2012年，中國市場的貨物運輸總量有望達到125萬億人民幣。與此同時，中國的物流成本占GDP總量的約18%，遠高于歐美國家。

　　中國國際汽車物流會議是汽車物流行業(yè)的年度重要會議之一，本屆會議于4月18日至20日在北京舉行，其主題為“向效率邁進”，旨在探尋盡可能地高效組織汽車物流的途徑。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會1月發(fā)布的2012年中國汽車行業(yè)形勢預測，今年中國汽車銷量預計將達到2千萬輛，并將持續(xù)增長。中國汽車產(chǎn)業(yè)高速擴張的同時，也面臨著品質(zhì)保證、成本控制、配套物流等多項挑戰(zhàn)。

　　基華物流中國區(qū)執(zhí)行副總裁戴成安在會議上表示，相對其他物流產(chǎn)業(yè)，汽車物流的管理更為復雜。中國汽車物流產(chǎn)業(yè)存在供應鏈割裂、整體效率不高等問題，物流成本相對較高。

　　戴安成稱，目前中國已有部分汽車企業(yè)與專業(yè)物流公司合作，利用整合供應鏈有效降低物流成本。通過整合供應鏈等先進的物流管理手段，汽車物流成本可有效降低，這將有利于中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展與全球化進程。