發(fā)布，該規(guī)范的一大變化是適應(yīng)了當(dāng)前物流中心功能發(fā)展的需要。例如消防分區(qū)問題。在原來的規(guī)范中，消防分區(qū)的劃分面積較小，不利于物流作業(yè)順暢進(jìn)行；新規(guī)范將擴(kuò)大消防分區(qū)的劃分面積，并在消防設(shè)備方面提出新的要求，運(yùn)用新設(shè)備、新技術(shù)等手段，既保證物流中心能夠更流暢運(yùn)營，又要加強(qiáng)防火能力，提高安全性。