東方通中間件在交通運輸統(tǒng)計分析監(jiān)測和投資計劃管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用

　　今年發(fā)布的《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》表明，“十二五”期間，我國將持續(xù)推進交通信息化建設(shè)，并以此為現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的重要支撐，促進智能交通建設(shè)，通過信息化手段為交通運輸現(xiàn)代化提速。作為我國最大的專業(yè)中間件廠商，東方通在交通信息化建設(shè)領(lǐng)域擁有豐富的實踐經(jīng)驗，近日，東方通成功中標(biāo)交通運輸分析監(jiān)測和投資計劃管理信息系統(tǒng)一期工程，將通過中間件產(chǎn)品的規(guī)?；瘧?yīng)用，建立起完善的數(shù)據(jù)共享交換網(wǎng)絡(luò)，支撐交通信息化應(yīng)用系統(tǒng)高效運行。

　　一、項目背景

　　“十二五”是加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，構(gòu)建我國綜合運輸體系的關(guān)鍵時期，我國交通運輸業(yè)在繼續(xù)擴大規(guī)模的同時，將更加注重轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型期的交通運輸業(yè)更加需要緊密跟蹤行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展的階段特征與新動向、新問題，為行業(yè)宏觀管理決策提供科學(xué)依據(jù)；更加需要及時調(diào)整投資政策，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮中央財政資金的引導(dǎo)作用以促進行業(yè)健康發(fā)展。

　　交通運輸綜合統(tǒng)計業(yè)務(wù)主要是通過單機版軟件進行業(yè)務(wù)處理，利用電子郵件進行部省間數(shù)據(jù)交換，存在統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)采集、核查、匯總效率及安全性較低，常規(guī)統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)時效性、靈活性、準(zhǔn)確性較差等問題，不能滿足交通運輸經(jīng)濟運行分析與行業(yè)監(jiān)管人員把脈行業(yè)運行動態(tài)，及時調(diào)整行業(yè)宏觀管理政策、引導(dǎo)行業(yè)科學(xué)發(fā)展的需要；交通運輸投資計劃管理方面，主要是采用Excel工具軟件進行業(yè)務(wù)處理，通過郵寄光盤或人工報送方式進行部省間的數(shù)據(jù)交換，存在投資計劃編制效率較低、數(shù)據(jù)安全性難以保證以及難以支撐投資計劃科學(xué)安排、高效決策等問題。

　　導(dǎo)致上述問題的原因在于統(tǒng)計監(jiān)測、投資計劃等業(yè)務(wù)信息化發(fā)展相對滯后、不均衡，跨業(yè)務(wù)的信息共享難以實現(xiàn)，行業(yè)發(fā)展綜合分析與輔助決策工作難以開展。

　　二、建設(shè)目標(biāo)

　　本項目旨在建立有效的部省聯(lián)網(wǎng)處理統(tǒng)計業(yè)務(wù)與投資計劃管理體系，通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源平臺，促進相關(guān)業(yè)務(wù)的高效銜接與信息共享，提高交通業(yè)務(wù)管理的效率，并充分利用行業(yè)信息資源以加強行業(yè)運行動態(tài)監(jiān)測，同時通過信息共享平臺的建設(shè)與應(yīng)用，提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)資源利用效率。

　　在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模方面，本項目將對交通運輸部已有的行業(yè)數(shù)據(jù)交換平臺進行升級擴容，在32個省級交通運輸主管部門以及交通部海事局配置33臺二級節(jié)點前置機，在11個省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心、35個公路客運企業(yè)和江蘇省航道局配置47臺三級節(jié)點前置機，同時部署81套數(shù)據(jù)交換客戶端軟件，并為三級節(jié)點配置小型VPN網(wǎng)關(guān)、遠程維護終端系統(tǒng)各47套，搭建起安全高效的統(tǒng)計數(shù)據(jù)采集渠道，為構(gòu)建統(tǒng)一的交通運輸行業(yè)部省間數(shù)據(jù)采集渠道奠定基礎(chǔ)。

　　三、項目實施

　　本項目采用東方通消息中間件TongLINK/Q、集成中間件TongIntegrator構(gòu)建數(shù)據(jù)交換平臺，其中，TongLINK/Q擁有先進的隊列和消息處理機制，能夠為應(yīng)用系統(tǒng)提供高效、靈活的消息傳輸處理、存儲轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)和可靠的消息傳遞服務(wù)；TongIntegrator是一個全新的符合SOA架構(gòu)的應(yīng)用服務(wù)整合平臺，能夠在不同的數(shù)據(jù)庫、消息中間件、ERP等異構(gòu)系統(tǒng)之間進行資源整合，實現(xiàn)互連互通、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)流程協(xié)調(diào)統(tǒng)一等功能，構(gòu)建靈活可擴展的分布式企業(yè)級應(yīng)用。

　　在項目實施過程中，東方通將在交通部建立交通行業(yè)數(shù)據(jù)中心，通過數(shù)據(jù)交換平臺對31個省份交通管理機構(gòu)及關(guān)鍵企業(yè)進行數(shù)據(jù)采集與交換。具體數(shù)據(jù)接入點包括：

　　* 部海事局數(shù)據(jù)

　　* 32個省份交通行業(yè)數(shù)據(jù)中心

　　* 11個省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心

　　* 35個客運企業(yè)數(shù)據(jù)

　　* 江蘇省航道局

　　在整個交換網(wǎng)絡(luò)中，每個交換節(jié)點都配有數(shù)據(jù)采集前置機，共囊括了近百個數(shù)據(jù)交換節(jié)點。由這些交換節(jié)點搭建出安全高效的統(tǒng)計數(shù)據(jù)采集渠道，為構(gòu)建統(tǒng)一的交通運輸行業(yè)部省間數(shù)據(jù)采集渠道奠定基礎(chǔ)。

　　四、項目總結(jié)

　　作為中國中間件第一品牌，東方通已經(jīng)將其中間件產(chǎn)品覆蓋到全國25個省、總里程達到6.8萬公里的高速公路網(wǎng)絡(luò)，在該領(lǐng)域占據(jù)了80%以上的市場份額，同時，東方通中間件還廣泛應(yīng)用于交通部海事局、民航等交通領(lǐng)域，積累了豐富的信息化應(yīng)用實踐經(jīng)驗。在此次交通運輸統(tǒng)計分析監(jiān)測和投資計劃管理信息系統(tǒng)一期工程項目中，基于東方通消息中間件TongLINK/Q和集成中間件TongIntegrator搭建起來的數(shù)據(jù)交換平臺，具有跨業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換、實時共享等特點，有效規(guī)避數(shù)據(jù)采集、核查、匯總效率低，數(shù)據(jù)時效性、準(zhǔn)確性差等原有系統(tǒng)普遍存在的問題，建立起高效、靈活、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享交換平臺，為交通信息化建設(shè)和相關(guān)業(yè)務(wù)應(yīng)用提供重要支撐。