6月18日，由《貨運(yùn)車輛》雜志社主辦，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)、德國弗朗恩霍夫物流研究院、華夏物聯(lián)網(wǎng)中心等單位支持的2013第四屆中國貨運(yùn)業(yè)年會(huì)在北京美泉宮酒店順利召開。來自貨運(yùn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、城市物流配送企業(yè)、制造企業(yè)運(yùn)輸部門、商貿(mào)企業(yè)物流部門、貨運(yùn)物流園區(qū)、卡車及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)、貨運(yùn)信息技術(shù)提供商、投資機(jī)構(gòu)、業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者等300余人就“綠色貨運(yùn)與運(yùn)輸安全”的主題進(jìn)行了熱烈的討論和交流。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

　　近年來，全球氣候變化成為全人類面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為履行國際社會(huì)責(zé)任，中國政府向全世界承諾到2020年單位GDP碳排放比2005年降低40%-45%，節(jié)能減排成為中國企業(yè)的國際義務(wù)與社會(huì)責(zé)任。

　　道路貨運(yùn)業(yè)是能源消耗大戶，在節(jié)能減排戰(zhàn)略中具有重要位置。因此，執(zhí)行嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)優(yōu)惠政策推動(dòng)節(jié)能降耗，發(fā)展綠色貨運(yùn)已成為社會(huì)的熱點(diǎn)。此外，近些年來貨運(yùn)交通安全事故頻發(fā)，大橋垮塌、多車連撞、制動(dòng)失靈、翻車遺撒等事故引起社會(huì)廣泛關(guān)注，也是貨運(yùn)企業(yè)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長王德榮在開幕詞中表示，綠色貨運(yùn)與運(yùn)輸安全已成為當(dāng)前中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，需引起社會(huì)各方重視，協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)貨運(yùn)安全。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長王德榮

中國現(xiàn)代物流泰斗（單元化物流首倡者）吳清一

　　綠色貨運(yùn)是綠色物流的重要組成部分，而綠色物流又是綠色供應(yīng)鏈的重要組成部分。綠色供應(yīng)鏈改變了“資源-產(chǎn)品-廢棄物排放”的開環(huán)型物質(zhì)單向流動(dòng)模式，而改變成“資源-產(chǎn)品-再生資源”的閉環(huán)型物質(zhì)流動(dòng)模式。而閉環(huán)型物質(zhì)流動(dòng)模式中，加工制造的時(shí)間只占10%，其它90%的時(shí)間都在物流過程中。因此，綠色物流被提到了十分重要的地位，綠色物流要求在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)物流對(duì)環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。而在物流各環(huán)節(jié)中，道路貨運(yùn)對(duì)環(huán)境的影響最大，綠色貨運(yùn)也就成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，攻克的難點(diǎn)。根據(jù)國際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織統(tǒng)計(jì)，全球二氧化碳排放有25%來自交通運(yùn)輸業(yè)。中國道路貨運(yùn)業(yè)“多、小、散”，運(yùn)輸裝備發(fā)展水平較低，行業(yè)發(fā)展模式相對(duì)粗放，節(jié)能減排任務(wù)十分艱巨與嚴(yán)峻，必然成為推進(jìn)綠色物流的主戰(zhàn)場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)顯示，如果中國每輛貨車一天節(jié)約一升油，每年可減少燃油235萬噸，降低成本138億元。響應(yīng)綠色貨運(yùn)號(hào)召，目前國內(nèi)LNG卡車及相關(guān)綠色節(jié)能技術(shù)在貨物運(yùn)輸領(lǐng)域被普遍應(yīng)用，亦得到與會(huì)代表的普遍關(guān)注。

　　貨運(yùn)安全不僅關(guān)系著生命安全更關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，隨著物流效率的不斷被提升，貨運(yùn)安全也越來越得到各方重視。關(guān)注貨運(yùn)安全不僅要關(guān)注設(shè)備安全，還要從管理、輔助設(shè)備等方面不斷加強(qiáng)主動(dòng)安全。江淮格爾發(fā)重卡、福伊特緩速器、佳通輪胎、重汽重卡、泰樂瑪緩速器、康迪泰克空氣彈簧等車輛制造企業(yè)及相關(guān)輔助設(shè)備生產(chǎn)商紛紛就綠色貨運(yùn)的實(shí)現(xiàn)和安全運(yùn)輸保證登方面介紹了目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，為物流運(yùn)輸提供安全可靠的運(yùn)輸工具。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)首席顧問丁俊發(fā)，中國現(xiàn)代物流泰斗（單元化物流首倡者）吳清一，交通部汽車運(yùn)輸節(jié)能結(jié)束服務(wù)中心主任張宏衛(wèi)等業(yè)界專家分別就綠色貨運(yùn)和運(yùn)輸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化等問題做了主題演講，得到與會(huì)嘉賓的廣泛關(guān)注。

　　相較于前幾屆年會(huì)，此次第四屆中國貨運(yùn)業(yè)年會(huì)更加務(wù)實(shí)，更關(guān)注中國貨運(yùn)的實(shí)際運(yùn)行情況和行業(yè)的發(fā)展前景，與會(huì)代表在現(xiàn)場(chǎng)的討論中找到問題解決方法、發(fā)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展前景，受益良多。6月19日上午，部分參會(huì)代表還參觀了首發(fā)集團(tuán)西南公路貨運(yùn)樞紐和綠色貨運(yùn)的座談會(huì)。