昨天，本報(bào)新浪官方微博“東方今報(bào)”的“微播黨代會(huì)”欄目，又帶給博友不少討論的熱點(diǎn)話題。喬布斯的“蘋(píng)果”風(fēng)靡全球，而生產(chǎn)“蘋(píng)果”的富士康公司也選擇入駐河南。其中河南的物流區(qū)位優(yōu)勢(shì)是重要原因之一。對(duì)豫茁壯成長(zhǎng)的河南物流業(yè)，博友也提出了自己的建議。

　　為物流企業(yè)制造良好“軟環(huán)境”

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，實(shí)施大交通大物流戰(zhàn)略，建設(shè)以鄭州為中心、地區(qū)性中心城市為節(jié)點(diǎn)、專業(yè)物流企業(yè)為支撐的現(xiàn)代物流體系。你覺(jué)得鄭州該怎么發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)？

　　博友“熊飛微博”評(píng)論說(shuō)，河南物流想要更“天生麗質(zhì)”，“軟環(huán)境”同樣至關(guān)重要，河南要為物流企業(yè)營(yíng)造良好的“軟環(huán)境”。

　　博友“CR風(fēng)行”說(shuō)，哪里有需求，哪里就有市場(chǎng)，物流業(yè)的發(fā)展是由物流服務(wù)供需雙方構(gòu)成的。富士康來(lái)了，也帶來(lái)了國(guó)際物流公司。過(guò)去這些企業(yè)沒(méi)有來(lái)河南，是因?yàn)樾枨笳邲](méi)有跟過(guò)來(lái)。它的客戶需要在河南經(jīng)營(yíng)了，它就要來(lái)河南給客戶做定制化的物流基礎(chǔ)設(shè)施方案，像美國(guó)的UPS公司、聯(lián)邦快遞等，都在河南有分支機(jī)構(gòu)了。河南如果能引進(jìn)更多像“富士康”這樣的大腕，自然能促成物流業(yè)的大發(fā)展。

　　物流企業(yè)要有危機(jī)意識(shí)

　　20年前，苑陵小商品城的小店主楊志萍，發(fā)現(xiàn)跑運(yùn)輸是潛在金礦，成立了個(gè)小貨運(yùn)部。20年后，長(zhǎng)通物流發(fā)展為擁有140余個(gè)分支機(jī)構(gòu)、600余輛大中運(yùn)輸車的河南物流龍頭企業(yè)。

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，鄭州要成為覆蓋中西部、輻射全國(guó)、連通世界的內(nèi)陸型現(xiàn)代物流中心。河南物流企業(yè)該怎么做大做強(qiáng)？

　　博友“寶源”說(shuō)，目前鄭州物流企業(yè)數(shù)量很多，但總體規(guī)模偏小，服務(wù)能力也較弱。咱們的物流企業(yè)不光要悶頭發(fā)展，還要多學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)乃至世界著名物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。美國(guó)的聯(lián)邦快遞自我培養(yǎng)出了相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式，成為全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司。我們的物流企業(yè)應(yīng)該多向聯(lián)邦快遞學(xué)學(xué)。

　　博友“小樹(shù)子”說(shuō)，目前，國(guó)際大型物流企業(yè)，比如聯(lián)邦快遞、TNT等，在東部地區(qū)布局已經(jīng)基本完成，正加快向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移和布局。

　　未來(lái)5～10年是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，咱們的物流企業(yè)不能滿足現(xiàn)在的成績(jī)，一定要有危機(jī)意識(shí)，占據(jù)中西部地區(qū)物流發(fā)展高地，才能防止被邊緣化。